Hi Zusammen.
Weiß jemand was genaueres? Versionen? Preise?
Hier mal der Link: http://www.rcrcm.com/?cat=65
LG, Stefan
Weiß jemand was genaueres? Versionen? Preise?
Hier mal der Link: http://www.rcrcm.com/?cat=65
LG, Stefan
TABU (RCRCM): Informationen?
- Ersteller STB
- Erstellt am
Henrik79
User
Tabu
Tabu
Hallo Hugo,
könntest du vielleicht ein bisschen was zu den einzel Gewichten und der
Verarbeitung schreiben! Vielleicht auch wo du ihn bezogen hast. Hatte
schon ein paar RCRCM Flieger und interessiere mich für den TABU.
Danke schon mal im Voraus.
Mit freundlichen Grüßen
Henrik
Tabu
Hallo Hugo,
könntest du vielleicht ein bisschen was zu den einzel Gewichten und der
Verarbeitung schreiben! Vielleicht auch wo du ihn bezogen hast. Hatte
schon ein paar RCRCM Flieger und interessiere mich für den TABU.
Danke schon mal im Voraus.
Mit freundlichen Grüßen
Henrik
Als bisheriger Strega (doppelcarbon) Besitzer interessiert mich natürlich der Vergleich der beiden Boliden.
Die Strega weisst einen kürzeren Rumpf als der Tabu auf, auch hat die Strega bisschen weniger Spannweite.
Der Flügel der Tabu hat dafür bisschen weniger Tiefe, also bischen mehr Streckung.
Bei beiden sind die Ruder unten angeschlagen und werden über Kreuz angelenkt.
Neu ist auch der Rumpfquerschnitt der Tabu.
Hier wird eine Rechteckform gewählt die sehr Druckfest erscheint.
Ab dem Flächenansatz verjüngt er sich nach vorn in einen Dreiecksquerschnitt.
Auch der Vorderrumpf der Tabu erscheint mir stabieler als die Herkömmliche Streganase.
Alles in allem sehe ich lauter weiterentwicklungen, also nicht ein neu aufgelegtes Modell in neuer Lackierung, sondern wirklich NEU!
Die Strega weisst einen kürzeren Rumpf als der Tabu auf, auch hat die Strega bisschen weniger Spannweite.
Der Flügel der Tabu hat dafür bisschen weniger Tiefe, also bischen mehr Streckung.
Bei beiden sind die Ruder unten angeschlagen und werden über Kreuz angelenkt.
Neu ist auch der Rumpfquerschnitt der Tabu.
Hier wird eine Rechteckform gewählt die sehr Druckfest erscheint.
Ab dem Flächenansatz verjüngt er sich nach vorn in einen Dreiecksquerschnitt.
Auch der Vorderrumpf der Tabu erscheint mir stabieler als die Herkömmliche Streganase.
Alles in allem sehe ich lauter weiterentwicklungen, also nicht ein neu aufgelegtes Modell in neuer Lackierung, sondern wirklich NEU!
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Maggi
User
Kontrollier mal, ob die pendelnder Anlehnung steif ist, oder ab einen gewissen Druck der bowdenzug einknickt....hatte ich bisherbei allen rcrcm Geräten....dies solltest du unbedingt beheben wenn das der Fall sein sollte, hier kann es unter umständenböse enden wenn in Full Speed kein ziehen mehr möglich ist!
Ansonsten schönes Teil....beziehen kann man sowas ja auch mit leichten Englisch Kenntnissen bei rcrcm direkt
Bytheway chocofly hat ja mit verändertem Design ebenfalls die rcrcm Geräte im portfolio
Ansonsten schönes Teil....beziehen kann man sowas ja auch mit leichten Englisch Kenntnissen bei rcrcm direkt
Bytheway chocofly hat ja mit verändertem Design ebenfalls die rcrcm Geräte im portfolio
Hi Markus
Ich hab nen Tomcat mit bowdenzug, da wird die anlenkung im senkrechten sturzflug irgendwann weich.
Gut wenn man genügend ausschlag reserve hat, bzw das rohr bisschen besser abstützt..
In der Tabu bleibt sie auch unter Druck genügend stabil, ganz abgesehen davon gibts mit den höhenrudern im vergleich zum Pendelruder wohl auch weniger mögliche störfaktoren.
Auch hier also dazugelernt, bzw weitere optimierung.
Mit freundlichen Grüßen
Hugo
Ich hab nen Tomcat mit bowdenzug, da wird die anlenkung im senkrechten sturzflug irgendwann weich.
Gut wenn man genügend ausschlag reserve hat, bzw das rohr bisschen besser abstützt..
In der Tabu bleibt sie auch unter Druck genügend stabil, ganz abgesehen davon gibts mit den höhenrudern im vergleich zum Pendelruder wohl auch weniger mögliche störfaktoren.
Auch hier also dazugelernt, bzw weitere optimierung.
Mit freundlichen Grüßen
Hugo
