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Thema: Semiscale Z-37 Hummel

  1. #1
    Vereinsmitglied Avatar von Franz Haas
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    Standard Semiscale Z-37 Hummel

    Ein lang gehegter Traum geht endlich in Erfüllung

    Mein F4B Idol Lutz Richter hat die Z - 37 Hummel als Semiscale Modell konstruiert und wunderschön gebaut.
    Natürlich hat Lutz auch eine sehr gute Sammlung toller Unterlagen.
    Gesagt, getan, telefoniert - und ich hatte sehr gute Pläne, Fotos und tolle Unterstützung von Lutz.
    An dieser Stelle meinen herzlichsten Dank.
    Pläne und Fotos hatte ich ja jetzt. Die große Frage nach dem Material hat mich dann noch mal die ein oder andere schlaflose Nacht gekostet. Schließlich sollte meine Z-37 Hummel auch Alttagstauglich werden, also so oft wie möglich geflogen werden - nicht nur auf Wettbewerben.
    Meine Wahl war nach langem hin und her auf Pappelsperrholz gefallen. Es ist leicht und trotzdem fest ( hatte ich mir so gedacht ). Habt ihr mal probiert aus einer guten 3mm Platte gerade 10mm zu sägen? Tolle Sache! Klar, der Schnitt auf der Kreissäge ist schön gerade - und schwupps ist die 3mm Leiste gebogen! Also wurde kurzerhand eine gerade Buchenleiste als " Anschlagleiste " gesägt und die Pappelleisten auf dem Baubrett ausgerichtet.
    Der Rumpf wurde absolut gerade. ohne Verzug und vom Gewicht her absolut ok. Das 3 Leinen Steuersegment habe ich trickreich in den Rumpf platziert. Anbei einige Bilder, die mehr sagen als tausend Worte
    Im nächsten Bauabschnitt folgt der Flügelbau. Auch hier wird mit " Trick " gearbeitet. Es wird jetzt aber ein paar Tage dauern, da noch eine andere " Baustelle " nach mir schreit.

    Gruß, Franz Haas

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  2. #2
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    Hallo Franz,
    schön, dass du dich entschlossen hast, auch ein Semiscalemodell ins Programm aufzunehmen. Ich bin gespannt auf das Ergebnis.

    W.
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  3. #3
    Vereinsmitglied Avatar von Franz Haas
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    Idee Z-37 Hummel

    Hallo Wolfram

    Die Z-37 von Lutz Richter ist ein sehr schönes Modell, was von jedem geübten Modellbauer ohne Probleme gebaut werden kann. Nach meiner Meinung ist es genau das richtige Semiscale Fesselflugzeug, um den Einstieg in F4B zu wagen. Zur Zeit arbeite ich mit viel Freude an der Konstruktion für die Flügelrippen und ein paar kleinen Extras für den " besonderen Kick ".
    Ich kann es kaum erwarten, bis die Z-37 Hummel Rohbaufertig auf dem Tisch steht. Bis dahin ist noch einiges zu tun. Packen wir es an!

    Gruß, Franz Haas
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  4. #4
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    Standard Z-37 Hummel

    Hallo Semiscale Fan´s

    Man soll nicht glauben, was so ein paar Rippen an den Nerven zehren können. Bis das alle Teile in die richtige
    Größe skaliert waren, sind einige Stunden verstrichen. Dann hat mir BOCNC den letzten Nerv geraubt.
    Alles in allem habe ich 4 Fräsgänge gebraucht, bis alles absolut passgenau aus der Fräse hüpfte.
    Ihr könnt euch gar nicht vorstellen, welcher Stein von mir gefallen ist. Aber jetzt ist alles wieder im grünen
    Bereich. Die nächste Aufgabe steht schon in den Startlöchern: Herstellung der Holme, der Nasenleiste, den Beplankungen und nicht zu vergessen den massiven Fahrwerkträger. Da kommt ganz schön was zusammen!
    Das muss jedoch sein. Schließlich wird es das erste richtige Semiscale Modell für mich. Und alles ist nun auch
    reproduzierbar, falls jemand auf die Idee kommt,auch eine Z-37 Hummel als Semiscale Modell zu bauen.
    Es macht trotzdem einen riesen Spass.

    Gruß, Franz Haas


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  5. #5
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    Standard Z-37 Hummel

    Heute habe ich endlich mit dem Flügelinnenteil begonnen. Eigentlich ganz einfach. Eigentlich!
    Die Mittelrippen wurden am Rumpf so platziert, dass die CFK Rohre genau in den unteren Buchenholzträger
    ihren Platz bekamen. Auch die EWD wurde so schon genau bestimmt.
    Schnell mal die Rippen aufgefädelt, um den richtigen Sitz zu überprüfen. Jetzt wird erst mal
    eine genaue Zeichnung für das Flügelmittelstück erstellt. Übrigens sitzt das vordere 8mm CFK Rohr im Fahrwerk Klotz. So hat man eine enorme Festigkeit und kommt meinem " bescheidenem Fesselfugkönnen" sehr entgegen.
    Aber seht selbst:

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  6. #6
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    Standard Z-37 Hummel Mittelflügel

    Heute habe ich es endlich geschafft, das Flügel-Mittelstück zu bauen und am Rumpf anzupassen.
    Beide Hälften lassen sich saugend an den Rumpf schieben, ohne das was klemmt. Beide Flügelteile sind
    gleich schwer ( leicht ) und absolut stabil. Schon jetzt ist die Festigkeit so groß, dass man die Flügel-Mittelstücke kaum verdrehen kann. Das verspricht einen sehr leichten und trotzdem festen Flügel.
    Natürlich auch wieder ein paar Bilder

    Gruß, Franz Haas
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  7. #7
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    Standard Z-37 Hummel

    Es geht langsam weiter.
    Ihr könnt euch ja gar nicht vorstellen, wie schnell man sich bei der Bauerei verzetteln kann! Mal schnell
    eine Verstärkung hier, mal ein paar Leisten dort - aber die Z-37 wird sehr stabil und bleibt dabei erstaunlich leicht.
    Heute durften endlich alle Baugruppen zu einem Probesitz platz nehmen. Morgen kommt dann die übliche Schleiforgie.

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  8. #8
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    Standard Z-37 Hummel

    Hallo Z-37 Freunde

    Heute habe ich mich mal intensiv mit dem Fahrwerk der Z-37 beschäftigt.
    Das meiste Gehirnschmalz hat das Spornrad gefordert. Nur in gebogenem Federstahldraht war mir doch
    etwas zu simpel und das Hauptfahrwerk mit nacktem Drahtfahrwerk ist ja auch nicht der Hit.
    Mit der jetzigen Lösung bin ich absolut zufrieden.
    Bei der ganzen Schreiberei habe ich ja einiges vergessen:
    die Maße der Z-37.
    Spannweite: 1018mm
    mittlere Flügeltiefe: 198mm
    Rumpflänge: 665mm

    ROHBAUGEWICHT heute: 427gr!

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  9. #9
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    Standard Z-37 Hummel

    Hallo
    Wie ihr sehen könnt, geht es weiter mit den Feinheiten. Heute wurden die Motor-Befestigungsschrauben mit Gewindelager ausgebüchst, der Motor wurde schon mal eingeschraubt und grob die Schwerpunktmessung vorgenommen. Was soll ich sagen? Passt alles sehr gut. Ich werde wohl garantiert ohne Bleizugabe auskommen.
    Das liegt bestimmt unter anderem an dem guten 3mm Pappelsperrholz. War ja auch ein Tip von PeterK. Danke dafür Peter. Und ganz so nebenbei habe ich die Z-37 auf die Waage gestellt und das Ergebniss fotografiert.
    Man könnte natürlich das ein oder andere Gramm einsparen, aber wozu?
    Seht selbst.

    Gruß, Franz Haas
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  10. #10
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    Hallo Mitleser

    Es geht natürlich weiter. Aus dem filigranen Rohbau wird so langsam ein sehr schickes F4B SC Modell.
    Mit jetzt 515gr Gewicht weist der Rohbau eine absolut enorme Festigkeit auf. Lutz hat absolut recht,
    wenn er sagt, dass dieses Modell einen perfekten Einstieg in die Semi Scale Klasse ermöglicht.
    Die " Radschuhe" werden natürlich noch verschliffen und mit einem Sperrholzhalter am Fahrwerksbein
    befestigt. Genug geschrieben. Schaut euch die Fotos an, die sagen mehr als tausend Worte.

    Gruß, Franz Haas
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  11. #11
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    Also das Teil sieht schon mal richtig relativ knuffig aus Bekommt es denn auch die Vorflügel spendiert ? Die sind bein Agrarflugzeugen nämlich fast immer zu finden, also erforderlich für den Semiscale Anspruch.

    PeterKa
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  12. #12
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    Standard Z-37 Hummel

    Hallo Peter

    Aber klar bekommt die Kleine noch die Vorflügel. Die sind schon in Arbeit. Wollte ja nur den Baufortschritt zeigen.

    Gruß, Franz Haas
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  13. #13
    Vereinsmitglied Avatar von Franz Haas
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    Standard Z-37 Hummel

    Es geht wirklich weiter

    Heute habe ich mich sehr intensiv mit dem Fahrwerk und den " Kotflügeln" der Z-37 beschäftigt.
    Es sollte ja einfach, gut, schön und genial sein mehr nicht. Na ja, einige Ausführungen sind sehr schnell in die Tonne
    gewandert, andere wurden sehr schnell verworfen.Was so ein " einfaches Bauteil " doch eine Menge Arbeit machen kann! Jetzt habe ich die Frage aller Fragen an unsere Experten Lutz und Wolfram: kann das so bleiben? Sollte ja
    eigentlich Semi Scale sein. Aber trotzdem schön. Klar wird das ganze auch noch sauber verschliffen, wenn ich grünes Licht bekomme. Die Fahrwerkverstärkung wird morgen fertiggestellt.

    Gruß, Franz Haas

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  14. #14
    Vereinsmitglied Avatar von Franz Haas
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    Standard Z-37 Hummel

    Hallo Z-37 Liebhaber

    Wie ihr unschwer erkennen könnt, wurde fleißig weiter geschnitzt. Heute wurden die beiden Vorflügel angepasst.
    Diese wurden " aus den Vollen " mit Balsahobel, E-Schleifer, Schleifpapier in mühseliger Arbeit fertiggestellt.
    Was jetzt noch fehlt: natürlich die 3 Leine Steuerung! Vorbereitet ist ja alles. Mal sehen, ob ich nach Fertigstellung die 3 Steuerstäbe 0,8mm durch den fertig gebügelten Flügel bekomme. Die Stoßstange für das Höhenruder ( 5mm Kohle) ist auch einbaufertig, genau so die Steuerstange für den Vergaser. Ihr seht, es geht zwar langsam aber dafür stetig voran. Eines kann ich Euch garantieren: es macht wirklich sehr großen Spass, die Z-37 als Semiscale
    Modell wachsen zu sehen.

    Gruß, Franz Haas
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  15. #15
    User Avatar von Rennsemmel
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    Hallo Franz !

    Die Schutzbleche/Kotflügel sind doch klasische Tiefziehteile. Mit einem innen durchlaufendem Draht mittels Stabilit oder Ruderer L53 verkleben. Dann lackieren und Fertig.

    ansonsten schon schick..
    (kann man das bei dem Flieger überhaupt sagen )

    Grüße !
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