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Thema: Motorflieger mit Alu-Rumpf - AlTrake oder so...

  1. #1
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    Standard Motorflieger mit Alu-Rumpf - AlTrake oder so...

    Moin an die Retro-Gemeinde,
    so ungefähr 1977 hatte ein Freund von mir den AlTrake. Weiss nicht ob ich das richtig geschrieben habe. Das Teil hatte einen Kastenrumpf aus Alu, einen Plexiglas-Kopfspant und Styro/Abachifläche. Die Spannweite lag so bei 1,6 bis 1,7m (kann mich nicht mehr erinnern), gezogen wurde das Teil von einem 10er Motor.
    Wer hat noch Unterlagen, Bilder oder sowas?
    Kennt den noch jemand?
    Danke

    Gruß Stefan
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  2. #2
    User Avatar von Holger W.
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    Standard Schauder!

    Ja, an das Ding kann ich mich erinnern.
    Das war die Eskalation der gruseligen 70er Jahre Philosophie "unzerstörbar durch Panzerung".
    Der einzige Effekt war, dass die dabei entstandenen 5kg Pötte mal so RICHTG grosse Krater schlugen!
    Im Fall des All Trake (so hiess der) war das auch das Ende, denn wenn der Alurumpf erstmal krumm war, dann war's das.
    Noch dazu stellte dieser Rumpf für die damaligen MHz Anlagen ein durchaus ernstzunehmendes Problem dar. In den Gazetten hatte jeder ne andere Idee, wie man die Antenne gestaltet und wie man Knackimpulse verhindert.

    Über Geschmack soll man nicht streiten, aber ich kann mich an niemanden erinnern, der den irgendwie schick fand.
    So gesehen würde es mich wundern, wenn so ein Teil nochmal auftaucht. Die Flugeigenschaften waren sicher nicht schlecht, aber das ist bei so einem Stick ja nun wirklich kein Kunststück.

    Zum Glück sieht das jeder anders. Wenn alle so drauf wären wie ich, dann gäbe es von den Apparaten bestimmt keinen mehr...


    Insofern viel Erfolg bei der Suche!

    H.
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  3. #3
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    Standard Testbericht im MODELL 08/1976

    Hallo Stefan,

    ich habe mal etwas in meinen alten Zeitschriften gekramt.

    In der MODELL Ausgabe 08/1976 war von Manfred Boog ein Testbericht vom All TRAKE, damals hergestellt von der Firma MAHE-Modellbau (Manfred Heuer) aus Hamburg. In Realität habe ich das Modell aber nie gesehen. Vielleicht kannst Du über ebay noch eine Ausgabe der Zeitschrift auftreiben.

    Grüße

    Bernhard
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  4. #4
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    Standard All Trake

    Hallo zusammen,

    die Diskussion ist zwar schon alt, aber ich kann etwas dazu beitragen.
    Ich habe einen All Trake flugfertig in meinem Hangar stehen und fliege ihn ca. einmal im Jahr auf unserem Fluglager.
    Als Motor verwende ich einen Hörnlein 12,5 ccm Methanoler.
    Das Teil hat sogar eine Schleppkupplung und eine Radbremse am Bugrad.
    Habe das Teil aus einem Nachlass erworben. Ich bin noch im Besitz des Prospektes und der Rechnung.
    Falls noch Interesse besteht kann ich Bilder einscannen.
    Gruß
    Frank
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  5. #5
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    Sehr gerne!
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  6. #6
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    Hallo Frank,

    ich würde mich freuen, wenn Du Bilder, oder das Prospekt hochladen würdest, denn das Modell sagt mir nichts.

    @Holger es gab sicherlich Entwicklungen, die aus heutiger Sicht kaum nachvollziehbar gewesen sind. Aber eben dem damaligen Stand an Erfahrung und Wissen entsprachen.

    Markus
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  7. #7
    User Avatar von GC
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    Meiness Wissens gab es sogar 2 von diesen Alu-Bombern. Ich meine es war ein kleinerer und ein großer All Trake.
    Fliegergruß Gerhard
    Es gibt drei Steigerungen für Narren: 1. Fastnachter, 2. Datenschützer, 3. Politiker in der englischen Regierung
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  8. #8
    User Avatar von kalle123
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    Zitat Zitat von Way59farer Beitrag anzeigen
    Falls noch Interesse besteht kann ich Bilder einscannen.
    Hallo Frank.

    Auch ich würde mich freuen.

    Ist doch hochinteressant.Hat aber wohl nichts mit den Meco Modellen zu tun?

    Gruß KH
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  9. #9
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    Standard Bilder All Trake

    Hallo zusammen,

    habe mal ein paar Bilder des Prospektes und der Anleitung heruntergeladen.
    Der Plan beschreibt die Huckepack Schlepp Vorrichtung.
    Demnächst ein paar Bilder des lebenden Objektes.

    Gruß
    Frank
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  10. #10
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    Standard

    " Der unverwüstliche Alu-bomber" trifft es richtig Abfluggewicht 4.2 kg bei 1600mm Spannweite
    Grüsse
    Pierre
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  11. #11
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    Standard

    naja ist doch noch leicht, ein jet mit 1600mm spw wiegt auch locker mal über 8kg
    -ich erhebe nicht den anspruch einverständnis des geneigten lesers mit meinem oben geschriebenen erzeugen zu wollen;-) Suche dringend ne Eisele R90!!!
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  12. #12
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    Standard Hier noch ein paar Bilder zum All Trake

    Hier noch, wie versprochen, ein paar Bilder des All Trake.
    Das Teil fliegt trotz dem hohen Gewicht super.
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  13. #13
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    Standard Da pastte alles...

    Hallo Frank,

    ich habe mich über die Bilder sehr gefreut, zumal der Antrieb zum Modell passt. Ich wünsche Dir viel Freude mit dem Modell

    Holm und Rippenbruch kann man schlecht wünschen..

    Markus
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  14. #14
    User Avatar von KaiT
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    Moin,
    hier die Berichte aus der Modell vom August und September 1976.

    Grüsse, Kai
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