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Thema: Ventique 60E von Premier Aircraft (3D Perfektion) ?!

  1. #46
    User Avatar von schmie
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    Standard Timing bei Potenza 60

    Hallo in die Profi Runde
    Wer fliegt den die Combo von Lindinger?
    welche Timing habt Ihr in dem mitgelieferten Regler für den Potenza 60 eingestellt?
    Es gibt nur Low, Medium und High ohne zusätzliche Infos

    Danke für Eure Hilfe

    Ernst
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  2. #47
    User Avatar von schmie
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    Standard Frage an die Ventique Piloten

    Hallo zusammen,

    ich habe meine Ventique jetzt fertig und mir kommen die Enstellungsempfehlungen von Lindinger etwas komisch vor.
    Da wird empfohlen zum Einfliegen auf Höhe nur 10mm Ausschlag einzustellen
    Ist die Kiste denn wirklich so giftig?
    Bei Quer ist in den Empfehlungen bei kleinen und bei großen Ausschlägen jeweils 50mm und der Unterschied ist nur bei unterschiedlichen Expo.
    Das macht doch keinen Sinn?

    Kann mir jemand von Euch Einstellungsempfehlungen zum einfliegen geben?

    Gruß
    Ernst
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  3. #48
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    Du kannst die Maximalausschläge wählen und wirst diese je nach Flugstil auch benötigen.

    Eine Begrenzung der Ausschläge ist nicht nötig.
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  4. #49
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    Ich hab die Ventique nun schon fast ein Jahr und geb mal einen kleinen Erfahrungsbericht.
    Ich nutze nur 2 Flugzustände normal und 3D.

    Bei 3D ist alles was mechanisch geht eingestellt.
    Bei Normal: Dual Rate 40% auf Quer, 50% auf Höhe und 60% auf Seite.
    Zusätzlich sind bei normal 40% Expo drin und bei 3D 60%.

    Die EXPO braucht man hauptsächlich beim Landen um eine feinfühligere Steuerung gerade auf Höhe zu haben.
    Bin auch aus versehen schon im 3D Flugzustand gelandet - Zittrig sollte man dabei nicht sein.

    Mit den Zähnen und den SFG's kennt die Ventique kein eigenmächtiges abreissen und wackelt auch nicht beim Harrier.
    Ohne SFG's ist das merkbar schlechter, aber überhaupt nicht kritisch.
    Beim Messerflug braucht man mit SFG's deutlich weniger Seiteruderausschlag als ohne.
    Bei mir bleiben die also dran.

    Im Rückenflug muß nan eigentlich gar nicht drücken, nur ausgleichen.

    Der Turnigy Motor und der Talon 90 Steller harmonieren gut miteinander und haben mehr als genug Leistung.
    Die meiste Zeit steht der Gasknüppel bei mir auf 1/2 Gas.
    Für senkrechtes Steigen wird 3/4 Gas benötigt.

    Ein Manko hab ich noch entdeckt.
    Ich krieg die Ventique nicht ins Flachtrudeln in Normalfluglage.
    Im Rückenflug geht es super - Aber das ist jammern auf hohem Niveau.

    Zur Zeit ist die Ventique die am Besten fliegende Maschine in meinem Hangar und ich hab einige Modelle.
    Sie kann fliegerisch mehr als Ich kann - leider!
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  5. #50
    User Avatar von Piperflieger
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    Cool Fertig

    Hallo,
    meine ist auch Fertig und wartet auf ihren ersten Flug. Hoffentlich ist sie nicht zu schwer.

    Zwischen den Motorkabeln wurde ein Temperatursensor in den Motor gesteckt.
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    Notstromversorgung: Optipower Ultra-Gard (Platine wurde vom Akku gertrennt.
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    Zwei BED Guards schützen den Regler vor Rückströmen.
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    Zusätzlicher Satelitenempfänger.
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    Vier mal Savöx SV-1273TG und Jeti REX 10 assist.
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    Bin auf den Erstflug gespannt.

    Grüsse
    Hans
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  6. #51
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    Bin auf den Erstflug gespannt
    Bitte berichten!
    Ich denke aber Du wirst begeistert sein.
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  7. #52
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    Moin Hans

    Was hast du für einen Lipo drin ?
    Zu schwer gibts bei dem Flieger ansich nicht...auch mit 6S/5000 geht sie mehr als kraftvoll :-)
    Prop würde ich Xoar 17x8 nehmen, sofern noch nicht verbaut.
    Du wirst begeistert sein!
    Hangar mit Dx8: Mamba 70cc, Beast 60E, Höllein Voodoo, Ventique 60E, QQ Extra 300, Hype U can fly
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  8. #53
    User Avatar von schmie
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    Standard gebe Ersatzflächen ab

    Hallo Ventiqe Piloten
    ich gebe Ersatzflächen ab

    http://www.rc-network.de/forum/showt...%C3%A4chensatz

    Gruß
    Ernst
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  9. #54
    User Avatar von Piperflieger
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    Zwinkern

    Hallo,

    Lipo Potenza 6s 3300mAh. Im Moment ist eine Metts 16x8 verbaut. Werde mir dann wohl eine XOAR 17x8 besorgen. Am liebsten fliege ich ja Klappluftschrauben. Aber der Potenza hat leider eine Welle mit einem Durchmesser von 7mm. Dazu habe ich noch kein Klemmstück oder Spinner gefunden.
    Bisher war die Maschine noch nicht in der Luft. Meine "grüne Wiese" ist ein bischen rau und das Fahrwerk ist mir zu wenig flexibel.
    Hat jemand ein weicheres Fahrwerk montiert?
    Bericht folgt.

    Grüsse
    Hans
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  10. #55
    User Avatar von Piperflieger
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    Standard Erstflug absolviert.

    Hallo,

    so die ersten zwei Akkuladungen sind bei mäßigem Wind durch. Erstflug ist natürlich ein langsames herantasten, aber trotzdem ein Paar Eindrücke.
    Leider war die Kabinenhaube nicht ganz verriegelt, so dass die Haube im Acker landete. Also Vorsicht.
    Maschine steigt mit 16x8" Propeller gut senkrecht nach oben.
    Rückenflachtrudeln sehr schön. Trudeln in Normallage etwas steiler, sauber, ohne Flächenwackeln. Gefällt mir auch gut.
    Messerflug war sehr einfach.
    Taumelt auch sehr gut.
    Mit Schwerpunkteinstellung nach Anleitung zog sie leicht nach oben.
    Keine kritisches Abreisverhalten soweit. Aber in zwei Flügen lässt sich das alles eher rudimentär beurteilen
    Ich freue mich jedenfalls auf weitere Flüge.

    Grüsse
    Hans
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  11. #56
    User Avatar von Piperflieger
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    Cool Ventique 60E...

    ...in der Luft
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  12. #57
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    Moin Hans

    Glückwunsch, ist schon ein klasse Flieger- ich hoffe deine Erwartungen sind nicht nur erfüllt worden
    Habe hier auch noch zwei der SR Props, welche seinerzeit bei Lindinger erhältlich waren- sind aber m.E. reine 3D Props, für klassischen Kunstflug eher weniger gut zu gebrauchen- bei Bedarf kann du die gern probieren.
    Ich bin bisher mit SRG an den Flächen nie geflogen, ist mir immer zuviel Aufwand, da ich die Schutztaschen verwende.
    Die Sharkteeth hatte ich seither eingeklebt, fiegt sich gut damit.
    Wenn du die Decals noch aufbringen willst, benutze die "Wassermethode", sonst bekommst du nie faltenfrei drauf.
    Hattest du den Aura8 verbaut ?- wenn nein, meine deutliche Empfehlung, ein echter Mehrwert.
    -
    Pass' auf das du dir auf deiner "Wiese" die Radschuhe nicht zerreisst, oder noch schlimmer, das Fahrwerk aus dem Rumpf rupfst- ein weicheres Fahrwerk wird hierbei nicht viel helfen.
    Hangar mit Dx8: Mamba 70cc, Beast 60E, Höllein Voodoo, Ventique 60E, QQ Extra 300, Hype U can fly
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  13. #58
    User Avatar von Piperflieger
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    Hi SLK Graf,

    ja um das Fahrwerk habe ich schon Angst. Jetzt sind die Wiesen hier vom Winter noch kurz.
    Den Aurora 8 habe ich nicht verbaut, sondern einen Jeti assist. Aber die Stabilisierung habe ich noch nicht ausgetestet.
    Ich bin es gewohnt ohne zu fliegen. Mal sehen was damit möglich ist.
    Ich fliege nicht wirklich 3D, da werden mir die Luftschrauben nicht viel bringen.
    Sind die Sharkteeth bruchempfindlich?
    Mir gefällt sie ohne die Decals ganz gut, aber danke für den Tipp.

    Grüsse
    Hans
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  14. #59
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    Standard Firmware Update für Aura8

    Moin...

    Flex Innovations hat ein neues, wichtiges Firmware Update für den Aura8 released.
    Hierbei geht es in erster Linie um die Piloten welche zwei Satelliten am Aura8 fliegen- hierbei gibt es ein Diversity Problem, welches das neue Firmware Update beseitigt.
    Schaut bei Interesse auf der Flex Homepage vorbei.
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  15. #60
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