Opale Fox RS 2.6

Hallo*

ich möchte hier damit beginnen die Themen wunschgemäß aufzuteilen nach den Schirmen

Einen Bericht über den Schirm hatte ich bereits unter Opale Paramodels veröffentlicht.

Hier nochmals kurz die Zusammenfassung:

* dynamisches Flugverhalten
* Hochleister für Piloten ab erweiterten Anfänger
* öffnet sich sehr schnell
* Hohe Gleitleistung
* leichtes Starten
*in Verbindung mit BackPack L total scale mit Pilotenpuppe Lucas
* oder mit BackPack L mit Servoholder und Speedbarsystem direkt am BackPack L montiert *(wird es bald geben)

Ich selbst bin den Fox RS auch schon mit dem BackPack M sowohl mit Pilot Max oder mit Servoholdern geflogen. Hier sind Zusatzgewichte dann erforderlich.Da ging es bei einem Gewicht von 2900 los bei einem windstillen Tag wie er gestern war. Bei zunehmenden Wind benötigt der Fox RS mehr Gewicht. Bei einem Gewicht von ca. 4,5 kg verliert er etwas an Dynamik aber dann ist ein sicheres Fliegen für jedermann möglich Das Risiko von Klappern usw. ist nahezu ausgeschlossen. Und wenn es doch mal passiert öffnet sich der Schirm sehr schnell.

Meine Aussagen findet Ihr hier in meinen Videos.

im ersten Video hier ein normaler Flug wie ihn viele mögen ohne große Action

http://youtu.be/uRyI_MDxrbc **

im 2. Video habe ich den neuen Fox RS 2.6 mit etwas mehr Power geflogen. Das Ergebnis hier

http://youtu.be/kSskNycC_2g **


Zusammenfassend. Ein für mich sehr guter Schirm der Spitzenklasse der sich von den bisherigen Fox und Fox GT 1.5 in der Handhabung absolut abhebt. für mich als Pilot der auch seinen absoluten Spass haben möchte ist der neue Fox RS 2.6*genau die richtige Wahl.
Über die Verarbeitung bis ins Detail brauche hier gar nichts schreiben den diese ist weltweit bekannt. Auch Melchior hatte hierzu in seinem Video bereits Aussagen getroffen.

Grüße
Hubert

Hallo Hubert,
der braucht bei Windstille wohl ordentlich Feuer beim Start. Ist das jetzt eine Rückkehr zum Doubleskin? ....oder ist das bei der Größe als Singleskin nicht mehr sinnvoll?
Abmessungen?
Auch das zweite Video gefällt mir sehr gut. Trotz der Größe macht er eine sportlich agile Figur.

Fliegergruss
Stefan

Hallo Stefan,
Die Starts waren alle mit 4,5 kg ohne Gegenwind, da kann man sich vorstellen das da etwas mehr Startgas benötigt wird.
Wenn etwas Gegenwind anliegt, startet er total Easy mit Halbgas ohne durchsacken.
Ich werde die Tage noch ein Film machen mit 3 kg da kann man es dann auch richtig krachen lassen.
Mal sehen was so alles machbar ist
Habe dafür extra das BackPack M modifiziert.

Grüße
Hubert

Ein tolles stuck den FOX RS!

@ Stefan
Den größten Unterschied zwischen single skin und doppel skin liegt in der Geschwindigkeit.
Ein single skin last sich nur wenig beschleunigen.
Nur mit mehr Gewicht wird er schneller.
Für fliegen beim mehr Wind ist ein doppel skin besser geeignet.
Ein doppel skin dagegen hat eine breiteres Geschwindigkeit potential.
Ein single skin kann man auf eine Quadrat meter starten, für ein doppel skin braucht man etwas mehr Raum.


Mfg,


Piet

HBraun schrieb:

Hallo Stefan,

...

Habe dafür extra das BackPack M modifiziert.

Grüße
Hubert

Zum Vergrößern anklicken....

Hi Hubert

worin besteht die Modifizierung?

Hallo Schorsch,

Die Modifizierung ist der ganze Schirm ;-)
Wer den Schirm das erste mal fliegt, wird mit Sicherheit es ganz schnell bemerken und ist sofort infiziert davon. Mir ging es zumindest so.
Ich bin kein Konstrukteur Sorry, ich fliege die Schirme und versuche das best mögliche heraus zu hohlen.

Auf der Messe in Friedrichshafen ist auch der Konstrukteur dabei ;-)
Grüße
Hubert

Hallo Schorsch,
Sorry habe deine Nachricht nicht richtig gelesen ?
Es geht um das BackPack M
Ja da habe ich das BackPack die Plattform gekürzt und einen Speziellen Serohalter gebaut
Werde mal ein Bild davon einstellen.

Grüße
Hubert


QUOTE=schorsch_51;3549744]Hi Hubert

worin besteht die Modifizierung?[/QUOTE]

Mal sehen, ob das was wird mit dem Bild. Habe momentan nur das Handy ;-)

... wenn man den Kopf schräg hält, gehts

vom Handy aus kann man das schwer drehen...


da hast Du doch einiges umgebaut.

Ein senkrechtes Foto kann ja jeder machen
Du solltest das Handy schneller drehen
Ja die Technik hat mir einen kleinen Streich gespielt.
Das fliegen ist wesentlicher einfacher, für mich zumindest.

Grüße
Hubert

Hallo Hubert,

Was für ein Servo ist das?
Welche Haltekraft hat er?

Mfg,

Piet

Hallo Piet,

Das sind Savöx 1283 mit 30kg auf den Bremsleinen
und Savöx 1256 mit 20kg für den Beschleuniger.

Grüße
Hubert

Hallo zusammen

die Windbedingungen seht Ihr selbst.


hier vom Team Opale Lilie mit dem Fox RS 2.6 dem 4m Hochhielten

viele Grüße
Frank

und weiter gehts mit dem Fox 2.6 RS

und weiter gehts mit dem Fox 2.6 RS

Hallo zusammen,

Nun habe ich schon einige flüge mit dem 4 meter Schirm Fox 2.6 RS gemacht und bin einfach nur hin und weg von dem Schirm
Das Grinsen will einfach nicht aus meinem Gesicht verschwinden.
Im Gegenteil, der Schirm macht süchtig

Der Schirm lässt sich ganz easy ohne Beschleuniger starten, ohne das er durchsackt und das mit recht wenig Drehzahl !!
Nach dem Start sollte dann der Beschleuniger aktiviert werden.

Der Schirm lässt sich auf engstem Raum in Boden Nähe fliegen und er vermittelt immer ein sicheres Gefühl dabei
Auch bei turbulenter Wetterlage vermittelt er ein sicheres Gefühl beim fliegen.

Na dann habe ich den Schirm laut Vario mal einiges mehr als 850 meter über Startplatz nach oben gelassen, um die Sichtbarkeit zu testen.
Sogar ich mit meinen Augen, konnte den Schirm noch sehr gut sehen
Da ich mal schon so weit oben war, konnte ich den Beschleuniger mal richtig testen.
Sobald der Beschleuniger (stufenlos) aktiviert wurde, nimmt der Schirm sofort fahrt auf und geht auf Strecke. Ich empand 2 cm beschleunigt ist ein sehr guter Wert. Habe Ihn schon bis 4 cm Beschleunigt ohne das der Schirm kolabiert ist
Das Fluggewicht hatte ich von 3 kg bis über 5 kg getestet und nach oben ist noch Luft.

Na dann hoffe ich noch auf gutes Flugwetter.

Grüße
Hubert

Hallo,

ich glaube ich habe mal gelernt, dass mein Vario die
vertikale Fluggeschwindigkeit anzeigt und nix Höhe. ;-)

Schwarzwaldgeier schrieb:

Hallo,

ich glaube ich habe mal gelernt, dass mein Vario die
vertikale Fluggeschwindigkeit anzeigt und nix Höhe. ;-)

Zum Vergrößern anklicken....

wenn das nicht die Nörgeltante ist

Herry extra für Dich zur Aufklärung
Mein Vario sagt mir an mit welcher Geschwindigkeit pro meter steigen oder sinken ist, es sagt auch die momentane Höhe an usw.
Wahrscheinlich hast du ein billig Vario gekauft

Grüße
Hubert

Hallo Meister,
bitte keine Beleidigungen!

Ein Höhemesser zeigt die Höhe an und ein Vario das Steigen oder Sinken.
Es gibt Fluginstrumente wo beides integriert ist.
Trotzdem zeigt ein Vario keine Höhe an.
Meine Instrumente fliegen Weltmeister! :-))

Schwarzwaldgeier schrieb:

Hallo Meister,
bitte keine Beleidigungen!

Ein Höhemesser zeigt die Höhe an und ein Vario das Steigen oder Sinken.

Zum Vergrößern anklicken....

Bei allem Respekt, das ist keine beleidigung sondern tatsachen sorry !!

Da würde ich mal an Deiner Stelle etwas Sachkundig machen bevor ich da etwas los lasse.

Grüße
Hubert

kleiner Nachtrag,

Als RC Gleitschirm Pilot handeldes sich um andere Geräte wie bei den Manntragende !!
Da ist das Vario als Sprachgebrauch !!
Hoffe etwas geholfen zu haben.

Solche Sticheleien führen zu einem Sinnlosen Tread.
Ich hoffe das es nun richtig dargestellt ist.

Grüße
Hubert

Hallo,

schau mal in Wikipedia oder in ein Lexikon!
Genauso habe ich es in meiner Ausbildung gelernt.
Und dann würde ich gerne noch wissen was du unter
Streckenfliegen verstehst.
Bist du zum Schauinsland geflogen?