Hallo Kai,
Glückwunsch zur Schwalbe, meine feiert dieses Jahr 20-jähriges Dienstjubiläum
. Welche Pendelruder hast Du, die GfK-beschichteten? Ich habe bei meinen 3 Rümpfen (Ok, nur die Fläche darf feiern
) die Servos (beim Pendelleitwerk nur Seite und Kupplung, HR sitzt bei der im Leitwerk) vorne unter die Haube gesetzt und den Sub-C Akku davor, so braucht man nur wenig Blei.
Meine beiden ersten Rümpfe waren die alte und schmale Version mit Pendelleitwerk. Mein jetziger Rumpf (auch schon wieder 7 Jahre in Betrieb) ist die T-Leitwerkversion, mit der man erheblich schneller fliegen könnte, hätte ich damals die Querruder, wie empfohlen, mit Glas überzogen. So fangen die Teile ab und zu mal an zu flattern. Allerdings sitzen die Servos auch direkt neben dem Rumpf und nicht mittig.
Das Tiefenruder zu den Flaps lass mal weg, bei meiner habe ich gar nix zugemischt, sie sinkt einfach nur schneller. Wozu die Querruderdifferenzierung, hast Du kein Seitenruder
? Meine schlagen absolut gleich aus, sonst rollt sie eierig.Schwerpunkt liegt bei meiner lt. Anriss bei 115-120 mm und damit deutlich weiter vorne! EWD? Keine Ahnung
Wo und wie willst Du sei denn zum ersten Mal starten, Hang oder F-Schlepp? Egal wie, die Schwalbe fliegt eigentlich immer, und ist bei mir auch immer dabei, ob Vogesen oder Gaugen oder an der Küste