PeterKa
User
Hallo Gemeinde,
Nach langem Hin und Her habe ich mich nun entschlossen eine "große" Mustang zu bauen. Vor Jahren hatte ich eine kleine im Maßstab 1:12 aufgelegt, mit GFK Rumpf und Styro Balsa Flächen. Diese hatte ich nun zum Fesselflieger umbgebaut, was ein voller Erfolg war.
Diese Mustang nun soll aus Aluminium und Aluminiumimitaten gebaut werden, denn ich finde, daß der Charakter der Maschine nur wirklich mit einer dünnen freitragenden Aluminiumhaut zur Geltung kommt. Wie sich das genau entwickelt wird sich finden.
Hier mal ein paar (qualitativ schlechte) Photos, die die Richtung vorgeben.
Ich habe mich für die Marinell entschieden, da die Maschine heute noch fliegt und über die Restauration reichlich Dokumentation zu finden ist.
Es ist natürlich eine Mustang unter mehreren Hunderttausend auf der Welt.. Aber ich finde sie zeitlos schön.
Wer meinen Bericht über die Pitts S1S aus Edelstahl gelesen hat, wird meine Detailverliebtheit kennen. Angefangen habe ich mit der Zeichnung des Hauptfahrwerks. Ich werde das selbst anfertigen, einschließlich der Einziehmimik.
Die Maschine wird elektrisch angetrieben, und ist vornehmlich für Full Scale Fesselflug konzipiert (F4B genannt). Diese Sparte ist das richtige für mich, denn die Ansprüche an das Fliegen sind überschaubar, was meinem nicht vorhandenen Pilotentalent stark entgegenkommt.
Die erste Baugruppe die ich in Angriff nehme ist die Front, deren Hauptteile aus dem Brandschott und dem Motorträger bestehen. Die Cowling ist demontierbar. Wenn diese Baugruppe zur Zufriedenheit hergestellt werden kann, sollte auch der Rest des Baus keine unüberwindbaren Hürden bergen.
Ich habe eine sehr gut ausgestattete Hobbywerkstatt. Nur so kann ich ein solches Projekt wagen, denn nur mit der Feile in der Hand bin ich bei Weitem nicht gut genug. Aber moderne CAD Programme und CNC Fräsen machen sehr viel möglich.
Das Projekt dürfte sich über mehrere Jahre hinziehen. Ich hoffe es wird nicht zu langweilig für die Leser
PeterKa
Nach langem Hin und Her habe ich mich nun entschlossen eine "große" Mustang zu bauen. Vor Jahren hatte ich eine kleine im Maßstab 1:12 aufgelegt, mit GFK Rumpf und Styro Balsa Flächen. Diese hatte ich nun zum Fesselflieger umbgebaut, was ein voller Erfolg war.
Diese Mustang nun soll aus Aluminium und Aluminiumimitaten gebaut werden, denn ich finde, daß der Charakter der Maschine nur wirklich mit einer dünnen freitragenden Aluminiumhaut zur Geltung kommt. Wie sich das genau entwickelt wird sich finden.
Hier mal ein paar (qualitativ schlechte) Photos, die die Richtung vorgeben.
Ich habe mich für die Marinell entschieden, da die Maschine heute noch fliegt und über die Restauration reichlich Dokumentation zu finden ist.
Es ist natürlich eine Mustang unter mehreren Hunderttausend auf der Welt.. Aber ich finde sie zeitlos schön.
Wer meinen Bericht über die Pitts S1S aus Edelstahl gelesen hat, wird meine Detailverliebtheit kennen. Angefangen habe ich mit der Zeichnung des Hauptfahrwerks. Ich werde das selbst anfertigen, einschließlich der Einziehmimik.
Die Maschine wird elektrisch angetrieben, und ist vornehmlich für Full Scale Fesselflug konzipiert (F4B genannt). Diese Sparte ist das richtige für mich, denn die Ansprüche an das Fliegen sind überschaubar, was meinem nicht vorhandenen Pilotentalent stark entgegenkommt.
Die erste Baugruppe die ich in Angriff nehme ist die Front, deren Hauptteile aus dem Brandschott und dem Motorträger bestehen. Die Cowling ist demontierbar. Wenn diese Baugruppe zur Zufriedenheit hergestellt werden kann, sollte auch der Rest des Baus keine unüberwindbaren Hürden bergen.
Ich habe eine sehr gut ausgestattete Hobbywerkstatt. Nur so kann ich ein solches Projekt wagen, denn nur mit der Feile in der Hand bin ich bei Weitem nicht gut genug. Aber moderne CAD Programme und CNC Fräsen machen sehr viel möglich.
Das Projekt dürfte sich über mehrere Jahre hinziehen. Ich hoffe es wird nicht zu langweilig für die Leser
PeterKa