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Thema: Mini Carbonara von Valenta

  1. #1
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    Frage Mini Carbonara von Valenta

    Hallo Leute,

    kennt irgendjemand schon Infos oder Erkenntnisse über diesen Mini Carbonara ??
    Anzeige aus Aviator:

    http://modell-aviator.de/markt/mini-...rer-modellbau/

    Hat ihn schon jemand? Er wurde von einem User bereits im Juli in einem Thread über den Macchiato erwähnt.
    Wäre mal interessant ob der mit den "teuren" F3B / F3F Maschinen mithalten kann.

    Auf einen Windreichen Herbst

    Gruß Matthias
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  2. #2
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    Hallo,

    interessante Kiste.
    Hätte der Kreuzleitwerk und keine Stülpschnauze würde der in mein Beuteschema passen.
    Will man einen Antrieb einbauen geht Stülpschnauze halt gar nicht.

    Gruß
    Onki
    Gruß aus dem Nordschwarzwald
    Rainer aka Onki
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  3. #3
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    Standard E-Rumpf

    Ab Ende Januar soll dafür ein E-Rumpf kommen, laut J. Schmierer
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  4. #4
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    Standard

    Zitat Zitat von m-senke Beitrag anzeigen
    Ab Ende Januar soll dafür ein E-Rumpf kommen, laut J. Schmierer
    Ich ahne böses.
    Das sind dann wahrscheinlich wieder so schwangere Versionen, damit der letzte Vollpfosten da auch noch einen 8s Antrieb reinkriegt um damit 40m/s steigen zu können.

    Nix für ungut.

    Gruß
    Onki
    Gruß aus dem Nordschwarzwald
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  5. #5
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    Standard man darf also gespannt sein

    Bin mal gespannt was für ein Profil verbaut wird. Würde mir sehr zusagen, suche etwas was gut Strecke macht, und ballastiert
    ordentlich fahrt mach, auch durch die Wendungen. (à la Hurricane oder Crossfire).
    Bei dem Preis wäre das schon seeehr Interessant.

    Also sobald es Erfahrungen gibt immer her damit.

    Gruß

    Matthias
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  6. #6
    User Avatar von Siems
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    Standard Mini Carbonara

    Guten Abend,

    ja, ein sehr interessantes Modell. Onki hat Recht: Kreuzleitwerk wäre noch besser, aber V-Leitwerk ist auch okay. Abziehschnauze stört mich beim Segler nicht. Habe auch nix gegen etwas geräumigeren E-Rumpf, auch wenn ich sicher nicht zu der 8 S Fraktion zähle. Wahrscheinlich reicht für den Mini Carbonara ein 4 S Antrieb für ein komfortables Steigen allemal.

    Macht's gut,

    Carsten
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  7. #7
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    Hi,

    habe meinen jetzt bekommen. Sehr sehr schön. Der Rumpf sieht aus wie beim Cappuccino, nur länger. Also nicht zu dick. Mehr wie 4 S geht kaum, wenn man nicht alles auffüllen will. Bin gerade am Hirnen, wo ich alles unterbringe. Der Akku muss von oben zugänglich sein, alles andere ist mir zu unpraktisch. dann wird es aber mit den Servos eng, denn ich werde Schubstangen reinmachen, die Bowdenzüge sind immer mit Spiel behaftet und führen zu weichen Anlenkungen. Falls der angefachte Pletti und 4S geht, würde ich bei ca. 2,5 kg rauskommen. In den Verbinder geht locker 1 kg rein. Passt also für meine Wünsche ganz gut. Später mehr!

    Gruß Werner
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  8. #8
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    Würde ich mir ein Valenta Modell kaufen für 1000 EUR?Ich: aus Erfahrung nie und nimmer.
    Für die Asche kriege ich Modelle wie Respect F3F double carbon,auch Elektroausführung.
    Stinger und Dingo sind sogar preislich noch drunter.
    Oder ne Viking 2 F3F Carbon Elektro?

    Hatte in den vergangenen Jahren schon einige Valenta Modelle:Freddy,Dragon,Macchiatto,Capuccino,Storm,Destiny,Parabola,Thermik C,Thermik XL 4m,alle entsorgt über die Bucht,sowas kommt mir nicht mehr ins Haus.
    Ich war nur mit dem Macchiatto einigermassen zufrieden,wobei der auch mit einer Viking 2 nicht im Ansatz mithalten kann.
    Wenn am Hang was kaputt geht,dann sind es immer die gleichen Modelle.
    Storm:CFK Einlagen im Rumpf enden vor dem Seitenleitwerk.
    Viele Modelle haben zu kurze Rümpfe.
    Gruß an den Kollegen mit dem Airon:nach wenigen Landungen war der Rumpf Schrott.Da ist kein CFK drin,nur GFK,das ist ok für einen Modellflugplatz,aber
    völlig ungeeignet für rauhen Hangbetrieb.

    Auf Testberichte geb ich gar nix.
    Wenn ich mit meinem Viking 2 neben dem in Testberichten ach so gelobten Sharon 4200 gemeinsam fliegea würde ich NIE Tauschen wollen.
    Der Sharon 4200 hat doch nicht annähernd die Leistung einer Viking 2.


    Gruß Karl
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  9. #9
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    Hallo, habe auch ne Vk. 2, F3F ELektro, bin echt gespannt
    Gruß Jochen
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  10. #10
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    Beitrag Endlich hat ihn jemand

    Hi Werner,

    dann bin ich ja mal gespannt was Du sonst so zu berichten hast. Vor allem über das Flugverhalten.

    Gruß
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  11. #11
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    Standard Mini Carbonara

    Hi,

    ja, bin auch gespannt, habe erstmal die Bowdenzüge rausgemacht, damit Schubstangen besser Platz haben. Die Preisvergleiche sind Schall und Rauch, mit 999,- liegt Valenta noch im unteren Bereich. Klar, die Vikings sind schon sehr günstig und bestimmt gut. Aber das ist Direktverkauf und aus gutem Grund machen das die meisten nicht. Wenn ich einem deutschen Hersteller erzähle, er soll für 999,- einen F3F-Flieger bauen, lacht der mich aus bzw. weint. Ob es wohl einen Grund hat, dass die meisten Spitzenflieger Modelle jenseits von 1500,- fliegen? Keine Ahnung, bin kein Spitzenflieger. Meine Energija V 2 ist jedenfalls der Hammer und auch der Preis war so! Der Mini Carbonara wird nicht in dieser Klasse fliegen. Da bin ich mir fast sicher. Er soll Ersatz für meinen Macchiato werden, den ich jetzt doch abgegeben habe. Vergleiche sind aber immer so ne Sache. Der Mini hat schon seinen Platz.

    Gruß Werner
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  12. #12
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    Hallo Werner,

    hat das Modell richtige Ruderspaltabschlüsse oder nur die von Valenta bekannten angeklebten Streifen?

    Gruss André
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  13. #13
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    Hallo zusammen

    Kann mir jemand sagen, wo der Flieger zu beziehen ist?
    Auf der Webseite von Schmierer ist nichts zu finden.

    Danke und Gruss
    Pablo
    www.rcplace.ch Lieber hoch fliegen als tief unten landen! / Esus auf Youtube
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  14. #14
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    Hinweis anrufen

    Hallo Pablo,

    einfach mal bei Herr Schmierer anrufen. Die Website ist nicht immer so auf dem aktuellsten Stand. Hat immer mehr Modelle als auf der Homepage stehen.

    Gruß Matthias
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  15. #15
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    Hallo Matthias

    Besten Dank und Gruss
    Pablo
    Geändert von Westwindpilot (09.01.2015 um 07:47 Uhr) Grund: Schreibfehler im Name
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