Bemerkung zum MKS65
Bemerkung zum MKS65
Hallo Bernhard
Obschon das MKS65 ja nicht das Thema dieses Thread ist: Ich bin sehr froh über deinen Hinweis, habe selber eigenartiges
beobachtet:
1. Bei meinem neuen DLG habe ich bei zwei von drei MKS65K das gleiche beobachtet wie du. Nach dem Anstecken erst keine Reaktion. Habe die Kabel
rundherum kontrolliert, alles ok und beim nä oder übernächsten Einstecken liefen sie wieder.
Mein setting war ohne bec: 4Zellen eneloop, Fernsteuerung MPX Fernsteuerung mit ACT Modul und 6 Kanal ACT S3D Empfänger
2. Beim Aufbau des Modell hatte ich die Mittelstellung mit einem robbe Servotester (Korrekt auf digital) eingestellt und da begann plötzlich eines der MKS65 völlig
wirr hin und her zu bewegen. Ab- und anstecken half da gar nichts. Erst als ich das Servo bei laufender Fernsteuerung ansteckte änderte sich
etwas am Verhalten: zuerst eine volle Drehung und anschliessend wieder normale Funktion. Dieses Servo ist eines der beiden, die beim
Anstecken gelegentlich nicht reagiert.
Zum gleichen Thema eine Erfahrung von diesem Sommer:
Bei drei neuen Hitec HS-5035HD Servos. Ebenfalls am robbe-Servotester (bei korrekter Einstellung auf Digitale servos) zeigten diese Servos die wirre Aktivität nach Mitteneinstellung, sie waren aber auch nach dem Anschliessen an die Fernsteuerung nicht zu bekehren. Sie wurden mir inzwischen gutgeschrieben vom Lieferanten.
Vermutlich gibt es zu diesem Thema ja noch andere Erfahrungen. Meine Quintessenz ist, dass ich beim Aufbau von Modellen in Zukunft die
Finger vom Servotester für die Mitteneinstellung lasse.
Gruss
Christoph
Hallo "quicksim"!
Spezielle Servoempfehlungen, an denen man bei F5J-Fliegern nicht vorbeikommt habe ich in vielen Wettbewerben dieses und letztes Jahr nicht erkennen können.
Hier darf jeder auf seine Erfahrungen und eigenen Vorlieben zurückgreifen. Klein, leicht und vor allem zuverlässig, aber das ist ja eh immer Voraussetzung. Übermäßige Stellkräfte sind nicht das Maß der Dinge. Es sind ja langsame Flieger.
Klar werden Servos über 30 Gramm hier nicht mehr zum Einsatz kommen.
An den Wölbklappen haben wir z.B. die Futaba S3150 im Einsatz. Die sind aus der F3J-Erfahrung heraus übernommen worden wegen ihrer Rubustheit bei ruppigen Landungen bei gesetzten W-Klappen und wegen ihrer Stellkraft beim Seilstart.
Nun haben wir die Tendenz hier leichtere Servos zu verwenden wollen. Habe auf der Messe diverse Sachen gekauft und möchte hier erst meine eigenen Erfahrungen abwarten.
An den Querrudern haben wir diese Saison die MKS DS65 (6,5 Gramm) mit Erfolg verwendet. Aber viele andere Servos mit um die 10 Gramm Gewicht dürfen verwendet werden. Graupner 428, 448... Savöx, Hitec.
Ebenso bei den LTW-Servos: gleiche wie Q-Servos. Wir haben z.B. dieses Jahr ohne Probleme auch die D47 (4,7 Gramm und baugleich mit Robbe FS 31) verwendet. Ein Kollege im Rumpf und ich sogar in den V-LTW-Flossen.
In diesem Sinne, viel Spass beim Heraussuchen und Einbauen,
Gruß
Bernhard
P.S: bei den MKS DS65 habe ich beim Initialisieren (Akku anstecken) ab und zu erlebt, dass sich eins nicht zum mitspielen überreden lassen wollte. Dann nochmals Akku ab- und wieder anstecken und alles ist Gut. Auch beim Fliegen dann nie Probleme. Aber ein Servotest vor dem Start tut Not.
Da wir mehrere dieser Servos im Einsatz haben, und nur ich diese Beobachtung habe, könnte es auch an meinem Setup (vielleicht das Spannungsanlaufverhalten des S-BEC YGE30 in Verbindung mit diesen Servos) u.U. liegen.
Gruß
Bernhard