Black Horse Albatros L39..
- Ersteller silio
- Erstellt am
d.düsentrieb
User
Für die L39 an sich wäre die X45 sicher die bessere Wahl!!
Da die 70er aber nicht sooo viel schwerer ist, ist sie aber für die Zukunft die bessere Wahl!
Mit der 70er kannst du dann auch größere, schwerere Flieger antreiben.
Ich würde sie in der L39 von Black Horse aber auf jeden Fall auf rund 4 bis 5 Kg Schub drosseln.....
Ich hab noch die alter K45 drin, die reicht absolut locker aus!!!!!
Da die 70er aber nicht sooo viel schwerer ist, ist sie aber für die Zukunft die bessere Wahl!
Mit der 70er kannst du dann auch größere, schwerere Flieger antreiben.
Ich würde sie in der L39 von Black Horse aber auf jeden Fall auf rund 4 bis 5 Kg Schub drosseln.....
Ich hab noch die alter K45 drin, die reicht absolut locker aus!!!!!
stipsi
User
Hallo Simon
Muss dazu sagen das es sich um eine Neuanschaffung handelt. Ich habe bereits eine JetsMunt M100XBL. Der passende Xcalibur hat den Erstflug leider nicht überlebt...
Bin eben am überlegen ob ich nicht für den Anfang eine Nummer kleiner gehe und den passenden Jet für meine M100 XBL erst später realisiere. So in die Richtung L39 mit X45.
LG
Christian
Muss dazu sagen das es sich um eine Neuanschaffung handelt. Ich habe bereits eine JetsMunt M100XBL. Der passende Xcalibur hat den Erstflug leider nicht überlebt...
Bin eben am überlegen ob ich nicht für den Anfang eine Nummer kleiner gehe und den passenden Jet für meine M100 XBL erst später realisiere. So in die Richtung L39 mit X45.
LG
Christian
stipsi
User
Die Landeklappen sind ja nicht mehr in Holkehle ausgeführt das zu weniger Ausschlag und höherer Landegeschwindigkeit führt. So zumindest in einem anderen Thread hier im Forum zu lesen. Reichen die Ausschläge trotzdem, wie sind eure Erfahrungen?
Vor allem in Verbindung mit einer Turbine die ja gewissen Standschub hat..
LG
Christian
Vor allem in Verbindung mit einer Turbine die ja gewissen Standschub hat..
LG
Christian
Flotschi81
User
Muss es denn unbedingt die L 39 sein?! Ich finde dass die zuzm Anfangen nicht die optimale Kiste ist! Würde dir da eher zur XL Viper von Black Horse raten!! Die hatte ich selber für so schnell zum hernehmen und hab gut 100 Flüge draufgespult, und jetzt Fliegt sie bei einem Kollegen der hat auch schon sowas draufgeklopft und sie fliegt und fliegt....
Zum Landen total easy wie meine große Hawk, macht absolut keine Zicken! Ich glaub nicht dass du mit der Alba glücklich wirst.....
Ist aber nur meine persönliche Einschätzung!
Fall du mehr Info´s brauchjst gerne per PN.
Lg
Floh
Zum Landen total easy wie meine große Hawk, macht absolut keine Zicken! Ich glaub nicht dass du mit der Alba glücklich wirst.....
Ist aber nur meine persönliche Einschätzung!
Fall du mehr Info´s brauchjst gerne per PN.
Lg
Floh
d.düsentrieb
User
Darum wäre die 70er "besser" für die L39.
Mit der 70er ist der Viper Jet richtig motorisiert(wenn man später umsteigen will). Zum anfangen finde ich die L39 aber auch gut. Fliegt und landet sehr gutmütig!
Mit der 70er ist der Viper Jet richtig motorisiert(wenn man später umsteigen will). Zum anfangen finde ich die L39 aber auch gut. Fliegt und landet sehr gutmütig!
tuxian
User
Das kann ich bestätigen.
Habe beide Modelle und die L-39 fliegt deutlich unruhiger und liegt nicht so schön in der Luft. Seit ich den Viperjet habe fliege ich mit der L-39 kaum mehr.
Die Landegeschwindigkeit ist auch höher da die Landeklappen keine Kohlkehlen mehr haben (fliege die L-39 elektrisch und die ist deshalb beim Landen leider auch nicht leichter).
Habe schob über 400 Flüge am Viperjet aber auf der L-39 erst etwas über 100.
Gruß
Markus
Noodl
User
L-39 mit einer K70
L-39 mit einer K70
Servus zusammen,
ich habe meine jetzt fertig gebaut mit einer K70 und komme "Trocken" auf 5769g
Hab eine 1l Haupttank und 200ml Hopper sollte dann ca.6,7 Abfluggewicht sein.
Die ersten Rollversuche hat sie schon gemacht
zum starten war der Wind heute zu bockig 
Wie habt ihr sie ausgewogen auf dem Kopf oder Normal?
LG
L-39 mit einer K70
Servus zusammen,
ich habe meine jetzt fertig gebaut mit einer K70 und komme "Trocken" auf 5769g
Hab eine 1l Haupttank und 200ml Hopper sollte dann ca.6,7 Abfluggewicht sein.
Die ersten Rollversuche hat sie schon gemacht
zum starten war der Wind heute zu bockig Wie habt ihr sie ausgewogen auf dem Kopf oder Normal?
LG
d.düsentrieb
User
Normal..... CG lt. Anleitung. wo er jetzt ist weiss ich gar nicht
Viel Erfolg beim Erstflug!!
Viel Erfolg beim Erstflug!!
Noodl
User
L-39 mit einer K70 Maiden
L-39 mit einer K70 Maiden
Servus zusammen,
heute war es soweit
Sie fliegt echt super, finde das sie mit dem bisschen mehr Gewicht nicht schlechter fliegt. Direkten vergleich hab ich keinen aber anhand von den Videos finde ich da keinen Großen unterschied.
Bin echt begeistert und erleichtert
Zum landen ist sie echt ein Traum nur ein wenig Gas stehen lassen und rein ziehen.
https://www.youtube.com/watch?v=HZOzFpwrMxY
LG
PS: Das Flugvideo leider ohne Start
L-39 mit einer K70 Maiden
Servus zusammen,
heute war es soweit
Sie fliegt echt super, finde das sie mit dem bisschen mehr Gewicht nicht schlechter fliegt. Direkten vergleich hab ich keinen aber anhand von den Videos finde ich da keinen Großen unterschied.
Bin echt begeistert und erleichtert
Zum landen ist sie echt ein Traum nur ein wenig Gas stehen lassen und rein ziehen.
https://www.youtube.com/watch?v=HZOzFpwrMxY
LG
PS: Das Flugvideo leider ohne Start
EricS.
User
Hi Noodl,
Ich hab die letzten Wochen leider bei Rc Network nicht mehr reingeschaut und kein Abo auf den Beitrag. Deswegen hab ich erst jetzt hier weitergelesen.
Wegen Corona war unser Platz dicht und ich hab noch keinen Maiden gemacht. Ich hab das Schubrohr von Grumania für die k70 drin. Wenn der Durchmesser noch interessiert, einfach bescheid geben und ich Messe nach.
Aber herzlichen Glückwunsch zu Deinem Erstflug. Sieht richtig gut aus und hört sich auch mega an. Wünsche dir noch viele weitere schöne Flüge.
Ich hab die letzten Wochen leider bei Rc Network nicht mehr reingeschaut und kein Abo auf den Beitrag. Deswegen hab ich erst jetzt hier weitergelesen.
Wegen Corona war unser Platz dicht und ich hab noch keinen Maiden gemacht. Ich hab das Schubrohr von Grumania für die k70 drin. Wenn der Durchmesser noch interessiert, einfach bescheid geben und ich Messe nach.
Aber herzlichen Glückwunsch zu Deinem Erstflug. Sieht richtig gut aus und hört sich auch mega an. Wünsche dir noch viele weitere schöne Flüge.
EricS.
User
EricS.
User
Und schon weg das Fahrwerk....
tuxian
User
dünnes Schubrohr, dicke Biene?
dünnes Schubrohr, dicke Biene?
Hallo,
meine Alba fliegt mit K30, bei 5kg trocken. Ist aber doch eher ein Turbinensegler. Ich möchte die X45 von Gaspar reinbauen. Das Grummania Schubrohr was bis 3,5kg Schub gehen soll, würde ich gerne drin lassen. Hat jeman Erfahrungen was außer Schubverlust für Risiken sind??
dünnes Schubrohr, dicke Biene?
Hallo,
meine Alba fliegt mit K30, bei 5kg trocken. Ist aber doch eher ein Turbinensegler. Ich möchte die X45 von Gaspar reinbauen. Das Grummania Schubrohr was bis 3,5kg Schub gehen soll, würde ich gerne drin lassen. Hat jeman Erfahrungen was außer Schubverlust für Risiken sind??
