EFX-Racer wird zu einem legalen Combat umgebaut

Daniel Lux

Daniel Lux

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Hallo,
meine bevorzugte Alternative hört auf den Namen: EFX-Racer;)nur will mir partout nicht das passende WW2 Flugzeug einfallen was da drin versteckt ist:cry:. In Ahlen habe ich sie auf jeden fall dabei, da können wir ja mal drüber diskutieren, was man da mit kleiner Schnibbelei am EPP heraus bekommen könnte:cool:
Gruß, Daniel

PS: sieht für mich 1000 mal mehr nach einem WW2 Fighter aus als dieser hässliche plumpe Dog Fighter:p
 
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Ewald

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Planes

Planes

Hallo Daniel
Schau Dir mal den Ripslinger an :)

Es gibt dazu ein Vorbild Curtiss XP 60 B

Gruß Ewald
 
P

Paderpiper

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Daniel Lux schrieb:
Hallo,
meine bevorzugte Alternative hört auf den Namen: EFX-Racer;)
Zum Vergrößern anklicken....

[OT]
Daniel, wenn ich mich richtig erinnere hast Du doch den Invictus und den EFX Racer beide schon geflogen.
Kannst Du (eventuell auch in einem anderen Forenteil) mal was vergleichendes dazu schreiben? EFX ist ja ein reizendes Dingen, aber mit 160 ja nicht wirklich schnell, oder geht da noch was?
[OT off]

Ewald, das ist doch mal ein Ansporn für eine EPA-Kinderklasse :D

Thomas
 
Daniel Lux

Daniel Lux

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Hallo Ewald,
schon nicht schlecht, aber dafür müßte ich zu viel umbauen, auch verliere ich dann zu viel Spannweite und der Flügel der EFX ist richtig gut, da muß man nix, aber absolut gar nix dran verbessern. Gedanklich versteife ich mich gerade immer mehr auf eine LN 42, die hatte 14m Spannweite, muß jetzt mal mit den Toleranzen spielen um zu sehen ob man das hinbekommen könnte. Muss auch mal bei den frühen Italienern schauen, die hatte ja auch einige sehr gefällige Formen.
Gruß, Daniel

PS off Topic: Hey du EPA-Onkel, wie wäre es damit? Arsenal-Delanne 10 C2, da den Schwerpunkt zu finden wäre doch mal eine echte Herausforderung.
 
E

Ewald

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Hallo Daniel,

der Ripslinger passt schon gut zu den 1100mm des EFX. 12,59m :12 *1.05 = 1,102 = 1102 mm - passt also gut. Mit den 14m der LN42 kommst Du auf 14:12*0,95 auf 1108mm

Gruß
Ewald

@Modi: Bitte diese EFX Diskussion (ab #271) in einen neuen Thread auslagern :)
 
E

Ewald

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Danke

Danke

Hallo Hans,

danke für die Arbeit. Wir User können ja bei solchen Umbauarbeiten nur zuschauen :)

Gruß
Ewald
 
Daniel Lux

Daniel Lux

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Hallo Hans,
na aus der 109 kann man auch einen klasse Racer basteln;)

@Ewald,
wie schon geschrieben, ich bring die EFX mit zum Combat nach Ahlen. Einmal als Kit zum schauen und einmal als ARF, damit ihr seht wie gut das Ding fliegt. Ich habe sie jetzt ganz human als 1,5er ausgerüstet, damit schafft sie nicht ganz die 7 min, nach gut 6 min. wird es eng, mit 2,5er Akku käme sie aber spielend über die Zeit und das sind auch nur 50g mehr Gewicht. Selbst die fetten AX 4006 & 4008 Außenläufer passen da gut rein, hab mir dazu Adapter gefräst. Mit dem AX4008 muß man nicht mal mehr werfen, nur kontrolliert in einer Vorwärtsbewegung los lassen, die Dinger sind so was von harmlos, da kommt fast jeder Wurf-Anfänger mit klar, die liegen fast sofort satt am Ruder. Der Test mit dem AX4006 steht noch aus, dürfte aber gut in den Combat vom Speed her passen. Eine Ausrüstung als 3,5er wäre auch gut denkbar, beim 4er Setup denke ich das es nicht so gut klappt, da wird die Flächenbelastung zu hoch. Flügel sind auf jeden Fall mal die Show, da kann man so schnell stürzen wie man will und eckig abfangen, da biegt so gut wie nix, somit sind die Reaktionen auf einen Ruderausschlag auch richtig knackig. Rollrate ist durchschnittlich, von voll links nach voll rechts geht aber noch flott genug um Spaß aufkommen zu lassen. Leicht bis voll gerissene Rollen sehen mal richtig töfte aus, da sieht man mal richtig was wirbeln. Läßt man die Knüppel los, stoppt sie sofort, nicht die Spur eines nachdrehen.

Das ich sie als LN ein wenig im Flügel kürzen muß, finde ich gar nicht so tragisch, denn jetzt hat sie noch ganz kleine Winglets und die wären damit dann wech. Ich mein ich habe die LN schon mal angefangen zu zeichnen, muß mal schauen wie es sich da mit den Flügeltiefen verhält, an der Wurzel könnte es knapp werden, Flächenenden dürften locker passen. Beim Seitenruder werde ich wohl anflicken müssen und nach oben hin etwas kürzen. Ich hoffe auch das die Höhenruder Anbauhöhe passt oder zumindest in die 2cm Toleranz geht.

Egal, bis Samstag ist ja nicht mehr lang, dann sehen wir weiter.
Gruß, Daniel
 
Daniel Lux

Daniel Lux

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Hallo,
hab mich mal auf die Suche nach meinem angefangenem Plan gemacht und gefunden:). Es war nicht die LN42 sondern die schon von mir in 2011 vorgestellte LN161. Und was soll ich sagen, die EFX ist mit nur geringen Modifikationen ganz schnell dazu umgebaut. Flächengeometrie passt zu fast 100%, der Flügel muß nur etwas gekürzt werden, denn das Original hatte nur 11m, würde da auf 105% gehen, was dann 96,2cm entspricht. Beim restlichen Modell greift die 2cm Regel, Draufsicht ist fast 1:1, Seitenansicht fehlen hier und da bis zu 2cm. Die Haifischenden am Leitwerk müssen eh abgeschnitten werden damit die Masse wieder passen. Kabine ist grob gesehen ein Knickspant, mal schauen ob ich da noch eine bis Samsatg geschliffen bekomme. Nur das Höhenleitwerk passt nicht ganz von der 2cm Regel her zu Höhenposition am Rumpf, da würden gut 5mm fehlen.
Jetzt muß Hobby King nur noch die Lager in Europa wieder auffüllen, dann könnte man für 52 Euroen einen echt schnieken Aircombat tauglichen Flieger bekommen, der auch mal etwas ab kann und mit den Umbauten nach dem auspacken in gut 3-4 Stunden flugklar wäre. Da das Ding wirlich aus EPP besteht ist es sogar mit fast jedem Lack passend einzufärben.
Hier dann noch eine wie ich meine gute Zeichnung zum selber skalieren:
loire_ln-161.gif

Quelle: http://www.aviastar.org/pictures/france/loire_ln-161.gif
Hier noch der Link zu der kompletten Seite: http://www.aviastar.org/air/france/loire_ln-161.php

Damit es keine Missverständnisse gibt, da steckt einer LN161 drin
56315s1(4).jpg

Quelle: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/56315s1(4).jpg
Link zum mal nachschauen ob sie wieder lieferbar ist: https://www.hobbyking.com/hobbyking...e_Sports_Model_Kit_Edition_EU_Warehouse_.html
Gruß, Daniel

PS: Das Teil mit dem Krauti Motor dürfte ein Bringer sein.
 
Daniel Lux

Daniel Lux

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Hallo Rainer,
...im Servobereich 16mm bei 14cm Tiefe, somit locker über 10%, nur weil was Racer heißt muß es nicht zwangsläufig auch unter 10% haben:rolleyes: Auch kenne ich die Regeln ganz gut...glaube ich zumindest:D
Hab mein "Blättchen" in 1:12 gekachelt gedruckt und dann auf Zeichnungspapier übertragen, damit man den Flieger drauf legen kann und er passt an den meisten stellen erschreckend gut, nur am Höhenruder fehlen zur max. Toleranz 5mm am vorderen Randbogen zur Pfeilung. Seitenruder-Rücken Übergang ist auch auf einige cm Länge ein paar Millimeter zu schlank, ob man das verhäßlichen muß und dann scale macht, lass ich mal dahin gestellt. Ist in meinen Augen nur ein EPP-ARF und was für neben her oder für Leute zum rein schnuppern, von daher lassen wir doch mal die Kirche im Dorf und die zusätzliche Arbeit für Anfänger oder für Leute die keine Zeit haben im Rahmen. Mit gekürztem Flügel und Leitwerk ist das Ding um einiges scaler als ein Dog Fighter und die fliegen auch mit.
Gruß, Daniel

PS: eine BF109B1 war übrigens 32km/h langsamer als eine LN161, so von wegen gleiche Baujahre vergleichen.
 
Daniel Lux

Daniel Lux

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Hallo,
die Saison 2014 ist durch, eine passende Vorlage für einen Umbau ist in Form einer LN 161 gefunden, die Motoren aus China sind von Wilhelm verteilt worden. Somit kann es dann jetzt losgehen aus einem schnöden Fun-Racer einen neuen Combat Fighter den es bis dahin noch nicht gab zu kreieren. Meine Combat-Macke kennt ihr ja schon, also soll sie auch so werden, leicht und schnell. Wilhelm wollte mal was mit dem Squid Hunter 2810/780kv testen, da ich den auch habe und auch darauf hoffe das er mit einem 6s 1300mAh Akku über die Zeit kommt, wird das dann der erste der Testmotoren. Regler wird ein YEP40, der so rein aus Zufall;) auch gerade geliefert worden ist. Akku wird eine Nanotech 6s1300 25-50C, denn der passt perfekt in den vorhandenen Schacht. Wenn man nur 70% eines Akkus nutzen darf ergeben sich bei dem dann 910mAh für die 7 Minuten, was dann einen Durchschnittsverbrauch von 7,8 Ampere zuläßt. Die ollen Team Hunter Motoren glänzen mit einem sehr hohem Wirkungsgrad, so das ich die Ampere am Boden erst mal auf max. 9,7 Ampere bringen möchte, was dann eine Drehzahl um die 13.850 bringen müßte. PSS durch die Drehzahl ergibt dann einen erlaubten Pitch von gut 5,2" wenn wir die erlaubte PSS von 72.000 voll ausnutzen. Was mich jetzt etwas erstaunt, denn das schafft sogar schon der Squid Hunter 2810/700, denn die meisten von euch auch gekauft haben an einer APC-Sport 8x5.......hm, nun gut ist ja nur theoretisch.

Ach, noch so neben her. Wenn ihr eure neuen Team Hunter Motoren mal drehen laßt, macht da bloß eine Luftschraube drauf, sonst könnte es euch passieren das ihr die Regler abfackelt und/oder euch die Gehäuse der Motoren platzen. Denn die meisten Regler können nur was um die 240.000 Feldumpolungen und fangen dann mit der Fehlkomunitierung an, was dann irre Spitzenströme entstehen läßt und den einen oder anderen Regler sterben läßt.

Die Tage fange ich dann mal mit einer Bildstrecke zum Umbau an.
Gruß, Daniel

PS: für Nachbau willige Piloten: vergesst nicht bei HK den EFX-Racer Kit auf eure "Wish List" zu setzen, sonst kommen bei der nächsten Lieferung womöglich nur 10 Stück oder so und das wäre doch schade.
 
Daniel Lux

Daniel Lux

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EFX im EU Shop als Ersatzteil zu bekommen!

EFX im EU Shop als Ersatzteil zu bekommen!

Hallo,
hab mir gerade 3 Stück bestellt, 7 waren bis gerade noch da, also wer einen will sollte sich beeilen:D
Gruß, Daniel
 
Daniel Lux

Daniel Lux

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Hallo Jürgen,
also ich sehe da noch immer 7 Stück?!? Mußt in "New Items" - "European Warehouse" und "Parts & all" dann alle Teile zusammen suchen und ab dafür. Unter den Ersatzteilen für Durafly im Warenhaus ist noch nichts eingepflegt.

Das sind die Teile die du brauchst:
Durafly™ EFX Racer - Replacement Main Wing (EU Warehouse)
Durafly™ EFX Racer - Replacement Horizontal Stabilizer (EU Warehouse)
Durafly™ EFX Racer - Replacement Fuselage (Unpainted) (EU Warehouse)
Durafly™ EFX Racer - Replacement Battery Hatch (Unpainted) (EU Warehouse)
Durafly™ EFX Racer - Replacement Cowl (Unpainted) (EU Warehouse)
Durafly™ EFX Racer - Control Rod Set (EU Warehouse)

Den Rest kannst dir sparen...... wäre eh nur noch die Kabinenhaube, einen Dekorbogen gibt es nicht als Ersatzteil.

Gruß, Daniel
 
Daniel Lux

Daniel Lux

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Hallo,
ab Heute sind sie dann auch bei den Ersatzteilen im EU Warenhaus unter "Durafly Parts" eingepflegt und es sind noch immer 7 Stück zu bekommen, was mich jetzt doch etwas verwundert.
Gruß, Daniel
 
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