Christen Eagle 1:2 Exclusiv-Edition

Tankstellengleichung

Tankstellengleichung

Was tun wenn am Heimatflugplatz kein AVGAS verfügbar ist ?
Tankstellenbesitzer werden.....
hier die Tankstellengleichung als Lösungsansatz.......

Geil Thomas, Wolfgang kommt aus dem schwärmen nicht mehr raus!
Gruß Jens

es geht auch mit der 50% Version weiter....

es geht auch mit der 50% Version weiter....

Radverkleidung Teil 1 lackiert und polierfertig.

50% Scaledecails

50% Scaledecails

Huhu,

ich sehe Radschuhe, RADSCHUHE FÜR DEN 50% EAGLE........

freu.....

Gruß Arnd

btw: zu den Fotos brauch ich ja nix sagen, sprechen Bände.......

Jetzt gehts dann mit der kleinen EAGLE weiter -

Jetzt gehts dann mit der kleinen EAGLE weiter -

Hallo EAGLE Interessierte,
ein weiterer Meilenstein ist am Sonntag erreicht - Abnahme fürs 2. Gutachten erledigt, Motor läuft wie ein Kätzchen
und nun noch Papierkram, Bodentests und warten auf die Freigabe vom LBA zum fliegen :-)

Sonntag hat sich angefühlt wie Weihnachten und Ostern zugleich..

Thomas

Ach ja hier noch das Filmchen..... ich hoffe das klappt so mit dem link..

sehr geil, verfolge euch auch auf FB... sehr großes Kino!

filmchen jetzt auch zum anschauen.....

filmchen jetzt auch zum anschauen.....

hier nochmal der Link, das Filmchen war wohl in FB als nicht öffentlich markiert...........

"sch.-technik, gut das Flugzeug bauen einfacher geht -

Hallo Thomas,

sehr sehr geil!
Ich muss dringend mal wieder vorbei schauen und das Ergebnis begutachten.
Wie bereits vorgestern am Telefon angesprochen bräuchte noch die ein oder andere Information zu einem solchen Projket

Und die Eagle wil ich dann auch mal live erleben

Grüße,
Marco

Cool, macht richtig Laune den PPL zu machen nur für Pitts/Christen. Aber vermutlich nicht ganz billig...Was kostet eine Flugstunde mit der Realen? Hangarmiete etc.?

Rollversuche.....

Rollversuche.....

Die letzten Tage wurden für alle erdenklichen
Einstellarbeiten, Motorläufe, Standschubmessungen, Rollversuche und und und
genutzt.

Live ist der Sound natürlich besser als im Video - und ohne Windgeräusche am Kamera-Mikro.
....es ist schon eine unfassbare Freude, sich rein zu setzen, den Zündschlüssel zu drehen, das blubbern vom
Lycoming mit fast 6 Litern Hubraum zu lauschen und immerhin mal schon rollen zu dürfen...

Nach dem Motto: warten aufs Christkind wird es spannend wann die Freigabe zum Erstflug
im Briefkasten liegt...




VG
TL

Sehr, sehr beeindruckend ist es daran teilhaben zu dürfen, vielen Dank hierfür!

Ast reine Sache, da würd ich mich auch auf den Erstflug mit der CE freuen.

@Lycoming: beim FSV Gerstetten war lange ein Lycoming mit großen Töpfen
in der Winde zum Schleppen drin, ein genialer Sound

Gerhard

Hallo,

was ist los? Warte seit fast zwei Monaten auf deine Erlebnisse vom Erstflug. Oder kommst du vor lauter Fliegen nicht mehr zum schreiben.

Wäre schön mal wieder was zu lesen hier.

Gruß Tom

was benötigt man um ein Flugzeug in die Luft zu bekommen ?

was benötigt man um ein Flugzeug in die Luft zu bekommen ?

Hallo Tom,

ja so hatte ich es mir eigentlich auch gedacht - das ich nur noch in der EAGLE sitze bis der Winter kommt.......

Nachdem die 2 Wochen Arbeit mit Dokumentationen in Form von Flughandbuch,Baudokumentation,Wartungshandbuch,
und weitere 15 Punkte der Liste in Text, Bild und Layout erledigt waren, muss das 2. Gutachten für das LBA angefertigt werden.
Das LBA erteilt dann nach Erhalt und Prüfung aller Unterlagen die Vorläufige Verkehrszulassung zur Flugerprobung...

Fazit: Warten ist angesagt.

Ach ja noch zur Antwort auf die gestellte Frage in der Headline:
was benötigt man um ein Flugzeug in die Luft zu bekommen ?
-> Man benötigt Geld und Geduld.....

Hallo Thomas,

danke für die Info ich drück dir die Daumen das es bis zum Christkind klappt lange ist ja nicht mehr hin.

Gruß Tom

CE

CE

Danke Tom,

Wir stürzen uns dafür ins Formen Bauen und in die 1:2 EAGLE - damit das Projekt
auslieferungsreif wird....
Wir berichten zeitnah über den Fortschritt....

VG

Thomas

any news? so still hier geworden...

still war es nur in der Berichterstattung.....:-) sorry !!

still war es nur in der Berichterstattung.....:-) sorry !!

Da hat der Francisco nicht ganz unrecht -

Allerdings ist das nur die "Ruhe" vor dem Sturm oder auch die "Ruhe" mitten im Sturm - Trotz extrem viel Arbeit wurde auch am EAGLE Projekt fleißig weitergearbeitet.
Im Bereich CAD Konstruktion, ist einiges für die Serien-Produktion
erfolgt - Der Urmodellbau der anspruchsvollsten Teile - der EAGLE - der Motorhaube, Radverkleidungen, die Urformen der Rumpfbeplankungen etc. ist nun alles für das endgültige Abformen und die Formenherstellung FERTIG !! Dieser Schritt war im Vorankommen für die Passungen der weiteren Teile eine extreme Schlüsselstelle und Hürde - die wir jetzt dann geschafft haben.
Die komplexe CAD 3D Konstruktion des ganzen Projektes kostet am Anfang zwar viel Zeit - jedoch ist das Produzieren der Einzelteile für die Serie nur auf diese Art in unserem Verständnis von Perfektion und für einen
perfekten Bausatz machbar.
Jede Schraube, Nietmutter, Bleche Verkleidungen, Kabel und vieles mehr, können so für verschiedene Motortypen Ausstattungen, Gesamtabflugmassen, Schwerpunktveränderungen die sich daraus ergeben mit Einbaupositionen der Elektronik schon in der Konstruktionsphase/Bausatz Serien Bauteil Entwicklung berücksichtigt werden.
So - genug der Worte hier noch ein paar Bilder.

Wünsche Euch allen eine schöne vorweihnachtliche Zeit.
Thomas

und noch ein Bild....

und noch ein Bild....

gestern hat das mit dem upload nicht so reibungslos funktioniert....
anbei die Frontansicht mit Details der Cowling

Ich bin absolut begeistert...

Ich bin absolut begeistert...

Wow! Das ist wohl einer der schönsten Flieger die ich kenne. Besonders in dieser Lackierung! Da geht einem das Herz auf... Du machst da einen wirklich herausragenden Job. Sowohl in 1:1 als auch bei der kleineren Version...

PS: Ich wünsche dir allzeit eine sichere Landung mit der Schönheit!