Na ja Flugeigenschaften sind ja immer sehr subjektiv und abhängig, was man schon für Modelle in ähnlicher Größenordnung geflogen ist. Da muss ich leider anmerken, dass ich in diesem Bezug nur einen D2c von Krause in 1:3,5 geflogen habe.
Alos, ich finde sie sehr agil am Steuer. Sie reagiert schnell um die Längsachse. Einmal kurz das QR betätigt und wieder losgelassen, bleibt sie in der Position neutral. Sie zeigt Thermik gut an, in dem sie den Arsch anhebt. Das finde ich super, denn damit steige ich tendenziel mit mehr fahrt in die Thermik ein. Das Kreisen klappt auch sehr gut. Selbst enge Bärte können ohne Schweißperlen ausgekurbelt werden. Bisher hatte ich jedoch noch nicht das Pech etwas bei -100m suchen zu müssen. Ich bin immer vorher gut weggekommen!. Ich finde auch, dass sie gut fahrt aufnimmt und gut marschiert, was man halt so von 72g/dm² erwarten kann
. Der Durchzug ist okay. Geräusche macht sie kaum. Das finde ich auch sehr angenehm. Das HR kommt direkt aber nicht nervös. Nach Modifikation der SR-Anlenkung, kommt dies jetzt auch besser. Vorher war es zu weich angelenkt
.
Spornlandungen sind auch kein Thema. Und kommt man zu langsam rein oder zieht zu viel, sackt sie einach durch ohne über eine Fläche abzukippen. Alles ziemlich entspannt. Ein Vergleichsfliegen hat in diesem Sinne noch nicht stattgefunden. Als ich vor ein paar Wochen mit anderen am Petit Ballon geflogen bin, war sie nicht schlechter oder besser als die anderen Modelle in der Luft. Ich glaube es waren eine ASW 20 von Paritech und ein paar Besensteckenflieger in der Luft.
Ich muss sagen, dass ich ganz zufrieden bin mit dem Teil. Es fehlen halt die Echten Erlebnisse , wie z.B. Hochkämpfen nach -100 Meter, oder die Ablasser aus 500m
. Ich hoffe, diese kommen dieses Jahr noch hinzu
.
