Gloster Meteor in Holz

Eigentlich wollte ich über den Winter einen neuen Rennflieger zeichnen und bauen. Momentan warte ich aber noch auf Unterlagen und seit dem Finale in Ahlen mit den zwei 2-Mots der Ampelmännchen geht mir die Meteor nicht mehr aus dem Kopf. Die würde für die kommende Saison perfekt zur Me 163 passen.

2012 haben wir zusammen mit David die Airshow in Yeovilton besucht. Dabei war auch ein beeindruckender Formationsflug einer Gloster Meteor und einer de Havilland Vampire. Meine Meteor basiert auf der MkIII, die gegen Ende des Krieges aber wohl mit den längeren Triebwerksgondeln der MkIV nachgerüstet wurde (dann passen die E-Motoren rein, ohne dass ich Löcher in die Nasenleiste machen muss).
Impeller kommen keine rein, sondern dieselben E-Motoren wie in der Me 163, gebaut wird wieder in Holz (was sonst :-) Der Rumpf wird wie bei der Typhoon aufgebaut, die Bauweise von Flügel und Gondeln wird ähnlich wie bei der 163. Momentan komm ich leider immer nur kurze Zeit am Tag zum Zeichnen, aber die Hälfte der Teile ist schon fertig. Den Rest hoffe ich bis Weihnachten zusammen zu haben damit Henrik mir die Teile fräsen kann und ich dann im Weihnachtsurlaub bauen kann.

Auf dem Bild ist mal ein Größenvergleich der Me 410, 163 und der Meteor. Die Meteor hat dann ziemlich genau eine Länge von 1m und Spannweite von 1,1m.

Grüße, Timo
 

Anhänge

  • Gloster Meteor_3-view.jpg
    Gloster Meteor_3-view.jpg
    57,7 KB · Aufrufe: 334

rchajue

Vereinsmitglied
Hallo Timo,

die Meteor ist ein schöner klassischer Jet. Ich bin sehr gespannt auf deinen Baubericht.

Frage: Welchen Durchmesser haben die Gondeln, falls man es mit Impellern versuchen möchte?
 
Der Durchmesser der Gondeln ist groß genug für Impeller, der Einlass ok, aber der Auslass viel zu klein. Also entweder Propeller oder eine veränderte Silhoutte... Und der Propellerantrieb hat sich in meiner 163 bewährt, ist einfacher eingebaut und wird in der Luft die bessere Leistung haben.
Ich hab seit Jahren zwei kleine Impeller daheim liegen, aber die müssen wohl in eine Arado o.ä. rein, wo sich die Gondeln leichter anpassen lassen.

Grüße, Timo
 

Anhänge

  • Gloster Meteor_Nacelles.jpg
    Gloster Meteor_Nacelles.jpg
    42,2 KB · Aufrufe: 317
Mit der 410 gings diese Woche nicht weiter, aber dafür sind jetzt die Teile der Meteor gezeichnet.

Timo
 

Anhänge

  • Gloster Meteor_Entwurf 1.2-1.jpg
    Gloster Meteor_Entwurf 1.2-1.jpg
    74,3 KB · Aufrufe: 235
  • Gloster Meteor_Entwurf 1.2-2.jpg
    Gloster Meteor_Entwurf 1.2-2.jpg
    75,1 KB · Aufrufe: 265
  • Gloster Meteor_Entwurf 1.2-3.jpg
    Gloster Meteor_Entwurf 1.2-3.jpg
    60,6 KB · Aufrufe: 285

elo

User
Ich weiß das du die Meteor noch nicht mal gebaut hast, aber ich will auch haben.
Eigentlich wollte ich keinen aircombat im Winter bauen - aber der muss sein.;)
Und wer ist Schuld?:D:D.

Peter
 
Mit Bauen wirds vermutlich erst nach den Weihnachtsfeiertagen losgehen. Die Frage bleibt aber, welche Version solls werden? Die im Einsatz geflogenen Meteors hatten alle den großen Flügel. Die F4-Version sieht mit dem kurzen Flügel aber mehr nach einem Rennflieger/Jet aus und hatte den Erstflug Anfang 45... Elegant oder schnell - ich werds auswürfeln müssen.

Grüße, Timo
 

Anhänge

  • Gloster Meteor_3-view 2 versions.jpg
    Gloster Meteor_3-view 2 versions.jpg
    45,3 KB · Aufrufe: 292
Endlich gehts mit der Meteor los. Das Leitwerk ist beplankt, die ersten Teile für die nächsten Schritte vorbereitet. Der Flügel besteht aus 4 Teilen mit je 25cm Länge. Um das Zuschneiden der Beplankung und Anzeichnen der Rippenpositionen zu vereinfachen, helfen zwei Sperrholzschablonen.

Grüße, Timo
 

Anhänge

  • P1000080_2.jpg
    P1000080_2.jpg
    150,6 KB · Aufrufe: 265
  • P1000081_2.jpg
    P1000081_2.jpg
    118,8 KB · Aufrufe: 339
  • P1000079_2.jpg
    P1000079_2.jpg
    87,4 KB · Aufrufe: 293
  • P1000078_2.jpg
    P1000078_2.jpg
    111,5 KB · Aufrufe: 273
  • P1000074_2.jpg
    P1000074_2.jpg
    152 KB · Aufrufe: 322
  • P1000072_2.jpg
    P1000072_2.jpg
    166,7 KB · Aufrufe: 265
Und weiter gehts mit dem Flügel. Der innere Flügel wird im Bereich der Flächengummis mit zusätzlichem Balsa verstärkt. Im äußeren Flügel wird vor dem Beplanken der Servokasten eingeklebt. Beide Teile werden mit Röhrchen für die Verkabelung versehen.

Beplanken geht echt fix mit den Sperrholzschablonen. Sowohl beim Zuschneiden der Beplankung, als auch beim Anzeichnen der Rippen um diese festzukleben oder wenn die obere Beplankung mit Stecknadeln fixiert wird.

Grüße, Timo
 

Anhänge

  • P1000108_2.jpg
    P1000108_2.jpg
    100,8 KB · Aufrufe: 272
  • P1000103_2.jpg
    P1000103_2.jpg
    107,1 KB · Aufrufe: 344
  • P1000101_2.jpg
    P1000101_2.jpg
    125,2 KB · Aufrufe: 294
  • P1000087_2.jpg
    P1000087_2.jpg
    85,2 KB · Aufrufe: 260
  • P1000088_2.jpg
    P1000088_2.jpg
    110,8 KB · Aufrufe: 282
Aktuell gibts gerade die schnellsten Fortschritte beim Bau. Flächenteile sind fast fertig zum Zusammenkleben. Die Rumpfschrägen können morgen beplankt werden. Für Servoeinbau, Akku-, Regler- und Empfängerbefestigung ist schon alles vorbereitet. Leitwerk ist auch schon fertig zum Rumpfeinbau.
Aircombatflieger müssen schnell fertig sein :)

Grüße, Timo
 

Anhänge

  • P1000129_2.jpg
    P1000129_2.jpg
    146 KB · Aufrufe: 267
  • P1000125_2.jpg
    P1000125_2.jpg
    99,4 KB · Aufrufe: 294
  • P1000124_2.jpg
    P1000124_2.jpg
    108,5 KB · Aufrufe: 169
  • P1000123_2.jpg
    P1000123_2.jpg
    116 KB · Aufrufe: 191
Heute bin ich ein großes Stück weitergekommen. Gondeln und Leitwerk sind aber nur zusammengesteckt um zu schauen wie alles passt.

Timo
 

Anhänge

  • P1000144_2.jpg
    P1000144_2.jpg
    127,1 KB · Aufrufe: 292
  • P1000154_2.jpg
    P1000154_2.jpg
    124,7 KB · Aufrufe: 296

Tigger

User
Wieso??!?
Habe noch eine Meteor für 2 MiniFans im Lager.
Hat sich nur beim Aircombat nicht bewährt!
Und die Trent (Turbopropversion) flog leider leicht zu spät um noch in die WK2 Klasse zu passen?!?!


Aber das Design gefällt mir sehr gut

Toby
 
Denny aus Schweden hat nebst vielen andern Jetmodellen auch die Meteor mit Impellern für den Wettbewerb gebaut und geflogen:
http://aircombat.modelarji.com/viewtopic.php?f=9&t=512
Funktionieren tut das schon, aber man hat die Wahl ob die Optik wegen dem Propeller oder wegen den vergrößerten Ein- bzw. Auslässen leidet.

Leitwerk ist eingeklebt, Rumpfnase dran und es geht mit den Motorgondeln weiter. Hab mich in letzter Minute entschieden nur für die Motorverkleidung eine kleine GfK- oder Tiefziehhaube zu machen. Der Rest wird mit Balsa beplankt. Ist zwar eine kleine Geduldsarbeit, geht aber letzten Endes trotzdem scheller als das Urmodell, form und GfK-Teile zu machen. Die ja dann auch wieder angepasst werden müssen.
Für die Balsaleisten hab ich eine Sperrholzschablone gemacht, damit haben die Leisten schon die perfekte Form und müssen nur noch minimal nachgeschliffen werden.

Timo
 

Anhänge

  • P1000159_2.jpg
    P1000159_2.jpg
    132,3 KB · Aufrufe: 287
  • P1000160_2.jpg
    P1000160_2.jpg
    132,9 KB · Aufrufe: 296
Die Gondeln sind fast fertig beplankt und das Leitwerk bekommt seine Verstärkung/Verkleidung. Der Akkudeckel ist ausgeschnitten, Platz für den Akku ist reichlich vorhanden, mit viel Spielraum nach vorne und hinten.

Je länger ich an der Meteor baue, umso besser gefällt sie mir. Ein richtiger Jet-Fighter.

Timo
 

Anhänge

  • P1000176_2.jpg
    P1000176_2.jpg
    130,2 KB · Aufrufe: 332
  • P1000174_2.jpg
    P1000174_2.jpg
    149,2 KB · Aufrufe: 299
  • P1000173_2.jpg
    P1000173_2.jpg
    107,8 KB · Aufrufe: 298
  • P1000172_2.jpg
    P1000172_2.jpg
    114,8 KB · Aufrufe: 350
  • P1000171_2.jpg
    P1000171_2.jpg
    110,2 KB · Aufrufe: 328
  • P1000170_2.jpg
    P1000170_2.jpg
    120,5 KB · Aufrufe: 284
  • P1000167_2.jpg
    P1000167_2.jpg
    126,9 KB · Aufrufe: 318
Jetzt kommt der ganze Kleinkram. Flächenanformung, Akkudeckel, Urmodelle...
 

Anhänge

  • P1000184_2.jpg
    P1000184_2.jpg
    108 KB · Aufrufe: 273
  • P1000185_2.jpg
    P1000185_2.jpg
    125,7 KB · Aufrufe: 170
  • P1000186_2.jpg
    P1000186_2.jpg
    98,6 KB · Aufrufe: 343
  • P1000187_2.jpg
    P1000187_2.jpg
    111,7 KB · Aufrufe: 281
  • P1000188_2.jpg
    P1000188_2.jpg
    108,6 KB · Aufrufe: 269
  • P1000190_2.jpg
    P1000190_2.jpg
    102,2 KB · Aufrufe: 272

Ewald

User
Fein Fein

Fein Fein

Hallo Timo,
das sieht richtig gut aus. Bin gespannt auf den Gesamteindruck inkl. der Motoren.


Gruß
Ewald
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten