Das gilt es zu testen.........
Das gilt es zu testen.........
Hallo Herbert hallo Willi,
wenn ich die Düse einschnüre wird sicherlich der Verbrauch steigen und natürlich auch die Strahlgeschwindigkeit, nur wie viel ist hier die Frage. Ob ich jetzt 98A oder 104A bei Start verbrenne ist mir eigentlich egal, weil im Flug wird es, so glaube ich nicht so arg ausfallen. Ob es aber die Startgeschwindigkeit entscheiden erhöht muss ich dann wohl Testen. Ich mache mir ein Positiv, wie immer, was ich hinten noch aufsetzten/überschieben kann .
Sorry Willi war eine spontane Entscheidung heute Morgen. Sobald ich wieder mit dem SF104 auf den Platz gehe melde ich mich rechtzeitig bei Dir.
VG
Heiko