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Thema: Turner Spezial LTR 14 Baubericht

  1. #1
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    Standard Turner Spezial LTR 14 Baubericht

    Hallo Piloten,

    hatte eigentlich vor in diesem Winter meine FW 190 endlich fertig zu stellen. Im vergangenen Sommer ging mir aber auch die Turner nicht mehr aus dem Kopf, und nun steht sie hier bei mir im Hobbykeller.

    Werde hier über den Aufbau und meine ersten Flugerfahrungen mit dem Modell berichten.
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  2. #2
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    Ja ist denn schon Weihnachten?

    Die Bauteile sind super und sicher in dem rießigen Karton verpackt, mein erster Eindruck auch tolle Verarbeitung.
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  3. #3
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    Der Rumpf mit aufgesetzter Motorhaube, eine richtige Wuchtbrumme.

    Leicht und stabil aufgebaut, mit großem Deckel zum leichten Einbau und optimalem Zugang zu allen Komponenten im Modell.
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  4. #4
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    Auch die Motorhaube ist ein tolles Teil, hier im Größenvergleich Turner und meine VMI Corsair.
    Denke der ZG 80 den ich mir eigentlich vorgestellt hatte wäre wohl eine Nummer zu klein.

    Da ich den Antrieb in der Handhabung und das Modell so leicht wie möglich halten möchte habe ich mich nach zwei schlaflosen Nächten für den DA 100 L
    entschieden.

    So das wars für heute, Fortsetzung folgt.

    Mit freundlichen Grüßen

    Dieter
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  5. #5
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    gibt das so ein Fliegerchen dann ?


    https://www.youtube.com/watch?v=hubSv9eQxLo







    Gruß
    Andreas
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  6. #6
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    Guten Tag

    Wirklich ein guter Flieger hast du da ausgesucht!!! Welchen Motor wirst du einbauen? Mit dem Stern ist er wirklich ultimativ cool, heute würde ich aber vermutlich einen 120er Valach einbauen.

    Gruss Michael
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  7. #7
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    Hallo Andreas,

    ja genau diese Kiste wird es werden,habe den Baukasten bei Lindinger erworben.

    Hallo Michael,

    wir haben bei uns im Verein einige Moki Sterne und auch den Valach, ich schraube nicht so gerne sondern fliege lieber.

    Liebe Grüße Dieter


    Das nächste Paket ist eingetroffen, der Aufbau meiner Turner kann nun beginnen.
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  8. #8
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    Der ausgewählte Antrieb liegt endlich vor mir.

    Es ist mein erster DA, die Verarbeitung und der Aufbau des Motors sind schon eine Klasse für sich.

    Wie in allen Bauberichten von mir sagen Bilder mehr als tausend Worte.
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  9. #9
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    Wo Licht ist, ist auch Schatten!

    Die Befestigung der Motorhaube kann so nicht bleiben, die Halter am Rumpf sind schlecht geklebt, die Einschlagmuttern sind zum Teil nicht fest und haben ein M 3 U.S. Gewinde.
    Wie auch bei meinen anderen Modellen werde ich auch diese hier entfernen und durch M 3 Messinggewindehülsen von Toni-Clark ersetzen. Diese haben ein 10 mm langes Gewinde, dadurch sitzen die Schrauben viel fester und sicherer bei den Vibrationen des Modells.

    Diese Teile haben sich bei mir schon über 25 Jahre bestens bewährt.
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  10. #10
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    Die Klebestellen der Motorhaubenhalter werden mit Dreikantleisten verstärkt.
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  11. #11
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    Hallo
    da hast du ein tolles ding ergattert. Bin gespannt über weitere Berichte von dir.
    Grüsse Michel
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  12. #12
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    Hallo Michel,

    es geht weiter im Text. L.G. Dieter


    Um besser an dem Modell arbeiten zu können habe ich einen Montageständer aus Styrodur erstellt.
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  13. #13
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    Mit zwei 6 mm Sperrholzplatten wird der Motorspant am Dom aufgedoppelt.
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  14. #14
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    Nun kann der Motor befestigt werden.
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  15. #15
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    Denke das sieht doch schon mal ganz gut aus.
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