Turner Spezial LTR 14 Baubericht

Fortsetzung Baubericht:

Nun geht es weiter am linken Dämpfer.
 

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Zur optimalen Ausrichtung habe ich eine Pappschablone angefertigt:
 

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Zur genauen Bestimmung der Dämpferöffnungen wird eine Motorhaube aus Pappe hergestellt.
 

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Die Haube aus Pappe wird am Modell ausgerichtet und die Öffnungen für die Dämpferauslässe werden angebracht.
 

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Zur Aussteifung der Motorhaube wird der Sperrholzring mit Epoxydharz und Kohlematten eingeklebt.
 

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Die Öffnungen werden von der Pappehaube auf ein Blatt Papier übertragen und ausgeschnitten.
 

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Nun habe ich die Dämpferöffnungen an der Motorhaube angezeichnet.
 

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Vor dem Ausschneiden der Öffnungen wird die Haube mit Glasfaser- und Kohlematten am Rand verstärkt.
 

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Das Harz muss nun aushärten, in der Zwischenzeit verschleife und lackiere ich die Auffütterungen der beiden Höhenleitwerke.
 

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Vor der Montage habe ich die Haube noch einmal mit zwei Lagen Glasgewebe in den Bereichen der Befestigungsbohrungen verstärkt:
 

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Die fertige Haube wird nun ausgerichtet, der Abstand zu den Befestigungsklötzchen wird durch unterlegen mit Holzsstücken aufgefüttert.
 

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Für den passgenauen Sitz der Haube werden 3 mm und 2 mm Sperrholzbrettchen angefertigt und an den entsprechenden Punkten mit Uhu-Plus angebracht.
 

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Die Befestigungsbohrungen für die Motorhaube werden mit Hilfe der Papierschablonen nach dem genauen Ausrichten angebracht:
 

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Sitzt, passt,wackelt und hat Luft!

Die Haube passt wie angegossen.
 

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Arbeitsweise - Dämpfer

Arbeitsweise - Dämpfer

Hallo Dieter,

deine Vorgehensweise, bzw. Arbeitsweise, lässt auf viel Erfahrung und Fachkenntnis zurückschließen, gefällt mir und ist ein toller Bericht mit sehr guten Tipps.

Aber zu diener Dämferauswahl möchte ich anmerken:
Wenn ein ZG45 so in 25m 77,...Dba macht.....dann macht der DA100-L sicher einiges mehr.

Ich habe viele Jahre den DA100-L an Krummscheidt-Dämpfern mit einer Mejzlik 26x12 ( 3-Blatt ) mit 5960 U/min bei 71Dba auf 25m geflogen......

das wirst du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit mit deiner Dämpferauswahl nicht erreichen...... ( beides im Zusammenhang! )

Es gibt viele gute Dämpferhersteller in DE die ich jetzt nicht alle nennen möchte, aber bin mir ganz sicher das Krummscheidt und Zimmermann ( nur jetzt mal meine persönlichen Favoriten ), jeder für sich, ganz sicher eine preiswerte, Spezialanfertigung anbieten kann die deine "Variante" bei den Dba Werten deutlich unterschreiten werden bei passabler Drehzahl.

Gruß
Arnd
 
Hallo Michel und Arnd,

vielen Dank für Euer Lob, werde weiter mein Bestes geben.

Die Schalldämpfer möchte ich nun so wie sie eingebaut sind ausprobieren. Unser Flugplatz liegt in 1800m Entfernung zur nächsten Ortschaft, so kann ich mir einen kernigen Klang bis zu 80 dba erlauben. Werde auf jeden Fall nach dem Erstflug auch über die Messergebnisse der Schallpegelmessung berichten.


Liebe Grüße Dieter
 
Die Kabinenhaube ist ausgeschnitten und wird aufgesetzt.
 

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