Turner Spezial LTR 14 Baubericht

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• 17. Juni 2015

• #141

Die beiden Kontroll-LED der Power-Box werden im Rumpf angebracht, sie sind durch die Cockpithaube gut sichtbar.

 

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• 17. Juni 2015

• #142

Auch das Schaltmodul für die Zündung wird im Rumpf befestigt.

 

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• 17. Juni 2015

• #143

Den Anschluss zum Betanken habe ich an der linken Rumpfseite montiert.

 

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• 24. Juni 2015

• #144

Nun werden die Anschlusskabel zur Stromversorgung des Empfängers und der Verbindungen zu den Tragflächenservos hergestellt.

 

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• 24. Juni 2015

• #145

Für die rechte und linke Tragfläche wird jeweils ein Kabelsatz für Querruder- und Landeklappenservo angefertigt.

 

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• 24. Juni 2015

• #146

Mit einem 6 pol. MPX-Stecker und Buchse stelle ich die Verbindungen zu den Tragflächen her.

 

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• 24. Juni 2015

• #147

Die Buchsen für die Anschlusskabel in der Fläche habe ich mit Anschlussplatinen vorbereitet-

 

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• 30. Juni 2015

• #148

Die Kabel sind fertig für den Einbau in den Rumpf, über MPX Stecker zur Power-Box werden die Flächenservos und der Empfänger sicher mit Strom versorgt.

 

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• 30. Juni 2015

• #149

Die Anschlusskabel im Rumpf:

 

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• 30. Juni 2015

• #150

Meine Bauaufsicht hat wie immer alles im Blick.

 

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• 6. Juli 2015

• #151

Nun geht es weiter mit dem Hauptfahrwerk, vor der Montage werden die Radschuhe mit CFK Gewebe verstärkt.

 

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• 6. Juli 2015

• #152

Die Räder werden zur Probe befestigt und ausgerichtet.

 

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• 6. Juli 2015

• #153

Das Fahrwerk wird befestigt, mit einem Bleistift markiere ich den Bereich der Fahrwerksplatte am Rumpf.
Die Abdeckungen des Hauptfahrwerks werden ausgeschnitten und angepasst.

 

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• 11. Juli 2015

• #154

Die Räder werden nun fertig montiert.

 

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• 11. Juli 2015

• #155

Das Fahrwerk wird wieder entfernt, die mit dem Bleistift markierte Fläche wird abgeklebt. Die Klebeflächen des Fahrwerkbrettes werden mit CFK Gewebe verstärkt.

 

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• 11. Juli 2015

• #156

Mit Inbusschrauben und Schraubensicherung wird das Hauptfahrwerk nun endgültig montiert.

 

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• 24. Juli 2015

• #157

Jetzt werden die Abdeckungen angebracht.

 

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• 24. Juli 2015

• #158

Endlich steht die Kiste in ganzer Größe auf der Werkbank.

 

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• 24. Juli 2015

• #159

Zum Größenvergleich habe ich meinen Spacewalker ( Vogt mit 52 ccm BFM) neben die Turner gestellt.

 

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Thomas Ebert

Moderator

Teammitglied

• 25. Juli 2015

• #160

Hallo,
Du gibst Dir wirklich viel Mühe, Respekt.
Zu den Radschuhen habe ich aber eine Frage. Stimmt deren Ausrichtung so? Vieleicht täuschen die Bilder, aber es sieht für mich so aus, als hättest Du die in Rollposition ausgerichtet. Wenn aber das Heck in Fluglage hochkommt, zeigen die dann doch stark nach vorne unten?
Ich bocke immer das Heck auf, bis der Rumpf in Fluglage ist, und richte dann die Radschuhe aus.

Gruß, Thomas