Holger W.
User
Hallo in die Runde,
von den knapp 700 Flügen, die ich bis jetzt dieses Jahr gemacht habe, entfallen knapp 200 auf die kleinsten vier Hangar-Insassen.
Die sieht man hier im Bild, übersichtlich angeordnet auf der Motorhaube eines Golfs (und noch ergänzt durch die seit zwei Jahren gegroundete 460mm-Bugatti in rot):
hm, steht auf dem Kopf, weiß nicht wieso.
Vielleicht so:
auch kopfüber. Naja, dreht einfach den Bildschirm um
Im Verhältnis zu den übrigen 14 Modellen, die an der Gesamtanzahl beteiligt sind, ist das ein ziemlich grosses Stück vom Kuchen!
Es ist also an der Zeit, die Kleinen mal ins Licht zu zerren.
Habt ihr vielleicht auch so ein Ding, das einfach immer noch Platz im Kofferraum hat und deshalb auch immer dabei ist?
Ich stell euch die vier nach und nach einzeln vor. Es handelt sich um Holz-Eigenkonstruktionen, die trotz simpler Machart vollwertige Flugmodelle sind - jedes auf seine eigene Art!
von den knapp 700 Flügen, die ich bis jetzt dieses Jahr gemacht habe, entfallen knapp 200 auf die kleinsten vier Hangar-Insassen.
Die sieht man hier im Bild, übersichtlich angeordnet auf der Motorhaube eines Golfs (und noch ergänzt durch die seit zwei Jahren gegroundete 460mm-Bugatti in rot):
hm, steht auf dem Kopf, weiß nicht wieso.
Vielleicht so:
auch kopfüber. Naja, dreht einfach den Bildschirm um
Im Verhältnis zu den übrigen 14 Modellen, die an der Gesamtanzahl beteiligt sind, ist das ein ziemlich grosses Stück vom Kuchen!
Es ist also an der Zeit, die Kleinen mal ins Licht zu zerren.
Habt ihr vielleicht auch so ein Ding, das einfach immer noch Platz im Kofferraum hat und deshalb auch immer dabei ist?
Ich stell euch die vier nach und nach einzeln vor. Es handelt sich um Holz-Eigenkonstruktionen, die trotz simpler Machart vollwertige Flugmodelle sind - jedes auf seine eigene Art!