Marco
User
Die angesprochene Piper wäre mit anderem Finish um einiges leichter gewesen. Eine weitere Piper flog mit 7kg. Beide im Rohbau übrigens identisch, bis auf das Finish.
Flog damit nicht besser, aber anfälliger bei Wind, und lässt sich geringfügig langsamer machen.
Leicht fliegt nicht immer gut. Keine Ahnung wer sowas in die Welt setzt...
Ich habe andere Erfahrungen, und möchte gezielt kein zu leichtes Fliegerlein mehr fliegen.
Meinen aktuellen Flieger würde ich gerne wieder mit 22kg fliegen. Mit 18,5kg fliegt es sich nunmal in vielen Situationen schlechter.
Auch bei der Landung, ausgenommen windstille.
Also, persönliche Meinungen nicht pauschalisieren. Es kommt wie so oft auch auf die Gesamtauslegung des Flugzeugs und andere Faktoren an.
Die Piper von in 1/4 von BalsaUSA fliegt mit knapp 10kg genauso unkritisch. Die Grundgeschwindigkeit ist nur geringfügig höher, der flieger aber stets unkritisch.
Flog damit nicht besser, aber anfälliger bei Wind, und lässt sich geringfügig langsamer machen.
Leicht fliegt nicht immer gut. Keine Ahnung wer sowas in die Welt setzt...
Ich habe andere Erfahrungen, und möchte gezielt kein zu leichtes Fliegerlein mehr fliegen.
Meinen aktuellen Flieger würde ich gerne wieder mit 22kg fliegen. Mit 18,5kg fliegt es sich nunmal in vielen Situationen schlechter.
Auch bei der Landung, ausgenommen windstille.
Also, persönliche Meinungen nicht pauschalisieren. Es kommt wie so oft auch auf die Gesamtauslegung des Flugzeugs und andere Faktoren an.
Die Piper von in 1/4 von BalsaUSA fliegt mit knapp 10kg genauso unkritisch. Die Grundgeschwindigkeit ist nur geringfügig höher, der flieger aber stets unkritisch.