Paratwa
User
Naja, meine Styroschneide habe ich in ihren Abmaßen beim Bau genau für dieses Modell konzipiert. Geht so grade eben wegen der großen Schränkung. Als die Schneide dann endlich fertig war, kam mir Aircombat dazwischen.....
Von der Aircombat Maschine habe ich das grundlegende Design übernommen. Bei der Konstruktion im 3D habe ich viel gelernt, die Stunden dabei möchte ich lieber nicht zusammenrechnen.
Das Schöne an der 329 ist, dass ich sehr frei im Design bin, schließlich gab es nur ein Holz Mockup und einen Gleiter. Bei einem Nurflügel ist das Berechnen der Tragfläche über die Auftriebsverteilung auch kein großes Ding.
Ich bewundere immer wieder die Scale Modellbauer, die Tausende von Nieten auf ihren Modellen gravieren. Ich persönlich würde solch ein Modell schon allein wegen des Arbeitsaufwandes nur mit ordentlich Flattern fliegen. Meine 329 wird die Maße haben die sie soll und das entsprechende Flugbild haben.
Bei den Einziehfahrwerken an der Tragfläche gehe ich einen pragmatischen Weg und werde sie in die Triebwerksgondeln einziehen. Ich habe keine Lust extra eines zu bauen.
Bauaufwand ist es auf jeden Fall, aber ich glaube es lohnt sich. Irgendwie habe ich mich auch in das Design dieser Maschine verguckt, sieht schon irgendwie sehr modern aus. Auf jeden Fall ist sie außergewöhnlich. Ein wenig haben mich die Maße der Teile erschreckt, als sie vor mir lagen. 50 Prozent größer macht schon einiges aus. Egal, da muss ich jetzt durch......
Gruß
Thomas
Von der Aircombat Maschine habe ich das grundlegende Design übernommen. Bei der Konstruktion im 3D habe ich viel gelernt, die Stunden dabei möchte ich lieber nicht zusammenrechnen.
Das Schöne an der 329 ist, dass ich sehr frei im Design bin, schließlich gab es nur ein Holz Mockup und einen Gleiter. Bei einem Nurflügel ist das Berechnen der Tragfläche über die Auftriebsverteilung auch kein großes Ding.
Ich bewundere immer wieder die Scale Modellbauer, die Tausende von Nieten auf ihren Modellen gravieren. Ich persönlich würde solch ein Modell schon allein wegen des Arbeitsaufwandes nur mit ordentlich Flattern fliegen. Meine 329 wird die Maße haben die sie soll und das entsprechende Flugbild haben.
Bei den Einziehfahrwerken an der Tragfläche gehe ich einen pragmatischen Weg und werde sie in die Triebwerksgondeln einziehen. Ich habe keine Lust extra eines zu bauen.
Bauaufwand ist es auf jeden Fall, aber ich glaube es lohnt sich. Irgendwie habe ich mich auch in das Design dieser Maschine verguckt, sieht schon irgendwie sehr modern aus. Auf jeden Fall ist sie außergewöhnlich. Ein wenig haben mich die Maße der Teile erschreckt, als sie vor mir lagen. 50 Prozent größer macht schon einiges aus. Egal, da muss ich jetzt durch......
Gruß
Thomas