Erster Termikflug mit Luftikus 2
Erster Termikflug mit Luftikus 2
Hallo zusammen,
am Mittwoch war endlich das Wetter so, dass ich auf meinen ersten Thermikflug hoffte. Meine derzeitige Leidenschaft sind ja die Wollfäden im Bereich des Rumpf-/Flächenübergangs (s.diesen Thread:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/362335-Luftverwirbelungen-am-Rumpf-Flächenübergang).
Also ging es mit jeweils einer Kamera an der Rumpfoberseite und einer auf der Leitwerksträgerunterseite in die Lüfte. Der Schlepp mit 100 km/h war etwas bockig, aber durchaus beherrschbar. Nachdem ich 1000 m über dem
Platz erreicht hatte, klinkte ich aus. Ich hatte auch noch eine Checkliste an Bord, auf der die Punkte der Flugerprobung vermerkt waren.
Zur Kontrolle der Geschwindigkeit habe ich einen Winter Fahrtmesser (-150 km/h) und parallell dazu eine Hallsche-Messröhre (-120 km)h am Flieger.
Schnellflug bis 146 km/h: habe ich mir wegen der doch sehr thermischen Luft verkniffen
Langsamflug: Auf dem Video in dem oben erwähnten Threat könnt ihr das Abreißverhalten erkennen. Der Flieger nimmt bei etwa 45 km/h die Nase hoch, dann wieder runter, wieder hoch usw. Mit voll gezogenem Höhenruder
ist er mit Quer- und Seitenruder sehr gut beherrschbar. In der Kurve fliegt er auch noch mit 50 km/h, würde dann aber über die Fläche wegkippen - ob in eine Trudelbewegung oder in eine Steilspirale habe ich
nicht probiert. Diesen Augenblick, wo er wegkippen würde bemerkt man jedoch sehr deutlich und kann mit entsprechenden Ruderbewegungen entgegensteuern.
Trimmung: Von der Trimmung über Flettner-Klappe mit dem Robbe-Servo und dem Robbe-Servotester bin ich begeistert.
Wölbklappen: - Ich kann hier allerdings die Grad noch nicht angeben - muss ich erst noch nachmessen -
Bei Klappenstellung -2 nimmt der Flieger deutlich Fahrt auf
Bei Klappenstellung +4 erfordert das Kreisen in der Thermik nicht so viel Konzentration, wie bei Klappenstellung O. Fahrt bei ca. 30-35 Grad Querneigung zwischen 55 und 60 km/h.
Vollausschlag: Ca. 35 Grad habe ich noch nicht probiert!
Ich bin dann eigentlich nur noch mit dieser Klappenstellung gekreist.
Slippen: Macht richtig Spass!
Fazit: Jetzt gehts an die fliegerische Übung - da habe ich einiges aufzuholen. Nach 1 Stunde Flug habe ich erst an meiner verspannten Steuerhand gemerkt, dass ich die wohl mal ausschütteln sollte (war da vielleicht doch
ein wenig Angst dabei?).Ergebnis dieses Fluges: Zeit: 1:33. Max. Höhe 2.100 m MSL.
Gruß Michael
4 Monate ..... da lachen mich viele aus, aber als reiner Heli-Zusammenschrauber (2x T-Rex) habe ich mit GFK und Holz relativ wenig zu tun. Obwohl, eine Bo105 habe ich ja auch schon erfolgreich gebaut, also werde ich wohl den Flieger auch packen.
