Neuer Ultraleichtsegler

**Liebernickel** · 12.10.2010 18:42

Fotos ohne Kommentar. Es hätte besser, aber auch schlechter werden
können.

**Liebernickel** · 06.11.2010 10:30

Ich wollte nach dem Steuerhebel mit einem Rohr bzw. in diesem die Ansteuerung des HLW und des Querruders erreichen.

Nachdem das Rohr mindestens 55 mm Außendurchmesser haben sollte,
aber 125 cm lang war, habe ich durch die Wölbung des Rumpfes Probleme
bekommen, meinen Sitz tief genug zu legen. Die Schwerpunktkupplung musste
weichen und die Rumpfschale im Bereich des Rohraustrittes musste geöffnet
werden

Jetzt passt alles, beim vorgegebenen Belastungstest des Knüppels mit
Ziehen und Drücken von 35 kg ist nichts passiert. Die 20 kg für das Querruder
sind dagegen ein Klacks.

Ein bisschen rumprobieren musste ich mit der Federtrimmung, da eine
Flettner-Trimmung wegen der Trennstelle des LW-Trägers nicht in frage
kam. Ich fand die Federtrimmung der Ka 8 nicht schlecht und deshalb habe
ich diese ganz einfach nachgebaut.
Die Umlenkhebelgrößen von 10 cm haben sich aus dem Bau des ersten
Luftikus als recht günstig erwiesen. Sämtliche Anschlüsse sind kugelgelagert
das Kohlerohr selbst in Dünnringlagern mit einer Bohrung von 55 mm.

Die V-Form für die Anlenkung der Querruder ergibt später die Differenzierung
von 2 Teilen Querruderausschlag nach oben und 1 Teil nach unten.

**Liebernickel** · 10.11.2010 13:05

Um die SLW-Flosse auf den LW-Träger aufzukleben, habe ich Rumpf
und Holme montiert, um hier mit Augenmass bei der SLW-Flosse eine
optische Senkrechte im Verhältnis zu den Holmen zu erlangen.

Der Steuerknüppel ist nun das erste Teil, das bereits fertig ist.

**modellbobby** · 11.11.2010 13:42

wirklich beeindruckend, was Du hier zeigst!

**Kaltumformer** · 11.11.2010 14:14

Hast Du eine Federtrimmung eingebaut ? Meinst du wirklich, dass das das richtige ist ?

**pipercub** · 11.11.2010 14:36

Wie Kaltumformer schon sagt, die Federtrimmung ist eigentlich da, damit man die vorgeschriebene trimmung eingebaut hat

Benutzen tut sie in unserer ka8 keiner, biss ich da rumgekurbelt habe bin ich schon an der basis, und schon kann ich wieder in die andere richtung drehen...
ein akkuschrauber wäre behilflich, dann ist ne federtrimmung ok.
Aber wenn du eh nicht viel trimmst, dir die bissle ruderkräfte nix ausmachen, dann passt das so

**Gast_17021** · 11.11.2010 14:44

Die Trimmung der Ka8 hat mir nie ausgereicht, am Anschlag ist die Kiste mit mir trotzdem noch gute 120 gerannt dank meines *räusper* Fliegengewichts

, nach dieser Erfahrung beim ersten Start habe ich sie nie mehr genutzt, einfach immer kräftig Ziehen für den Geradeausflug passt schon.

Gruß Christian

**flugzeugflieger91** · 11.11.2010 18:16

beim start in einer ka 8 hab ich schon ganz andere dinge erlebt.....

**Gast_17021** · 11.11.2010 19:55

Zitat von flugzeugflieger91

beim start in eier ka 8...

Aua!

Gruß Christian

Edit: Nachbessern gilt nicht!

**flugzeugflieger91** · 11.11.2010 20:04

wieso aua?? in meinem artikel stehts doch richtig??

so und nun genug mit offtopic. das projekt ist nämlich echt beachtenswert. höchsten respekt!!!

**Liebernickel** · 12.11.2010 05:33

Eine Flettner-Trimmung ist wegen des abnehmbaren Leitwerksträgers
nicht so ganz ohne Probleme zu machen. Am einfachsten wäre unmittel-
bar am HLW ein entsprechend starkes Servo, das von vorne ansgesteuert
wird - muss mal mit dem Gutachter reden.

Ich habe zuerst eine andere Federtrimmung probiert, wie z.B. in der
Dimona - das passte wegen des Platzes nicht und bin dann auf die
Art in der Ka 8 gekommen, weil ich mit der recht gut zurecht kam.
Die optische Anzeige ist denke ich recht gut, um hier Überraschungen
(hatte ich auch einmal beim Windenstart) zu vermeiden.

Eine zusätzliche recht gute Ergänzung wäre noch eine Trimmklappe am
Höhenruder, die man je nach "Gewicht des Piloten" einstellen kann!

Michael

**pipercub** · 12.11.2010 06:28

Elektrische Trimmung müsste möglich sein!
Aufm Segelfliegertag konnte Ich die EB 29 bewundern, diese hat auch eine eletrische Trimmung

**Liebernickel** · 12.11.2010 06:48

Danke Simon für den Hinweis - ich habe gerade meinen Gutachter ange-
schrieben.

Für die Tüftler unter Euch: Wie würdet Ihr so eine elektrische Trimmung
realisieren wollen - ginge das z.B. mit einem Servo wie z.B. Hitec HS-7990TH
mit einer Stellkraft von 36 kg und wie könnte man das kontrollierbar ansteuern? Ich stelle mir hier einen kleinen Hebel am Steuerknüppel vor.

Michael

**pipercub** · 12.11.2010 07:17

Bei der EB29 war oben auf dem knüppel ein kleiner schalter, und eine elektronische Balkenanzeige im instrumentenbrett.
warte, ich kruschtel nach einem bild