Guten Morgen zusammen,
da scheinbar nicht viel Rückinfo zu dem Flieger kommt, will ich wenigstens mal meine Erfahrungen teilen.
Nachdem mein Erstflug ja fast in die Hose gegangen wäre, waren Flug 2 und 3 am Wochenende erfolgreicher. Ich habe den Schwerpunkt entgegen der Anleitung auf 90mm vorgelegt (Anleitung sagt 110mm). Damit war der Flieger immer noch einen kleinen Tick hecklastig, aber nicht mehr kritisch zu fliegen. Bei Flug 3 habe ich ihm nochmal provisorisch 150g Blei in die Cowling geklebt und damit flog er gut (ob die 150g Blei jetzt sein müssen oder nicht ist dann zum Schluß auch ein bißchen Geschmackssache. Der sicher zu fliegende Schwerpunkt liegt somit irgendwo zwischen 85-90mm ab Flügelvorderkante.
Die Corsair fliegt mit dem Gewicht problemlos und liegt fett und satt in der Luft. Der Vorteil des augenscheinlich recht hohen Gewichts ist die Windunanfälligkeit. Bei einem Warbird finde ich persönlich dieses absoluten Leichttrimm aber auch nicht notwendig, da es bei so einem Flugzeug einfach nicht zur Charakteristik passt, wenn der Vogel zu leicht wird. Wie schon mal im Vorfeld geschrieben machen leichte Antriebe meiner Meinung nach keinen Sinn. Ich habe jetzt einen 620g schweren Außenläufer mit YEP 120HV unter der Cowling in VErbindung aktuell mit einer Graupner Sonic Sport 18x12 Dreiblatt. Leistung mehr als ausreichend. Gemütliche Flüge mit Halb- bis Dreiviertelgas sind möglich und mit den 10S 5000 kommt man auf 8-9 Minuten Flugzeit. Die Akkus liegen alle weitmöglichst vorne.
Die Fahrwerke funktionieren bei mir ohne die Fahrwerksverkleidung gestern auch problemlos. Ich liebäugel immer noch mit dem Lado Fahrwerk. Die Aufnahme muss dann ein wenig umgebaut werden. Bevor ich aber in den Flieger nochmal gut 250 Euro stecke, muss er erst noch ein paar mal fliegen und ein paar Einstellungsflüge absolvieren. Wenn die Fahrwerke aber weiterhin problemlos funktionieren sollten, werden diese voraussichtlich erstmal noch ein bißchen Ihren Dienst tun.
Ich habe aktuell noch die Servos von Derkum, welche dort empfohlen werden, verbaut. Ich werde wahrscheinlich so nach und nach diese wieder umrüsten auf Graupner DES Servos (wahrscheinlich das 707). Die Servohörner passen nicht saugend auf die Servos, welches in relativ viel Spiel resultiert. Ich habe 2 mal Derkum angeschrieben, reagiert wurde leider nicht. ich habe das Problem bei alles der eingesetzten 9 Servos gehabt. Mit anderen Ruderhörnern aus dem Zubehör hat es dann funktioniert.
So ich denke, das war es erstmal.
Gruß
Sven