MINORES: Bau- und Flugbericht!

StratosF3J

User

• 26. März 2015

• #81

Hi zusammen,

ich baue gerade den Rumpf. beim Aufbau bin ich etwas erstaunt, dass die obere und untere Beplankung die Maserung in Längsrichtung hat. Bisher kannte ich den Aufbau nur in Querrichtung. Damit die Stabilität für einen Kastenrumpf gut wird. Wie sieht dies bei Maserung in Längsrichtung aus?

Gruß
Thomas

 

L

little_wing

User

• 27. März 2015

• #82

StratosF3J schrieb:

Hi zusammen,

ich baue gerade den Rumpf. beim Aufbau bin ich etwas erstaunt, dass die obere und untere Beplankung die Maserung in Längsrichtung hat. Bisher kannte ich den Aufbau nur in Querrichtung. Damit die Stabilität für einen Kastenrumpf gut wird. Wie sieht dies bei Maserung in Längsrichtung aus?

Gruß
Thomas

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Thomas,
ich halte es für einen Irrglauben, dass die Maserung in Querrichtung auf Ober- und Unterseite die Stabilität erhöhen kann. Insbesondere bei den kleinen Querschnitten der RES-Rümpfe ist das m.M. Nach nicht relevant.
Dagegen ist der Bauaufwand mit den Querbrettchen eher größer, da sie in der Regel einzeln zusammengeklebt werden müssen, das ergibt beim Schleifen oft häßliche Wellen, Versätze, etc. Außerdem kann sich unter Umständen ein Verzug in den Rumpf einschleichen, wenn er nicht konsequent gerade ausgerichtet aufgespannt wird, wenn die Brettchen nacheinander aufgeklebt werden.
Stabilität erhält ein Rumpf eher durch vernünftige Dimensionierung der Seitenwände, Verstärkungen, Eckleisten und die richtige Anordnung von Spanten. Der Minoresrumpf folgt da wohl ganz der vernünftigen Philosophie der Baba Jaga...

justmy2cents

Viele Grüße
Rainer

 

H

hoellchen

User

• 27. März 2015

• #83

Wobei beim Minores lt. Anleitung/Plan im vorderen Rumpfboden Quermaserung angesagt ist.

Andreas

 

StratosF3J

User

• 28. März 2015

• #84

Hallo Rainer,

Vielen Dank für deine Ausführung. Dann werde ich den Rumpf laut Plan aufbauen.

Gruß
Thomas

 

H

hoellchen

User

• 29. März 2015

• #85

hoellchen schrieb:

Wobei beim Minores lt. Anleitung/Plan im vorderen Rumpfboden Quermaserung angesagt ist.

Andreas

Zum Vergrößern anklicken....

Sorry, alles falsch was ich da geschrieben habe. Ich hatte da nur den Plan vom E-Rumpf angesehen und beim normalen Minores stimmt das nicht. Dafür ist dort ein 0,8 Sperholzbrett als Verstärkung vorgesehen.

Andreas

 

StratosF3J

User

• 30. März 2015

• #86

Hi zusammen,

bald geht es an den Verbau des Seitenruders und Flosse. Da ja der Minores auch eine SR Flosse nach unten hat, frage ich mich gerade, ob es evt. sinnvoll ist diesen Bereich noch zu verstärken. Ich denke gerade bei Schiebelandungen könnte die "Knacksgefahr" groß sein. Macht eine Verstärkung Sinn? Die paar Gramm mehr würden mich nicht stören, wenn dafür die Robustheit signifikant steigt .

Gruß
Thomas

 

Jaro 61

User

• 30. März 2015

• #87

Hallo Thomas !

Du bist ja schon im Finale

Also, sowohl bei den Prototypen, als auch bei den ersten Seriengeräten haben wir keine
Bruchgefahr bei Schiebelandungen erkannt. Und wenn Du das Pech hattest mit der
Seitenflosse einen gefrorenen Scherhaufen (Maulwurfshügel) zu treffen war halt eine Delle die Folge.

Du kannst ja einen dünnen CFK-Roving als Stoßstange einbauen, das wiegt auch keine paar Gramm,
welche mich schon stören würden ;-)

lG
jaro

 

StratosF3J

User

• 30. März 2015

• #88

Hallo Jaro,

ja, ja gut Ding braucht Weile . Und bei mir noch mehr .

Danke für Deine Erfahrung zur Stabilität der unteren Flosse. Mal schauen wie ich mich dann spontan entscheide.

Wie hast du denn das HR verschliffen? Da gibt es ja mehrere Möglichkeiten. Halbsymmetrisch, Vollsymmetrisch, Nur Nasenleiste?

Gruß
Thomas

 

Zuletzt bearbeitet: 30. März 2015

Jaro 61

User

• 30. März 2015

• #89

StratosF3J schrieb:

Wie hast du denn das HR verschliffen? Da gibt es ja mehrere Möglichkeiten. Halbsymetrisch, Vollsymetrisch, Nur Nasenleiste?

Zum Vergrößern anklicken....

Symmetrich ... sprich "vollsymmetrisch". Da hat scheinbar jeder so seine Methode. Ich klebe Kreppband aufs erste Drittel, dann mittels
Schleiflatte (grob) ca. 30mal, verlaufend drüber ... umdrehen das Selbe nochmal ... solange bis die Austrittskante die Wunschdicke hat.
Dann Kreppband ab und Nase verrunden/profilieren, fertig.

lG
jaro

 

StratosF3J

User

• 30. März 2015

• #90

Hallo Jaro,

vielen Dank für den Tipp. So werde ich es auch machen.

Gruß
Thomas

 

StratosF3J

User

• 4. April 2015

• #91

Hi zusammen,

Von Alois habe ich eine Schleifanleitung für das HR und So bekommen. Damit habe ich heute die teile in Form gebracht. Mal wieder ein paar Bilder.





Bin mal gespannt wie so ein HR funktioniert, dass nur 5 Gramm wiegt

 

StratosF3J

User

• 6. April 2015

• #92

Hi zusammen,

HI + SR sind beflügelt und wiegen zusammen 15,4gramm. Ich denke, das kann sich sehen lassen. Da hat Alois gutes Material ausgesucht.

 

H

hoellchen

User

• 7. April 2015

• #93

Sieht super aus!

Andreas

 

P

Peer

User

• 13. April 2015

• #94

Thomas,
Du hast ja jetzt die RockAmp Servos !?

Würdest Du die bitte mal an einem 1 S - Lipo laufen lassen ?
Ich möchte in meinem (noch zu bauenden) Flieger gerne weg von der Eneloop-Lösung, weiss aber nicht,
ob die Rock-Amps an 1 S - Lipo noch flott und stark genug sind. Die DES 261 funktionieren mit 1S gut !

Gruß
Peer

 

StratosF3J

User

• 13. April 2015

• #95

Hallo Peer,

ja, ich habe die Rock Amp DS110 für HR + SR gekauft.
leider habe ich keinen 1s Akku zuhause, könnte es aber mit 3x Eneloops simulieren.
Wäre dies für Dich auch aussagekräftig?

Gruß
Thomas

 

G

Gast_3969

Gast

• 13. April 2015

• #96

Hi Peer, zwar nich innem Res aber woanders drin.... jupp, geht mit 1s.

 

P

Peer

User

• 14. April 2015

• #97

Ah, OK !
Sehr gut, dann kann ich das "Gelumpe" ja bestellen....

Danke !
Peer

 

Jaro 61

User

• 29. April 2015

• #98

ERSTER WETTBEWERSBEINSATZ

ERSTER WETTBEWERSBEINSATZ

Am vergangenen Sonntag durfte sich unser MINORES in Kermess beim ersten Wettbewerbseinsatz präsentieren.
Dieses ist meiner Meinung nach recht gut gelungen

Insgesamt waren, so glaube ich jetzt mal, 6 Minorösser im Einsatz, davon sind 3 im vorderen Feld gelandet.
Auf Platz 4. Harald Helm, Platz 6. Gerhard Schwarz und auf Platz 8. Felix Kus der damit auch die Jugendwertung gewonnen hat.
An dieser Stelle nochmal herzliche Gratulation zu den guten Flugleistungen.

Teilweise herrschten schwierige Bedingungen mit zartem aber zerrissenem Steigen, teilweise waren richtige "Saufdurchgänge" dabei,
bei denen es galt, die entfernte Thermik durch beherztes Hinfliegen zu erwischen.
Bei diesen Kriterien konnte der Minores, meiner Meinung nach, voll überzeugen, was uns seeehr gefreut hat. Natürlich immer vorausgesetzt
der Pilot hatte das Können diese Eigenschaften auch umzusetzen

Ein sehr gelungener Bewerb, mit schönem aber durchaus anspruchsvollem Flugwetter, vielen hilfsbereiten Piloten und tadelloser Organisation. Danke !

 

G

Gast_3969

Gast

• 29. April 2015

• #99

Glückwunsch !

Cooler Ständer.... hatte schon davon gehört.

 

F

Feigao

User

• 29. April 2015

• #100

Ein cooler Ständer ist schon wichtig - Ein Schelm, wer Böses dabei denkt

Ja, aktuell sieht es so aus, als wenn BabaJaga, Pures und Minores der Maßstab sind. Wobei die Hexe und der Minores sich doch sehr ähnlich sind.

Optisch ist meiner Meinung nach der Neue von Sepp, der Slite, der Hammer. Gehen tut der auch ganz gut, Sepp hat sich auch ganz vorne eingereiht.

Gruß Heinz