Staufenbiel-Hamburg
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VEGAS
Mit dem VEGAS sind wir den vielen Wünschen unserer Kunden nach einem 2-Meter Hotliner nachgekommen.
Die extrem guten Kunstflugeigenschaften und der gigantische Speed lassen den VEGAS in einer Liga mit so manchem voll-GFK Modell fliegen. Die Abachi-beplankten und CFK-verstärkten Tragflächen bieten eine hohe Steifigkeit und somit die Fähigkeit rasant durch die Lüfte zu jagen. Die Tragflächen des VEGAS sind aus einem Schaumkern mit Kohlefaserverstärkungen gefertigt und fertig mit ORACOVER-Folie bespannt. Zudem sind die Tragflächen via eingebautem Multilock-Steckungssystem mit dem Rumpf verbunden - die Kabel werden mittels eingebauten MPX-Hochstromsteckern verbunden. Dank des auffälligen leucht-orangenen Designs dieses Modells und den dicken Blockstreifen auf der Unterseite lässt sich die Lage des Modells am Himmel immer sehr gut erkennen.
Der GFK-Rumpf ist ebenfalls mit CFK verstärkt und bereits mit einem Motorspant versehen. In der PNP-Version des VEGAS sind neben dem Himax Brushless-Motor auch alle 4 Dymond Servos bereits fertig eingebaut und verkabelt. Auch Luftschraube und Aluspinner liegen bei der PNP Version bei.
Somit benötigen Sie lediglich noch einen 60 A Regler und einen Akku um den VEGAS in die Luft zu schiessen.
Merkmale
hochwertiger Hotliner mit GFK-Rumpf
fertig mit ORACOVER bespanntes Modell
abachi-beplankte Tragflächen mit eingebautem Multilock-Stecksystem (nur PNP Version)
eingebauter Motor und eingebaute Servos (nur PNP Version)
klassisches Hotliner Profil MH-43
sehr hohe Erkennbarkeit am Himmel durch das auffällige orange-leuchtende Design
reich bebilderte deutschsprachige Anleitung
Technische Daten
Spannweite ca.: 2000 mm
Rumpflänge ca.: 1120 mm
Gewicht: 1700 g (flugfertig)
Tragflächeninhalt: 31,18 dm²
Tragflächenprofil: MH-43
Motor: Himax C3522 900Kv (nur PNP)
Servos: 4x Dymond Servos (nur PNP)
Benötigtes Zubehör
Fernsteuerung und Empfänger: mind. 4-Kanal
Regler: DYMOND Smart 60 A
Akkus: DYMOND LiPo 3200mAh 3S
Ladegerät: DYMOND Power80
PREIS: ab 239,00 EUR
STRATON
Der STRATON ist das neue Flagschiff der beliebten und für sein gutes Preis-/Leistungsverhältnis bekannten Staufenbiel-Serie von Elektro-Segelflugmodellen.
Die Spannweite von 5 Metern und der imposante Rumpf in Segleroptik sind wohl einzigartig in dieser Klasse. Die Bauweise des Straton ist wie die der kleineren Modelle dieser Serie. Die Flächen sind aus Hartschaummaterial geschnitten und mit Kohlefaser verstärkt. Zusätzlich wurden sie mit Abachi-Holz beplankt und mit Oracover-Folie bespannt. Die Besonderheit des STRATON besteht in dem Tragflächenprofil, welches sich von innen nach außen verändert. Das Mittelteil hat ein HQ/W-2,5/12, der mittlere Außenflügel ein HQ/W-2,5/11 und der Außenflügel ein HQ/W-3/10,5. Der Rumpf wird aus transporttechnischen Gründen zweiteilig geliefert und sollte vom Modellbauer dauerhaft verklebt werden.
In der PNP-Version dieses eindrucksvollen Modells ist der HIMAX V50-XL (310 KV) Motor bereits eingebaut. Auch ein Aluspinner sowie eine 20x8 CAM PROP Luftschraube sind im Lieferumfang enthalten. Zudem sind in der PNP Version des STRATON 6x Dymond D 7550 Servos fertig eingebaut und verkabelt. Aufgrund der Verwendung dieser 6 Hochleistungsservos empfehlen wir unbedingt die Nutzung eines 3A BEC.
Der Rumpf und die Flächen werden mit einem fertig eingebauten MULTILOCK System und die Kabel mit verbauten MPX-Hochstromsteckern verbunden.
Merkmale
PNP-Modell mit eingebautem Motor und Servos
eingebautes Multilock (nur PNP Version)
eingebaute MPX Hochstromstecker (nur PNP Version)
sich von innen nach außen veränderndes Tragflächenprofil
fertig bespannt mit ORACOVER
mit Querruder, Höhenruder, Seitenruder und Wölbklappen
rote Blockstreifen auf der Unterseite des Modells zur optimalen Lageerkennung
reich bebilderte deutschsprachige Bauanleitung
Technische Daten
Spannweite ca.: 5000 mm
Rumpflänge ca.: 2250 mm
Gewicht: 8400 g (flugfertig)
Tragflächeninhalt: 165 dm²
Tragflächenprofil: HQ/W-2,5/12 + HQ/W-2,5/11 + HQ/W-3/10,5
Motor: Himax V50-XL (nur PNP)
Servos: 6x Dymond Servos (nur PNP)
Benötigtes Zubehör
Fernsteuerung und Empfänger: mind. 6-Kanal
Regler: DYMOND Profi Evo 85A
Akkus: DYMOND LiPo 7000mAh 6S
Ladegerät: DYMOND Powerhouse
PREIS: ab 569,00 EUR
FLING Wurfgleiter
Der FLING ist unser neuer Wurfgleiter aus EPO-Hartschaum in den "Staufenbiel"-Farben.
Wir könnten Ihnen, wie viele andere Hersteller, an dieser Stelle erzählen, wie hervorragend die Flugeigenschaften sind, wie robust und unzerstörbar der EPO-Hartschaum ist, wie einfach die Handhabung ist und das der Zusammenbau des Modells im Handumdrehen erledigt ist. Doch wir alle wissen, dass hier eben "nur" ein Wurfgleiter beschrieben wird. Natürlich ist er im Handumdrehen zusammengebaut, und natürlich ist dieser Wurfgleiter einfach handzuhaben.
Das einzige, was einen Wurfgleiter am Ende doch ausmachen soll ist, dass er uns jede Menge Spaß bereitet - und dass unser Nachwuchs spielerisch an das Thema Flugmodellbau herangeführt wird. Ein Wurfgleiter wie unser FLING ist ein Spaßmodell für zwischendurch... Auf dem Flugplatz, oder zu Hause..., für Groß und Klein, für Jung und Alt.
Merkmale
Rumpf, Tragfläche und Leitwerke aus robustem EPO-Hartschaum
In wenigen Sekunden flugbereit
Spezifikationen
Spannweite: 550 mm
Länge: 515 mm
Gewicht: 65 g
PREIS: 9,90 EUR
QUATTRO V3
Nach dem großen Erfolg des DYMOND QUATTRO und des QUATTRO Evo Laders kommt hier die 3. nochmals verbesserte Version des kompakten Vierfach-Lade-/Entladegerats: Das QUATTRO V3.
Das QUATTRO V3 kommt mit einer neuen Software, die die Bedienung jetzt noch übersichtlicher macht. So finden sich alle Lithiumtypen jetzt im Hauptmenü und das Ladedatenspeichermenü ist nun deutlich transparenter und schneller zu bedienen. Zusätzlich verfügt das Gerät über eine Batterie Check Funktion und eine Auffrischungsfunktion für Nickel-Akkus.
Das DYMOND QUATTRO V3 hat pro Ladeterminal jeweils maximal 80 Watt Ladeleistung. Das heißt, dass bei z.B. ca. 14,8 Volt Ausgangsspannung 5,4 Ampere Ladestrom zur Verfügung stehen. Der maximale Ladestrom beträgt je 6 A.
Es können maximal jeweils 16 Zellen NiCd/NiMH, bzw. 6 S Lithium Zellen angeschlossen werden.
Merkmale
4 Akkus gleichzeitig ladbar (LiPo, LiIon, LiFe, NiCd, NiMH, Blei)
hochentwickelte Steuerungs- und Überwachungssoftware
integrierter Balancer für Lithiumpacks
einstellbare Limits für eingeladene Kapazität und maximale Ladedauer
Technische Daten
Eingangsspannung: Gleichspannung 11 - 18 Volt
Stromquelle: 12 V Gleichstrom (Autobatterie) oder 30 A Netzteil
Ladestrom: 0,1 - 7,0 A
Entladestrom: 0,1 - 2,0 A
Ladeleistung: 80 Watt pro Ausgang, insgesamt 320 W, Ladestrom wird entsprechend geregelt z.B. 14,8 V Akku, Ladestrom etwa 5,4 A
Entladeleistung: 10 Watt pro Ausgang, insgesamt 40 W bei Netzteilbetrieb
Zellenzahl: 1-16 NiCd/NiMH Zellen / 1-6 LiPo/LiIon/LiFe Zellen / 1-10 Blei Zellen (2 V – 20V)
Balancingstrom: max. 500 mA
Größe: 220 x 150 x 55 mm
Gewicht: 1053 g
PREIS: 119,00 EUR
Mit dem VEGAS sind wir den vielen Wünschen unserer Kunden nach einem 2-Meter Hotliner nachgekommen.
Die extrem guten Kunstflugeigenschaften und der gigantische Speed lassen den VEGAS in einer Liga mit so manchem voll-GFK Modell fliegen. Die Abachi-beplankten und CFK-verstärkten Tragflächen bieten eine hohe Steifigkeit und somit die Fähigkeit rasant durch die Lüfte zu jagen. Die Tragflächen des VEGAS sind aus einem Schaumkern mit Kohlefaserverstärkungen gefertigt und fertig mit ORACOVER-Folie bespannt. Zudem sind die Tragflächen via eingebautem Multilock-Steckungssystem mit dem Rumpf verbunden - die Kabel werden mittels eingebauten MPX-Hochstromsteckern verbunden. Dank des auffälligen leucht-orangenen Designs dieses Modells und den dicken Blockstreifen auf der Unterseite lässt sich die Lage des Modells am Himmel immer sehr gut erkennen.
Der GFK-Rumpf ist ebenfalls mit CFK verstärkt und bereits mit einem Motorspant versehen. In der PNP-Version des VEGAS sind neben dem Himax Brushless-Motor auch alle 4 Dymond Servos bereits fertig eingebaut und verkabelt. Auch Luftschraube und Aluspinner liegen bei der PNP Version bei.
Somit benötigen Sie lediglich noch einen 60 A Regler und einen Akku um den VEGAS in die Luft zu schiessen.
Merkmale
hochwertiger Hotliner mit GFK-Rumpf
fertig mit ORACOVER bespanntes Modell
abachi-beplankte Tragflächen mit eingebautem Multilock-Stecksystem (nur PNP Version)
eingebauter Motor und eingebaute Servos (nur PNP Version)
klassisches Hotliner Profil MH-43
sehr hohe Erkennbarkeit am Himmel durch das auffällige orange-leuchtende Design
reich bebilderte deutschsprachige Anleitung
Technische Daten
Spannweite ca.: 2000 mm
Rumpflänge ca.: 1120 mm
Gewicht: 1700 g (flugfertig)
Tragflächeninhalt: 31,18 dm²
Tragflächenprofil: MH-43
Motor: Himax C3522 900Kv (nur PNP)
Servos: 4x Dymond Servos (nur PNP)
Benötigtes Zubehör
Fernsteuerung und Empfänger: mind. 4-Kanal
Regler: DYMOND Smart 60 A
Akkus: DYMOND LiPo 3200mAh 3S
Ladegerät: DYMOND Power80
PREIS: ab 239,00 EUR
STRATON
Der STRATON ist das neue Flagschiff der beliebten und für sein gutes Preis-/Leistungsverhältnis bekannten Staufenbiel-Serie von Elektro-Segelflugmodellen.
Die Spannweite von 5 Metern und der imposante Rumpf in Segleroptik sind wohl einzigartig in dieser Klasse. Die Bauweise des Straton ist wie die der kleineren Modelle dieser Serie. Die Flächen sind aus Hartschaummaterial geschnitten und mit Kohlefaser verstärkt. Zusätzlich wurden sie mit Abachi-Holz beplankt und mit Oracover-Folie bespannt. Die Besonderheit des STRATON besteht in dem Tragflächenprofil, welches sich von innen nach außen verändert. Das Mittelteil hat ein HQ/W-2,5/12, der mittlere Außenflügel ein HQ/W-2,5/11 und der Außenflügel ein HQ/W-3/10,5. Der Rumpf wird aus transporttechnischen Gründen zweiteilig geliefert und sollte vom Modellbauer dauerhaft verklebt werden.
In der PNP-Version dieses eindrucksvollen Modells ist der HIMAX V50-XL (310 KV) Motor bereits eingebaut. Auch ein Aluspinner sowie eine 20x8 CAM PROP Luftschraube sind im Lieferumfang enthalten. Zudem sind in der PNP Version des STRATON 6x Dymond D 7550 Servos fertig eingebaut und verkabelt. Aufgrund der Verwendung dieser 6 Hochleistungsservos empfehlen wir unbedingt die Nutzung eines 3A BEC.
Der Rumpf und die Flächen werden mit einem fertig eingebauten MULTILOCK System und die Kabel mit verbauten MPX-Hochstromsteckern verbunden.
Merkmale
PNP-Modell mit eingebautem Motor und Servos
eingebautes Multilock (nur PNP Version)
eingebaute MPX Hochstromstecker (nur PNP Version)
sich von innen nach außen veränderndes Tragflächenprofil
fertig bespannt mit ORACOVER
mit Querruder, Höhenruder, Seitenruder und Wölbklappen
rote Blockstreifen auf der Unterseite des Modells zur optimalen Lageerkennung
reich bebilderte deutschsprachige Bauanleitung
Technische Daten
Spannweite ca.: 5000 mm
Rumpflänge ca.: 2250 mm
Gewicht: 8400 g (flugfertig)
Tragflächeninhalt: 165 dm²
Tragflächenprofil: HQ/W-2,5/12 + HQ/W-2,5/11 + HQ/W-3/10,5
Motor: Himax V50-XL (nur PNP)
Servos: 6x Dymond Servos (nur PNP)
Benötigtes Zubehör
Fernsteuerung und Empfänger: mind. 6-Kanal
Regler: DYMOND Profi Evo 85A
Akkus: DYMOND LiPo 7000mAh 6S
Ladegerät: DYMOND Powerhouse
PREIS: ab 569,00 EUR
FLING Wurfgleiter
Der FLING ist unser neuer Wurfgleiter aus EPO-Hartschaum in den "Staufenbiel"-Farben.
Wir könnten Ihnen, wie viele andere Hersteller, an dieser Stelle erzählen, wie hervorragend die Flugeigenschaften sind, wie robust und unzerstörbar der EPO-Hartschaum ist, wie einfach die Handhabung ist und das der Zusammenbau des Modells im Handumdrehen erledigt ist. Doch wir alle wissen, dass hier eben "nur" ein Wurfgleiter beschrieben wird. Natürlich ist er im Handumdrehen zusammengebaut, und natürlich ist dieser Wurfgleiter einfach handzuhaben.
Das einzige, was einen Wurfgleiter am Ende doch ausmachen soll ist, dass er uns jede Menge Spaß bereitet - und dass unser Nachwuchs spielerisch an das Thema Flugmodellbau herangeführt wird. Ein Wurfgleiter wie unser FLING ist ein Spaßmodell für zwischendurch... Auf dem Flugplatz, oder zu Hause..., für Groß und Klein, für Jung und Alt.
Merkmale
Rumpf, Tragfläche und Leitwerke aus robustem EPO-Hartschaum
In wenigen Sekunden flugbereit
Spezifikationen
Spannweite: 550 mm
Länge: 515 mm
Gewicht: 65 g
PREIS: 9,90 EUR
QUATTRO V3
Nach dem großen Erfolg des DYMOND QUATTRO und des QUATTRO Evo Laders kommt hier die 3. nochmals verbesserte Version des kompakten Vierfach-Lade-/Entladegerats: Das QUATTRO V3.
Das QUATTRO V3 kommt mit einer neuen Software, die die Bedienung jetzt noch übersichtlicher macht. So finden sich alle Lithiumtypen jetzt im Hauptmenü und das Ladedatenspeichermenü ist nun deutlich transparenter und schneller zu bedienen. Zusätzlich verfügt das Gerät über eine Batterie Check Funktion und eine Auffrischungsfunktion für Nickel-Akkus.
Das DYMOND QUATTRO V3 hat pro Ladeterminal jeweils maximal 80 Watt Ladeleistung. Das heißt, dass bei z.B. ca. 14,8 Volt Ausgangsspannung 5,4 Ampere Ladestrom zur Verfügung stehen. Der maximale Ladestrom beträgt je 6 A.
Es können maximal jeweils 16 Zellen NiCd/NiMH, bzw. 6 S Lithium Zellen angeschlossen werden.
Merkmale
4 Akkus gleichzeitig ladbar (LiPo, LiIon, LiFe, NiCd, NiMH, Blei)
hochentwickelte Steuerungs- und Überwachungssoftware
integrierter Balancer für Lithiumpacks
einstellbare Limits für eingeladene Kapazität und maximale Ladedauer
Technische Daten
Eingangsspannung: Gleichspannung 11 - 18 Volt
Stromquelle: 12 V Gleichstrom (Autobatterie) oder 30 A Netzteil
Ladestrom: 0,1 - 7,0 A
Entladestrom: 0,1 - 2,0 A
Ladeleistung: 80 Watt pro Ausgang, insgesamt 320 W, Ladestrom wird entsprechend geregelt z.B. 14,8 V Akku, Ladestrom etwa 5,4 A
Entladeleistung: 10 Watt pro Ausgang, insgesamt 40 W bei Netzteilbetrieb
Zellenzahl: 1-16 NiCd/NiMH Zellen / 1-6 LiPo/LiIon/LiFe Zellen / 1-10 Blei Zellen (2 V – 20V)
Balancingstrom: max. 500 mA
Größe: 220 x 150 x 55 mm
Gewicht: 1053 g
PREIS: 119,00 EUR