QuickyEX08
User
startet man soetwas eigentlich noch aus der Hand?
Staufenbiel STRATON 5m elektro
- Ersteller komar96
- Erstellt am
Starthilfe
Starthilfe
Hallo,
also ich denke für den Anfang ist ein Startwagen sicher angebracht. Laut Beschreibung soll es mit einem Helfer gehen. Allerdings soll erst etwas Fahrt aufgenommen werden bevor der Steigflug eingeleitet wird. Auch hier wird ein Startwagen empfohlen. Ich denke der Antrieb ist ausreichend, aber bestimmt nicht überdimensioniert. Bei der Größe und dem Gewicht (9000 bis 9500 g) sind 8 Zellen (2 x 4) kein Fehler. So 150 bis 200 W pro kg sollten es schon sein. Ich warte noch auf ein neues Mittelstück, dann messe ich mal mit 6 Zellen und der 20 x 8 und alternativ mit 8 Zellen und einer 18 x 8 bzw. einer 17 x 11, mal schauen was das raus kommt.
Starthilfe
Hallo,
also ich denke für den Anfang ist ein Startwagen sicher angebracht. Laut Beschreibung soll es mit einem Helfer gehen. Allerdings soll erst etwas Fahrt aufgenommen werden bevor der Steigflug eingeleitet wird. Auch hier wird ein Startwagen empfohlen. Ich denke der Antrieb ist ausreichend, aber bestimmt nicht überdimensioniert. Bei der Größe und dem Gewicht (9000 bis 9500 g) sind 8 Zellen (2 x 4) kein Fehler. So 150 bis 200 W pro kg sollten es schon sein. Ich warte noch auf ein neues Mittelstück, dann messe ich mal mit 6 Zellen und der 20 x 8 und alternativ mit 8 Zellen und einer 18 x 8 bzw. einer 17 x 11, mal schauen was das raus kommt.
selbstverständlich
User
Rumpf zusammenfügen
Rumpf zusammenfügen
Hallo,
mich würde mal interessieren, wie sichergestellt wird, dass beide Rumpfstücke exakt ausgerichtet zusammengefügt werden.
Und wie sieht danach die Naht aus, vielleicht kann ja mal jemand Fotos einstellen.
Danke und Gruß...
Rumpf zusammenfügen
Hallo,
mich würde mal interessieren, wie sichergestellt wird, dass beide Rumpfstücke exakt ausgerichtet zusammengefügt werden.
Und wie sieht danach die Naht aus, vielleicht kann ja mal jemand Fotos einstellen.
Danke und Gruß...
Rumpflehre
Rumpflehre
Soweit ich weiss liegt dem STRATON eine gelaserte Rumpflehre bei.
mir dieser Lehre muss der Rumpf dann an drei vorgegebenen Punkten auf iner planen Ebene aufliegen ,
und so wird der Rumpf gerade verklebt. noch im Rechten Winkel das Seitenruder ausrichten und Fertisch...
Rumpflehre
Soweit ich weiss liegt dem STRATON eine gelaserte Rumpflehre bei.
mir dieser Lehre muss der Rumpf dann an drei vorgegebenen Punkten auf iner planen Ebene aufliegen ,
und so wird der Rumpf gerade verklebt. noch im Rechten Winkel das Seitenruder ausrichten und Fertisch...
Faxe
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Brett
Brett
Mein lieber Scholli, 35 cm Tiefe an der Wurzel ist schon ein Brett (sowas wird auf dem Bau zum einschalen genommen). Zum Werfen werden vermutlich sehr große Helferhände und vor allem ein sehr kräftiger Arm gebraucht. Zudem sollte der Helfer zumindest beim ersten Verusch eine ordentliche Portion Mut mitbringen. Aber auf jeden Fall interessant.
Brett
Mein lieber Scholli, 35 cm Tiefe an der Wurzel ist schon ein Brett (sowas wird auf dem Bau zum einschalen genommen). Zum Werfen werden vermutlich sehr große Helferhände und vor allem ein sehr kräftiger Arm gebraucht. Zudem sollte der Helfer zumindest beim ersten Verusch eine ordentliche Portion Mut mitbringen. Aber auf jeden Fall interessant.
Hatte ich oben schonmal gepostet:
Hier kann man die Anleitung runterladen:
http://download.modellhobby.de/anleitungen_/Straton_Anleitung.pdf
Da ist es ganz gut beschrieben.
selbstverständlich
User
Rumpf zusammenfügen
Rumpf zusammenfügen
Super, vielen Dank und Gruß...
Rumpf zusammenfügen
Super, vielen Dank und Gruß...
Wo ist Problem ?
von hier: http://www.rc-network.de/forum/show...Rauenbergern?p=1107166&viewfull=1#post1107166
11kg Zwecksegler.
http://www.rc-network.de/forum/show...ritech-Eagle?p=3467323&viewfull=1#post3467323
Gruß
Andreas
Halloooo hab ich was überlesen ?
von hier: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/498038-Staufenbiel-Neuheiten-Januar-2015
oder wiegen bei Dir Akku Regler und Empfänger 1,5kg. ?
Gruß
Andreas
Zuletzt bearbeitet:
Fluggewicht
Fluggewicht
Hallo
ich sehe das ganz entspannt.
Der Regler mit Empfänger wiegt bei mir 145 g. (Graupner GR 16 und Control 100 HV)
8 Zellen Turnigy 6000 nanotech wiegen je 623. Das sind zusätzliche 1391g.
Bei 6 Zellen Turnigy 6000 sind es 2x 481 g +(145 g) = 1107 g
Der von Staufenbiel empfohlene Akku wieg 905 g
Bei 8 Zellen = 7975 g + 1391 g = 9082 g
Bei 6 Zellen = 7975 g + 1107 g = 9366 g
Bei 6 Zellen = 7975 g + 1050 g = 9025 g (Staufenbiel Akku)
Wer ohne BEC fliegt braucht noch einen Empfänger Akku.
Bei 6 Zellen soll laut Anleitung auf Seite 26, 2 Absatz allerdings noch Trimmblei erforderlich werden. Schon deshalb machen 8 Zellen mehr Sinn.
Inzwischen habe ich den Motor ausgebaut und einen kleinen Prüfstand gebastelt.
Regler Graupner Control 100 HV, 15°-Timing nach Gerd Giese Mittelstück Abstand = 55 mm
Mit 6 Zellen und 20 x 6 ergeben sich:
ca. 49,5 A
5360 rpm
1098 Watt
Gemessen mit einem älteren Akku. Mit einem neunen Akku geht bestimmt noch etwas mehr.
Mit 8 Zellen und einer ACC 18 x 8
ca. 68,5 A (Zuviel für den Motor)
7060 rpm (schon zu viel für die Luftschraube)
2192 Watt
Mit 8 Zellen und einer ACC 17 x 11 (fasst zu schnell für das Model)
ca. 80,5 A (Viel zu viel für den Motor)
6600 rpm
2576 Watt
Werde jetzt noch eine 17 x 8 und eine 16 x 8 mit 8 Zellen testen.
Alternativ werde ich noch einen Hacke A50 V3, 16L mit 8 Zellen und einer 16 x 8, 17 x 8 und mit einer 18 x 8 testen. Ich denke eine 17 x 8 müsste gut funktionieren
Wir werden sehen.
Fluggewicht
Hallo
ich sehe das ganz entspannt.
Der Regler mit Empfänger wiegt bei mir 145 g. (Graupner GR 16 und Control 100 HV)
8 Zellen Turnigy 6000 nanotech wiegen je 623. Das sind zusätzliche 1391g.
Bei 6 Zellen Turnigy 6000 sind es 2x 481 g +(145 g) = 1107 g
Der von Staufenbiel empfohlene Akku wieg 905 g
Bei 8 Zellen = 7975 g + 1391 g = 9082 g
Bei 6 Zellen = 7975 g + 1107 g = 9366 g
Bei 6 Zellen = 7975 g + 1050 g = 9025 g (Staufenbiel Akku)
Wer ohne BEC fliegt braucht noch einen Empfänger Akku.
Bei 6 Zellen soll laut Anleitung auf Seite 26, 2 Absatz allerdings noch Trimmblei erforderlich werden. Schon deshalb machen 8 Zellen mehr Sinn.
Inzwischen habe ich den Motor ausgebaut und einen kleinen Prüfstand gebastelt.
Regler Graupner Control 100 HV, 15°-Timing nach Gerd Giese Mittelstück Abstand = 55 mm
Mit 6 Zellen und 20 x 6 ergeben sich:
ca. 49,5 A
5360 rpm
1098 Watt
Gemessen mit einem älteren Akku. Mit einem neunen Akku geht bestimmt noch etwas mehr.
Mit 8 Zellen und einer ACC 18 x 8
ca. 68,5 A (Zuviel für den Motor)
7060 rpm (schon zu viel für die Luftschraube)
2192 Watt
Mit 8 Zellen und einer ACC 17 x 11 (fasst zu schnell für das Model)
ca. 80,5 A (Viel zu viel für den Motor)
6600 rpm
2576 Watt
Werde jetzt noch eine 17 x 8 und eine 16 x 8 mit 8 Zellen testen.
Alternativ werde ich noch einen Hacke A50 V3, 16L mit 8 Zellen und einer 16 x 8, 17 x 8 und mit einer 18 x 8 testen. Ich denke eine 17 x 8 müsste gut funktionieren
Wir werden sehen.
Anhänge
Hallo,
also der Regler müsste das eigentlich können. Der belegt zwei Anschlüsse für das BEC und ist für 5 A ausgelegt, Spitzenlast bis 15 A. Bevor ich Blei verwende muss kann ich ja immer noch zusätzlich einen separaten Empfängerakku verwenden. In das BEC muss dann aber jeweils in jede Zuleitung eine Schottky Diode.
also der Regler müsste das eigentlich können. Der belegt zwei Anschlüsse für das BEC und ist für 5 A ausgelegt, Spitzenlast bis 15 A. Bevor ich Blei verwende muss kann ich ja immer noch zusätzlich einen separaten Empfängerakku verwenden. In das BEC muss dann aber jeweils in jede Zuleitung eine Schottky Diode.
fireball412
User
Warum gibt es kein Video?
Kann es sein, dass solche Modelle entwickelt und in Serie produziert werden, bevor auch nur einer in der Luft war?
Ich würde auf jeden Fall den Schwerpunkt nachrechnen. Nicht, dass der von einem anderen Modell "übernommen" wurde.
Stefan
Kann es sein, dass solche Modelle entwickelt und in Serie produziert werden, bevor auch nur einer in der Luft war?
Ich würde auf jeden Fall den Schwerpunkt nachrechnen. Nicht, dass der von einem anderen Modell "übernommen" wurde.
Stefan
Hast du zufällig auch Schubwerte ermittelt ?
- die 20x8 mit 6S könnte sehr gut sein.
Gruß
Andreas
- die 20x8 mit 6S könnte sehr gut sein.
Gruß
Andreas
Das scheint mir auch etwas Komisch....
Auf der Seite von Stb sind doch Bilder im Flug wiso also kein Video.
Ich stütze mich auf die Berichte hier da der Straton mein erster Gross-segler werden sollte.
Im Video von STB wird ja erwähnt dass ein Flugvideo folgt wenn wieder Flugwetter herrscht im hohen Norden.
Hoffen wir mal auf baldige Wetterbesserung dass wir ein Flugvideo sehen können....
Gruss aus dem verregneten Wallis
MICHI
QuickyEX08
User
Wo ist Problem ?
von hier: http://www.rc-network.de/forum/show...Rauenbergern?p=1107166&viewfull=1#post1107166
11kg Zwecksegler.
http://www.rc-network.de/forum/show...ritech-Eagle?p=3467323&viewfull=1#post3467323
Gruß
Andreas
Ich dachte an eigenhändigen Handstart, Sender um den Hals und ab dafür...
madmao
User
Handstart
Handstart
Hallo,
das geht schon. Selbst hatte ich einen Blue Albatros, der ging zum Handstarten... der war aber auch nur ca. 8 Kg schwer. Alles eine Frage der Leistung. Beim Blue Albatros war ein 8S 5000er verbaut mit einem Kontronik 500-xx mit Getriebe und 18x10 Latte, ca. 1800 Watt.
Da war eher das Problem, das die Maschine einem aus der Hand gezogen wurde, bevor man so richtig zum Werfen kam... Ich denke, der Straton geht auch, mit Softanlauf 10 Sekunden und Anlauf, bei der Flächenbelastung.
Grüsse
Florian
Handstart
Hallo,
das geht schon. Selbst hatte ich einen Blue Albatros, der ging zum Handstarten... der war aber auch nur ca. 8 Kg schwer. Alles eine Frage der Leistung. Beim Blue Albatros war ein 8S 5000er verbaut mit einem Kontronik 500-xx mit Getriebe und 18x10 Latte, ca. 1800 Watt.
Da war eher das Problem, das die Maschine einem aus der Hand gezogen wurde, bevor man so richtig zum Werfen kam... Ich denke, der Straton geht auch, mit Softanlauf 10 Sekunden und Anlauf, bei der Flächenbelastung.
Grüsse
Florian
