PAF 300 mit 3W 150 Boxer

G

Gast_5351

User gesperrt

• 24. März 2010

• #141

Messung

Messung

Servus

Gemessen haben wir nur die Lautstärke aber nicht die Drehzahl. Ich kam auf einen Mittelwert von 71,7db. Mit 9kg Segler und ein bissl Wind brauchte ich nichtmal eine halbe Platzrunde um auf 600m zu kommen (ja, wir dürfen so hoch)

Die jetzt montierte Biela 29x12x3 ist auch sehr angenehm im Klang, aber wurde noch nicht gemessen. Allerdings schlägt sie in der Luft bei Vollgas etwas, allerdings nur im Soloflug.

MfG Jan

 

E

evil dead

User

• 24. März 2010

• #142

Hi,

danke.

Ist ja äusserst Leise. Obwohl keine Haube drauf ist ;o)

Gruß, Ralf

 

stefan1

User

• 25. November 2010

• #143

Hallo

Kann mir jemand sagen, wieviel Rumpf noch vor der Fläche ist und welche Spannweite das Leitwerk hat?
Danke für Eure Bemühungen

Gruß Stefan

 

TG

User

• 26. November 2010

• #144

Daten

Daten

Hallo Stefan,

Die Werte sind: Rumpf vor Fläche 32 cm, Leitwerk Spannweite 99cm.

Ich habe auch die Lärmmessung durchgeführt, Drittelwert 25m:

Motor 3W 140 an Pefa Dämpfern, Rumpfansaugung

Mejzlik 32/10 2BL, ca. 82db, 13 Grad windig, Drehzahl glaub ich 5.500

Engel 29/12 3 BL, 77db, 7 Grad, Drehzahl 5480, zu kalt für offizielle Meßwerte

Ergebnis: 2 Blatt geht nicht, knallt brutal. 3 Blatt passt, je nach Platzvorgabe.

Gruß
Thomas

 

Zuletzt bearbeitet: 26. November 2010

stefan1

User

• 26. November 2010

• #145

Danke schön

 

TG

User

• 27. November 2010

• #146

Prop-Tests

Prop-Tests

HTML:

Danke schön

Gern geschehen

Prop-Test:
Kriterium war neben Lärm auch die Bremswirkung, da ich an meinem PAF 300 keine Landeklappen habe. Mit der 32/10 2BL Mejzlik ist dies auch nicht nötig.

Wie oben schon aufgeführt die Engel 29/12 3BL und die Müller 28/14 3BL.
Die Müller hat mehr Druck vom Stand weg und bremst trotz der 14 Steigung nur unwesentlich schlechter als die "Brutalbremse" Mejzlik 32/10 2BL. Die Engel hat auch eine gute Bremswirkung.

Drehzahl Engel 5480, Müller 5400 alles am gleichen Tag.
Lärmmessung bisher nur mit der Engel und die ist auf unserem Platz im grünen Bereich.
Die Leistung ist von 3Blatt zu 2 Blatt etwas geringer, bei meinem "Schleppi" reicht es jedoch noch bei ca. 18 kg und 140 ccm.
Geschleppt habe ich aufgrund des Wetters und Saisonendes noch nicht. Steht dann im Frühjahr an. Dazu habe ich noch eine Müller 27,5/12 4BL zum testen.
Thomas

 

stefan1

User

• 29. November 2010

• #147

@ TG

Hallo
Magst du mir noch mal schreiben, wie breit der Rumpf am Motorträger ist?

Stefan

 

S

Snurre

User

• 27. Juni 2011

• #148

Hi!

I will just share a video of my PAF 300F since I didn`t find any other videos from this plane on youtube. I hope you like it.

http://www.youtube.com/watch?v=RgDLyZ670BA&feature=player_embedded#at=172

http://www.youtube.com/watch?v=rLy7UxmL1P8&feature=related

 

F

Flightmaster

User

• 25. Juli 2013

• #149

Ich hole den Thread mal aus der Versänkung,.

Ich hole den Thread mal aus der Versänkung,.

Servus,.
Heute haben wir den Erstflug mit dem Paf Trainer 300 gehabt,.
Antrieb Dle 111 , und knapp 15kg Abflug Gewicht,.
Ohne groß reden, hier mal ein Paar Bilder von A-Z.. Bei Fragen stehe ich zur Verfügung!!
Den Tank habe ich kurz vor den Schwerpunkt gesetzt, und diesen auch (fals Nötig) entnehmen kann,. aber schaut selbst,.



Die Schlepp Kupplung wird durch eine Röhrchen von der Fläche gehalten,.



Und hier der Rst der Bilder...







Die Krümmer habe ich unter formierung mit wig geschweißt,.



Ein Video vom heutigen Erstflug wird grade hoch geladen,....



Mfg Daniel

 

Anhänge

• 
  K800_IMG_20130609_200833.JPG

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F

Flightmaster

User

• 25. Juli 2013

• #150

Video Paf Trainer 300

Video Paf Trainer 300

Hier das Video...

https://www.youtube.com/embed/4xSwkp5_SLo?wmode=opaque&start=0

Mfg Daniel

 

G

Gast_39992

User gesperrt

• 3. August 2013

• #151

Räder

Räder

Hallo Leute,

hatte heute meinen Erstflug, ein Trainer halt, der super fliegt und extrem gutmütig ist beim landen. Allerdings habe ich mir bei der ersten Landung gleich das Kavanrad Ø150mm (leicht Version) geschrottet, die Felge ist im Eimer. Was könnt ihr mir denn empfehlen was alltagstauglich ist und hält?

 

F

Flightmaster

User

• 3. August 2013

• #152

Hi.
So ein billig rädchen, ist nix für so einen schweres Modell!...
Ich kann dir die 150mm Räder mit Alu Felge vom Conrad empfehlen!!
Die sind von der Firma reely...

 

Börny

User

• 4. August 2013

• #153

...es gibt auch Alufelgen für die Kavan-Räder.

 

M

Maverix

User

• 4. August 2013

• #154

http://shop.strato.de/epages/613167...s/61316787/Products/"KAVAN-Luftrad 150mm AKL"

http://www.conrad.de/ce/de/product/239670/Reely-BALLONREIFEN-MIT-ALUFELGE-152-mm-2?


Bei Conrad handelt es sich um ein Paar.
Bei PAF bin ich mir nicht sicher, glaube aber, daß es sich nur um ein Stück handelt, denn das Paar normale Kavan Räder mit Plastikfelge kostet ja schon um die 30,- Euro.


Grüße Kai

 

W

willo

User

• 5. August 2013

• #155

Hallo,
bei meinem Zweckschlepper mir 3w 150 verwende ich mit Erfolg diese Räder

http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1730_1731&products_id=65568

 

S

steini1

User

• 24. August 2013

• #156

Interessiere mich auch für den PAF 300.
Kann mir jemand mal die Leergewichte mitteilen?
Danke.

 

G

Gast_39992

User gesperrt

• 8. September 2013

• #157

3w150 Anlenkung

3w150 Anlenkung

Hi Leute,

kann mal jemand Bilder/ Tipps reinstellen bezüglich der Drosselklappenanlenkung, bzw. was mich konkret interessiert wie ihr den Servohebel am Motor auf der Drosselklappenwelle befestigt habt. Habe zwei Flächen auf die Messingwelle angeschliffen und einen Aluservohebel mit zwei Madenschrauben befestigt. Das ganze ging mir gestern aber weg, Gott sei Dank noch am Boden. Wie befestigt ihr so was?

 

Börny

User

• 8. September 2013

• #158

...also bei unseren 3W Motoren ist auf der Welle bereits ein Hebel montiert welcher durch den beiliegenden Metallhebel verlängert wird. Dieser wird angeschraubt und verlötet. Hier und hier kann man es ein wenig erkennen.

Hier auf Seite 8 ist es beschrieben...

 

P

piper-ml

User

• 10. September 2013

• #159

PAF 350 ??

PAF 350 ??

Hallo PAF Trainer Freunde

Hat eigentlich jemand von euch auch den 350er gebaut? geflogen? gesehen?

grüsse Marco Lütolf

 

T

TST

User

• 10. September 2013

• #160

Ich hab bei meinem 300er die Flächen um jeweils 25cm verlängert, da die Flächen dann bei mir seitlich drangesteckt werden wird eine SPW von Ca. 365cm rauskommen. Gemacht hab ich das um ein zu erwartendes höheres Gewicht zu kompensieren. Ist noch im Bau, aber der Rohbau nähert sich der Fertigstellung.
Die Verlängerung ist ja kein Thema bei der Flächengeometrie und Profil.