Daniel Pelli
User
Ich habe mich definitiv entschieden einen Paf 300 Trainer zu kaufen. Ich möchte damit Schleppen und bei Bedarf austoben. Die Frisch Wilga 1:4 will ich jedoch für Schleppen behalten.Der bestehende Motor 3W150 B mit Doppelzündung wird seine Dienste erweisen müssen.
Nun gab es schon einige Foren mit 140er bis 160er ZDZ Motoren. Diese Foren sind jedoch schon ziemlich alt. Ab 2002.
Nun meine Fragen:
-Wie waren die Erfahrungen mit Motoren in dieser Grösse?
-Verträgt der Vogel das Gewicht?
-Ich habe im Sinn die Landeklappen auszunehmen. Das sind sich glaube ich alle einig. Oder?
-Wie ist das Original Paf Fahrwerk? Genug Auflagefläche?
-Laut Paf etwa 38cm hoch. Reicht Dies für eine 30er Latte?
-Flügeltiefe 50 cm. Wie dick? Möchte die grossen Hitec einsetzen; Gewicht jedoch pro Servo 119gr!?
-Wie schwer sind Eure Modelle geworden?
-Für Detailfotos freue ich mich selbstverständlich auch.
Danke im Voraus für alle informationen.
Grüssli aus der Schweiz
Daniel
-
Nun gab es schon einige Foren mit 140er bis 160er ZDZ Motoren. Diese Foren sind jedoch schon ziemlich alt. Ab 2002.
Nun meine Fragen:
-Wie waren die Erfahrungen mit Motoren in dieser Grösse?
-Verträgt der Vogel das Gewicht?
-Ich habe im Sinn die Landeklappen auszunehmen. Das sind sich glaube ich alle einig. Oder?
-Wie ist das Original Paf Fahrwerk? Genug Auflagefläche?
-Laut Paf etwa 38cm hoch. Reicht Dies für eine 30er Latte?
-Flügeltiefe 50 cm. Wie dick? Möchte die grossen Hitec einsetzen; Gewicht jedoch pro Servo 119gr!?
-Wie schwer sind Eure Modelle geworden?
-Für Detailfotos freue ich mich selbstverständlich auch.
Danke im Voraus für alle informationen.
Grüssli aus der Schweiz
Daniel
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