Moin
Während man die OpenLog Platine in der Bucht für ca. 4€ versandkostenfrei bekommt (mit 2-3Wochen warten), scheinen die Module immer schwieriger zu bekommen sein.
Zwei Quellen habe ich gefunden:
https://en.maritex.com.pl/wireless_...les/globaltop_gps_glonass_modules.html?page=2
https://www.banggood.com/FGPMMOPA6H...u0248ul02n08::::1517131205&aff_campaign=16952
Evtl könnte man auf eine Alternative ausweichen, die auch einfacher zu verarbeiten/löten wäre (leichte Steckkontakte mit Kabel)
https://www.banggood.com/Smallest-Mini-Dual-GLONASSGPS-BN-180-Micro-Double-GPS-Antenna-Module-UART-TTL-For-CC3D-F3-p-1208587.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN
Man findet es überall in den Börsen unter Beitian BN-180 für 10-15€
Ich habe es weder getestet, noch weiss ich ob es tauglich ist, evtl. kann sich jemand das mal genauer anschauen ? (Rolf?)
@Robert
Der Nachteil für Telemetrie-GPS ist das die Sache Fernsteuerabhängig ist (Hott, Jeti Futaba...., jede hat ein anderes Protokoll) so das er nicht mehr Universal einsetzbar wäre. Es braucht jede Menge Software die geschrieben werden müsste, regelmässig gepflegt werden müsste, Updates u.s.w. ein riesiger Aufwand von hunderten an Stunden.
Das Openlog ist als SD-Kartenlogger so wie es aus der Tüte kommt einsatzfertig, es braucht nichts zu programmiert oder geupdatet werden, was die Sache ja grad so einfach macht.
Dazu der wesentlich höhere Stromverbrauch der Telemetrie, und das die Log-Daten auf der Sender-SD-Card oft eher "bescheiden" ausfallen.
Aber wenn man so einen Logger hat, kann man das natürlich auch benutzen (dann evtl mit Empfängerakku).
Ich sitze aber grad aus puren Eigennutz an der Hott Software für das Openlog, habe den Bootloader schon fertig, damit ist dann alles über den Hott-Adapter einfach uploadbar, beim löten muss dann statt nur einen zweidrähtige Stromversorgung ein Servokabel ran, das dann in die T-Buchse vom Empfänger kommt, bzw fürs Update an den Hott-USB-Adapter, und fürs SOlarlog dort die Stromversorgung (3in1). Wenn fertig, dann kann ich dir das gerne kopieren.
Die Software an sich gibt es zum Glück fertig, muss nur ein wenig für das Openlog angepasst werden:
https://fpv-community.de/showthread.php?25773-DIY-HoTT-GPS
Wenn Zeit ist, will ich das dann evtl. irgendwann so zusammenschreiben, das Loggen auf der Karte und Hott zugleich funktioniert.
EDIT
Im Regelwerk haben wir uns da was Gemeines ausgedacht, entweder kein Empfängerakku, oder einen mit Mindestgewicht (bzw zusätzlich aufbleiben), damit der "Energievorteil" wieder entfällt.
Eine Regelung für einen Mini-Akku für das GPS gibt es nicht, ist auch kein "Empfängerakku" wenn der nur das GPS versorgt ist egal was der wiegt.
Für die Extremleichtbauer die unter die 12g/dm² Mindestflächenbelastung kommen könnte es ein Rettungsanker sein mit Akku zu fliegen, um wieder auf die 12g/dm² zu kommen, sich dann aber die Energie für das RC aus dem Solar zu sparen
Bei wolkigen Wetter könnte ein Empfängerakku der zugleich auch das GPS versorgt Vorteile bringen, es verbleibt mehr für den Antrieb, oder auch dies oder das oder jenes
.... TAKTIK
EDIT2
Die galvanische Trennung bei Verwendung von einem Empfängerakku ist vorerst aber nicht nötig, wenn es nachvollziehbar ist, das keine Leistung vom Akku in den Regler fließt (handelsübliche Regler, möglichst das rote Kabel ausklinken). Das ist nur "Reserve" für die Sportzeugen falls jemand da wirres Zeug baut, was man nicht mehr nachvollziehen kann, nicht jeder Sportzeuge ist Elektroniker.
Mittelfristig denke ich aber sollte der Akku gänzlich entfallen, im Moment trauen sich das einige aber noch nicht ohne Akku zu fliegen, das "Vertrauen" hierzu muss erst noch aufgebaut werden
(Das höre ich auf jeden Flugtag mindestens 20x "und wenn mal ne Wolke kommt, wie steuerst Du dann ???"
)