VQ Models P-38 Lightning wird wieder gebaut !

Daniel75 · 11. März 2015

Hallo

Seit 2006 (glaube ich) wird sie nicht mehr gebaut, jetzt kommt sie wieder : Die P-38 Lightning von VQ Models

2,10m Spannweite, ~8Kg schwer.

Bei Pichler (ende Juli 2015) :
http://shop.pichler.de/lockhead-p-38-lightning-putt-putt-maru-pichler-modellbau-modell-flugzeug_1
Bei Topmodel in Frankreich : (ende April 2015 - 100€ billiger ! )
http://www.topmodel.fr/product-detail-20928-p-38-lightning-argent-210m-arf

Ich habe eine im Keller rumliegen seit 2012... (2011 habe ich mit dem modellbau angefangen)
Die Dunkelgrün variante : http://www.vqwarbirds.com/vq/products/aircraft/p38.html
Habe mich endlich getraut Sie auszupacken und werde langsam mit dem bau beginnen. Sie wird thermisch betrieben mit zwei OS FS-70 viertakter (motoren habe ich schon). Bin nun auf der suche nach einem vernünftigen 100° Fahrwerk und Beine.

Werde hier mit dem Bau berichten

Gruss
Daniel

HE-219 · 11. März 2015

Hallo,
hab die auch schon gesehen wuste aber nicht das es die schon gab, dein Grün ist aber schöner finde ich.
Wo werden die Flächen geteilt an den Gondeln?.
Als Fahrwerk bleibt da wohl nicht viel außer das Lado RS 333.

Schönen Gruß
Markus

Daniel75 · 12. März 2015

Hallo Markus

Ja, bei den amis findet man einige Beiträge von 2004-2007.
https://rcwarbirds.com/Kit_Reviews/P-38/P38dual.htm
Hier z.b. versuchten einige ihn Elektrisch zu motorisieren, ist aber schief gelaufen :
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=686459&highlight=vq+p38

Dieser hier ist aktuell, und es scheint zu funktionieren... über 150 Seiten lang und noch kein Maiden Flight ...lol... :
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2274566&highlight=vq+p38

Meiner wird aber thermisch motorisiert... ich bin und bleibe "old school" !

Ueber den Fahrwerk zerbreche ich mir den Kopf seit einige Wochen! Am liebsten würde ich ihm elektrische EZFW spendieren. Die LADO 333 sind zwar nicht die Billigsten, aber nach langer Suche glaube ich auch dass ich nichts besseres finden werde, mit Kenner Teleskopfederbeine (http://www.ezfw.de/) ?!
Ich frage mich nur ob die EZFW ok sind für ~8,5kg Gewicht UND Graspiste... oder soll ich doch auf ein 90° pneumatisches Fahrwerk greifen :confused:

... mit 90° wird es aber nicht Scale aussehen.

Daniel75 · 12. März 2015

Ach ja... hab vergessen :
Ich weiss nicht was du mit "gondeln" meinst... sorry mein Deutsch ist etwas verrostet...

Die Flächen kann man von beiden "Rümpfen" abnehmen.

HE-219 · 12. März 2015

...ja das habe ich gemeint,
wegen dem Fahrwerk must du dir keine Gedanken machen habe es in meiner Black Horse 2m Spitfire und die wiegt auch 8,2kg, funktioniert prima.
Die Beine vom Kenner sind auch gut must ihm aber jedes Maß was du brauchst genau schreiben und die Radachse auch nicht vergessen sonst schickt er dir welche mit 4mm Achsen das ist zu schwach, am besten 5mm bestellen.
Ich hoffe ja das die die neue P-38 auch gleich für elektro auslegen.

Schönen Gruß
Markus

piperemilio · 17. März 2015

neuauflage

neuauflage

die neue ist deutlich teurer als die erstauflage......

also wenn noch einer eine grüne ungebaut schachtelneu für 400er haben will einfach pn an mich

lg
alex

BZFrank · 17. März 2015

Daniel75 schrieb:
Die LADO 333 sind zwar nicht die Billigsten, aber nach langer Suche glaube ich auch dass ich nichts besseres finden werde, mit Kenner Teleskopfederbeine (http://www.ezfw.de/) ?!
Ich frage mich nur ob die EZFW ok sind für ~8,5kg Gewicht UND Graspiste...

Die Lados sollten halten. Sind sehr stabil, die Dinger.

Gruß

Frank

bferri · 23. September 2015

VQ Models P-38 Lightning

VQ Models P-38 Lightning

Hallo Daniel

fliegt Deine P-38 schon? Ich habe mir vor ein paar Tage auch eine gekauft. Bin neugierig auf den Baukasten resp. das Flugzeug es ist noch Unterwegs. Möchte gerne zwei Evolution Gas Engines 10cc einbauen.

Gruss Bruno

FoxausRhens · 24. September 2015

geiler Flieger, ruhig mehr Bilder posten. Wollte zwar in der Bausaison mal nix bauen, aber das Teil sieht schon genial aus.
Mal gespannt wie lang meine Vorsätze halten.

FoxausRhens · 25. September 2015

Wie ist bei der Kiste der Akkuwechsel wenn man sie elektrisch betreibt. 2 Mot. finde ich mit Verbrenner immer schwierig, wenn einer abstellt war es das mit dem Flieger.
Nur wenn der Akkuwechsel nicht ohne große Demontage möglich ist, fällt es mir sehr einfach die Vorsätze nix zu kaufen diese Jahr zu halten.

Aus der Anleitung bei Pichler kann man das leider nicht so wirklich entnehmen.

Viele Grüße

Alex

Gast_16539 · 1. Oktober 2015

..... ich bin per Zufall über diesen Tread "gestolpert", sehr interessant !!!!

Auch ich spiele mit dem Gedanken, mir diesen Vogel anzuschaffen, er soll elektriviziert werden, wie ist ein Akkuwechsel vorgesehen ??????

Bevor ich es vergesse, bitte ganz viele Bilder einstellen, die den Bau dokumentieren ! ((-: ((-:

Gruss
Reiner

rkopka · 1. Oktober 2015

reiner 1 schrieb:
Auch ich spiele mit dem Gedanken, mir diesen Vogel anzuschaffen, er soll elektriviziert werden, wie ist ein Akkuwechsel vorgesehen ??????

Ich hab die KMP Variante (etwas andere Bauweise, gleiche Größe). Ein Clubkollege hat die Bugspitze als Deckel für einen 6s5000(?) Akku verwendet. Ich will erstmal möglichst viel einbauen und sehen, wo der Schwerpunkt landet. Mir wären getrennte Akkus in den Gondeln eigentlich elektrisch lieber (kürzere Kabel). Platz, Zugang ???

RK

Gast_16539 · 2. Oktober 2015

.....wenn ich die Bilder richtig deute, befindet sich vor dem Hauptfahrwerk eine abnehmbare Klappe, hier werden die Akkus untergebracht ?!
Kann das einer von den Besitzern des Vogels bestätigen ??

Gruss
Reiner

René G. · 2. Oktober 2015

2 mot.

2 mot.

Hallo,

So eine motorige Maschine würde bei mir auch ins Beuteschema passen. Allerdings wenn dann mit Benziner.
Hat einer von euch die Möglichkeit mal den Motorspant und die Haube auszumessen, damit ich weiß was man da reinstopfen kann und was nicht?
Aus der Anleitung geht leider nur die Länge vom spant zum Spinner hervor.

Viele Grüße

René

Gast_16539 · 6. Oktober 2015

....... Fragen über Fragen, leider kommen keine Antworten, schade !!!!!!!

bferri · 6. Oktober 2015

Motorspant

Motorspant

Hallo Reiner

ich habe meine P38 Lightning gestern von Lindinger bekommen. Sieht wirklich toll aus. Ich werde zwei Evolution Gas Engines 10 cc einbauen. Die haben genügend Platz, muss nur die 13mm Schalldämpfer Verlängerung mitbestellen. In der Motorhaube ist für die Motorisierung genügend Platz. Der Motorspant hat die Abmessung Breite mitte Motorspant 110 mm Höhe 175 mm. Ich hoffe es hilft Dir weiter bei der suche nach einer geeigneten Motorisierung.

Gruss Bruno

Gast_16539 · 6. Oktober 2015

Hallo Bruno,

super, danke für die Info !!!
Ich benötige allerdings Angaben zum evtl. Akkuwechsel, weil ich den Vogel elektrifizieren möchte, habe auch zwei Bilder eingestellt, kannst Du meine Annahmen bzgl. Akkuwechsel bestätigen ????

Gruss
Reiner

bferri · 6. Oktober 2015

Hallo Reiner

diese Öffnungen sind für den Lypo wechsel gedacht. Bei mir kommt da der Tank rein. Hier noch den Bauplan http://www.pichler.de/PDF/p 38 lightning manual.pdf da siehst Du es die zwei Varianten.

Gruss Bruno

Gast_16539 · 6. Oktober 2015

....... o.k. nun sind ALLE Unklarheiten beseitigt ((-:

Die Bestellung geht diese Woche raus, allerdings werde ich bei TOPMODEL bestellen.

Halte uns bitte auf dem Laufenden, beim Bau des Modells, ggfs. mit einigen Bildern, wäre doch schade wenn der Tread verstummen würde.

Grüsse
Reiner

bferri · 6. Oktober 2015

Werde ich gerne machen. Der Bau geht aber erst im neuen Jahr los, da ich ab nächster Woche für 2 Monate im Ausland bin.

Gruss Bruno

VQ Models P-38 Lightning wird wieder gebaut !

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