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Thema: ***Fantastic-Jets Walkaround SebArt Mini Avanti S mit DS51 AXI HDS ***

  1. #31
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    Hallo,

    Ich bin auch der Ansicht, bei Betrachtungen des Leistungsgewichtes (beim Antrieb) müssten der Fairness halber ALLE Parameter berücksichtigt werden.

    So hat der gezeigte 10S Antrieb 46% mehr Energieinhalt als der 6S Antrieb. Die Motoren sind hier gleich schwer, aber bei über 60A geringerem Maximalstrom könnte man die Kabelquerschnitte optimieren und Gewicht sparen.

    Was den Schub betrifft, offensichtlich ist der bei 6S mit der schönen Einlasstüte ermittelt, und der Arbeitspunkt des 1200er Motors war nicht ausgereizt. Das ist
    halt der Nachteil bei den LiPo´s, man bewegt sich in 3,7V Sprüngen und müsste sich an das Ideal heranoptimieren (anderer Motor, unübliche Zellenzahl usw.).

    @Jürgen: vorher warst du anderer Meinung: "Da ich eher zu mehr Flugzeit und Schonung der Akkus tendiere..."

    Gruß,
    Harald
    ( Box-Fly 40S, Piper J3, Hawk T1, Fokker EIII Semi-scale, Calmato Sports, 1/2A Hornet-E)
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  2. #32
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    Zitat Zitat von hps Beitrag anzeigen
    ... eher kontraproduktiv.
    Das ist sicher eine Sache des Blickwinkels.

    300 gesparte Gramm bringt zusammen mit der höheren Leistung sicher einiges an Leichtfüssigkeit und Agilität.

    Auf der Kostenseite wird das mit Flugzeit bezahlt.
    Effektiv ist die Akkulast von 18C auf 28C gestiegen, also die effektive Vollgaslaufzeit von 3 Min brutto auf 2 Min gesunken (abzgl. Reserven). Da muss man schon sehr diszipliniert mit dem Gasfinger arbeiten.

    Selbst bei angenommen gleichbleibendem Leistungsabruf: Die Akkuenergie ist um 32% niedriger. Die Flugzeit reduziert sich je nach sportlichem Einsatz von einem typischen 5 Minuten Flug um über anderthalb Minuten auf 3:30. Zusätzlicher Abruf der verfügbaren Mehrleistung reduziert das ganze noch weiter Richtung 3 Minuten.

    Fliegerisch reizvoll, aber mit Flugzeitverlust teuer bezahlt. Muss jeder selbst entscheiden.
    Der Zusammenhang ist aber jetzt nicht Avanti spezifisch, sondern lässt sich weitgehend auch auf andere EDF-Jets übertragen. Ich selbst hab auch meine Modelle, die eher zum Rumknallen da sind. Schxxx egal wenn nach 3 Minuten aus ist.

    Zitat Zitat von Antares Beitrag anzeigen
    @Jürgen: vorher warst du anderer Meinung: "Da ich eher zu mehr Flugzeit und Schonung der Akkus tendiere..."
    So schnell kann man seine Meinung ändern, wenn das Gerät nun plötzlich geht wie die S..

    Grüße, Claus
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  3. #33
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    Daumen hoch Was für ein Aufruhr

    Hallo zusammen,

    was für ein Aufruhr So schwer ist das doch eigentlich gar nicht zu verstehen was ich geschrieben habe Momentan habe ich wenig Zeit, die Jetpower steht vor der Tür, ich
    melde mich danach mit einer ausführlichen Erklärung. Vielleicht sieht man sich ja auch auf der Jetpower an unserem Stand

    Am Mittwoch kommen Mini Avanti S Wir haben genommen was wir kriegen konnten...................

    Gruß Jürgen
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  4. #34
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    Standard Kurze Info von der Jetpower

    Hallo zusammen,

    habe heute mit Seba gesprochen, die aktuelle Version des Mini Avanti S hat
    ein Update bei den Fahrwerksbeinen erhalten
    Die neuen Beine sind jetzt auch rasentauglich !!

    Gruß Jürgen
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  5. #35
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    Hallo,

    gibt es die neuen Fahrwerksbeine auch einzeln zum umrüsten?

    Gruss
    Geerd
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  6. #36
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    Standard Vergleich Mini Avanti und El Bandito

    Hallo Jürgen,

    danke für deinen ausführlichen Test, der hat mein Interesse geweckt.
    Ich suche eigentlich noch ein Winterprojekt für einen Schübeler HDS und hätte dafür den HET 700-68-1200kV an 10-11s vorgesehen um Power satt zur Verfügung zu haben.
    Bei der 6s-Motorisierung wäre ich auch skeptisch, ich befürchte da würde ich den Akku ordentlich grillen weil er permanent am Limit ist.

    Ich pendele jetzt noch etwas zwischen El Bandito und Mini Avanti (beide gefallen mir sehr gut) und habe den Eindruck, daß die beiden in der Charakteristik doch sehr unterschiedlich sind.
    Kannst du dazu vielleicht kurz was sagen ?

    Danke, Alex.
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  7. #37
    User Avatar von reas
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    Hallo

    Zu dem Fahrwerksupdate: Ja es wird ein modifiziertes geben. Es wird eine neue geänderte Mechanik geben mit 5mm Bolzen. An den Beinen ändert sich nix. Das aktuelle Fahrwerk tut auch wenn man die Modifikationen die ich in dem anderen Avanti Thread geschrieben habe macht. AvantiS mit den neuen Mechaniken werden wohl ca. Ende Oktober ausgeliefert. Wemotec hat übrigens passende Beine für die Mini Avanti als Zubehör, habe ich mir gestern angesehen. Machen nen guten Eindruck.

    Gruß

    Andreas
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  8. #38
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    Super Bericht....
    Wo gibt es denn das Turbinen Umbau Kit sprich Halterung Schubrohr usw,hätte ich mir das doch von der Jetpower mitgenommen...
    Flieger ist ja auch nirgens im Moment zu bekommen oder weiß jemand noch eine Bezugsquelle.
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  9. #39
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    Standard 10 s oder 6 S

    Hallo Gemeinde,
    ich denke wir diskutieren hier um des Kaisers Bart.

    Meiner Meinung nach haben beide Konzepte Ihre Berechtigung.

    Ich habe auf der Jet Power von Sebart einen vorbestellten Bausatz bekommen mit rotem Fahrwerk welches laut SEBART bereits die verstärkte Version ist.

    Ich werde nächste Woche mit dem Aufbau beginnen und mir etwas Zeit nehmen den angesprochenen Ringspant zu fertigen damit der Auslaß keinerlei Verengungen hat nein nicht per CNC sondern per Hand.

    Ich glaube es macht wenig Sinn von einer totalen Optimierung zu sprechen wenn man solche kleine Dinge mit großer Wirkung nicht zuerst mal versucht auszuschliessen.

    Schliesslich hat das ja mit Modell BAU zu tun, Jürgen hat nachgewiesen mit diesem tollen Bericht das die Avanti gutes Potential hat denn SEBART Modell fliegen eigentlich immer gut, zumindest jene die ich bisher hatte.

    Da ich kein Forenexperte bin, stelle ich nächste Woche mal Bilder ein damit jeder nun die "neuen" Fahrwerke sehen kann, ich selbst habe aber noch nicht nachgemessen ob der Bolzen nun 5 mm ist.

    Sebart hat es mir aber in einer Mail bestätigt.

    Mein Konzept beruht auf einem Wemotec Midi Fan mit 10S.

    Lassen wir uns überraschen.


    Lowrider
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  10. #40
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    Standard Fakten zu den Fahrwerksbeinen

    Hallo zusammen,

    also es ist so wie ich geschrieben habe und wie es mir Sebastiano persönlich gesagt hat. Bei allen neuen Mini Avanti S sind neue Fahrwerksbeine im Lieferumfang enthalten. Die Materialstärke wurde um 1,0 mm am Fahrwerksbein selbst und auch an der Nachlaufstrebe an der das Rad befestigt ist, erhöht. Das sollte dann zusammen mit dem geänderten Verbindungsstift und der neuen Mechanik für Besserung sorgen!

    Hier ein Bild,

    Name:  image.jpg
Hits: 3101
Größe:  69,2 KB

    Das alte liegt zum Vergleich auf dem Flügel

    Gruß Jürgen
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  11. #41
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    Standard Da war der Jürgen schenller

    Stimm hier nochmals meine Bilder
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    Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert,
    wird die Stimme eines Experten sein,dersagt: Das ist technisch unmöglich.
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  12. #42
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    Standard Da war der Jürgen schneller

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  13. #43
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    Standard fahrwerk

    War da eine mehr preis fur die neue Fahrwerk?
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  14. #44
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    Standard Fahrwerk Update

    Zitat Zitat von edwin Beitrag anzeigen
    War da eine mehr preis fur die neue Fahrwerk?
    Hallo,

    nein, kein Mehrpreis für die neuen Fahrwerke, ist ein Update im Rahmen der Produktpflege sozusagen


    Gruß Jürgen
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  15. #45
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    Das ist super!
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