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Thema: ***Fantastic-Jets Walkaround SebArt Mini Avanti S mit DS51 AXI HDS ***

  1. #76
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    Zitat Zitat von FlyingDom Beitrag anzeigen
    Kommt's mir nur so vor oder ist der überall ausverkauft?

    Hat jemand Infos wann Nachschub kommt?

    Bei einem der Österreicher Steht Januar 16
    bei Fantastic Jets steht er auf lieferbar

    Gruß
    Fränky
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  2. #77
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  3. #78
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    Standard Mini Avanti S

    Zitat Zitat von Fränky Beitrag anzeigen
    bei Fantastic Jets steht er auf lieferbar

    Gruß
    Fränky
    ...da war er lieferbar ...... bis vor einer Woche! Status heute (und seit einigen Tagen) 'rot'
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  4. #79
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    Hab mir heute auch eine bestellt!

    Gibt es etwas was man beim bauen beachten sollte?
    Was man vielleicht von Anfang an verbessern kann oder nachkleben sollte?

    Was für Servos für ein HV Setup könnt ihr mir empfehlen?

    Ich bin sicher, da kommen noch mehr Fragen auf 😁

    Liebe Grüße,
    Michael
    Gruß,
    Michael.
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  5. #80
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    Jap.. der war kurzfristig verfügbar.

    Wie wir weiter oben lesen konnten auch direkt mit dem verbesserten Fahrwerk.

    Hab mal div. Händler angefragt.. Mal sehen ob Rückmeldung kommt.

    Sollte das mit Anfang 2016 bestätigt werden gäbs wohl kein Avanti Winterprojekt

    Evtl. kann Jürgen was sagen?

    MfG Dom
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  6. #81
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    Zitat Zitat von FlyingDom Beitrag anzeigen
    Jap.. der war kurzfristig verfügbar.

    Wie wir weiter oben lesen konnten auch direkt mit dem verbesserten Fahrwerk.

    Hab mal div. Händler angefragt.. Mal sehen ob Rückmeldung kommt.

    Sollte das mit Anfang 2016 bestätigt werden gäbs wohl kein Avanti Winterprojekt

    Evtl. kann Jürgen was sagen?

    MfG Dom
    Hi,

    ich muss mich auch erst schlau machen, melde mich wenn ich eine Info habe

    Gruß Jürgen
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  7. #82
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    Standard ini Avanti

    Also ich habe auf der Jet Power eine bekommen direkt von Sebart mit rotem Fahrwerk welches die verbesserte Version ist.
    Was man verbessern kann liegt sicher in den eigenen Ansprüchen.

    Ich denke die Grundsubstanz ist gut und auch zu akzeptieren, Aerodynamik kann Sebart , mit der Ausführung ist manches vielleicht zu einfach.
    Die Federung des Bugfahrwerks musste erst einmal entgratet und geschmiert werden .


    Die 50 er Plastikräder sind ein Witz für ein solches Modell.

    Alle Fließscharniere wurden gegen normal Kunsstoffscharniere getauscht.

    Auserdem fahren die Räder des Hauptfahrwrks nicht mittig in die Rumpfaussparungen sie schlagen auf der Flächeseite an.
    Dazu habe ich die Hauptfahrwerksbeine um 2 Unterlaggscheiben "verlängert" um zumindest die Räder in die Öffnungen zu bekommen zentrisch gehen die immer noch nicht rein.

    Die Ruder Anlenkungen die dabei liegen sind nach meiner Meinung ein Witz, hier habe ich 2mm Gewindestange mit Aulhülsen verbaut ala Jürgen.

    Im Rumpf musste ich Abdeckungen für das Hauptfahrwerk bauen da die Räder unmittelbar vor dem Impeller einfahre, da wir einen Rasenplatz haben befürchte ich daß Schmutz von den Rädern abfällt und direkt vom Impeller "verarbeitet" wird.


    Die Flächen sollen gegen herausrutschen durch eine kleine Schraube auf jeder Seite in der Fläche gesichert werden die durch das Carbonrohr gebohrt und dann geschraubt werden soll, wie lange das hält mag jeder selbst entschieden der auf dem Platz vor jedem Flugtag aufbauen muss.

    Ich habe eine Einschalgmuttern mit einer m 4 Verschraubung eingebaut die an der Flächenwurzel in den Rumpf geht dort wo der Fahrwerksschacht offen ist.


    Die Anlenkung des Burgades habe ich gegen einen Stahldraht mit Nylonklips am Bugrad und normalem Klips an der Rudermaschine getauscht, hatte für mein Gefühl zu viel Spiel.
    Die Rudermaschine des Bugrades dürfte auch eine sehr begrenzte Lebensdauer haben auf unserem Grasplatz, sie wurde auch getauscht.

    Der Door Sequenzer hat bei mir nur einmal geöffnet danach war Essig, ich habe die Drahtversion ala Jürgen gewählt.

    Ich denke das nun alles aufgelistet ist , wie gesagt das alles liegt im Auge des Betrachters, einigen mag manches unnötig erscheinen ich fühle mich aber sicherer damit.


    Hoffe nun bald auf die Gelegenheit zum Erstflug warte noch auf den Impeller dann gehts los.


    Lowrider
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  8. #83
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    Standard Update

    Hallo zusammen,

    also wir haben jetzt mal die Höhenleitwerksteckung wie angekündigt umgebaut, Harald unser Fräser hat die Teile gefräst, die es möglich machen das Steckungsrohr zu teilen, um den vollen
    Querschnitt für den Auslass am Schubrohr zu erhalten. Man könnte jetzt sogar noch etwas mehr Durchmesser am Ende machen.

    Name:  IMG_2777-Avanti-HLW-Steckun.jpg
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    Die Sperrholzteile werden mit der Steckung in den Rumpf eingeharzt und dann wird das Steckungsrohr einfach aus dem Innenbereich entfernt, also an der Innenkante der Sperrholzkonstruktion
    abgeschnitten.

    Name:  IMG_2775-Avanti-HLW-Steckun.jpg
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    Dann gibt es keine Verengung mehr im Schubrohr

    Name:  IMG_2734.jpg
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    Und dann gibt es noch alternative Ruderhörner aus CFK

    Name:  IMG_2747.jpg
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    Später mehr zum Antriebseinbau und Luftführung

    Gruß Jürgen
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  9. #84
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    Also zu den Lieferterminen.

    Hab diverse Shops angefragt und auch Antwort erhalten. Überall gilt:

    Der Mini Avanti S wird erst Ende November geliefert. Allerdings sind davon bereits alle verkauft.

    Den letzten sofort verfügbaren hab ich mir gesichert

    Die nächsten Lieferungen werden im Frühjahr 2016 erwartet

    Besonders die blau/rote Variante ist der Renner.
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  10. #85
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    Danke für die Verbesserungsvorschläge! Ich werde das soweit wie möglich umsetzen.

    Hat noch jemand einen Tipp für Servos? HV wäre schön, aber normal wäre auch in Ordnung.
    Bei normalen Servos, mit welchem BEC habt ihr gute Erfahrungen gemacht?

    Liebe Grüße,
    Michael
    Gruß,
    Michael.
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  11. #86
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    @Lowrider: Kannst Du bitte mal Fotos von deiner Flächenbefestigung posten? Das würde mich sehr interessieren, bin von der Schraube durchs CFK-Rohr auch nicht so begeistert..
    Gruß,
    Michael.
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  12. #87
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    Standard HV Servos

    Hallo, ich habe die Graupner HVS 930 BB verbaut und bin sehr Zufrieden damit.

    Gruß Patrik
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  13. #88
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    Zitat Zitat von Aeleks Beitrag anzeigen
    @Lowrider: Kannst Du bitte mal Fotos von deiner Flächenbefestigung posten? Das würde mich sehr interessieren, bin von der Schraube durchs CFK-Rohr auch nicht so begeistert..
    Guckst Du Post 11

    http://www.rc-network.de/forum/showt...51-AXI-HDS-***

    Gruß Jürgen
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  14. #89
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    Cool!
    Kannst du mir bitte noch ein Bild vom Flügel schicken? Ich bin nicht so der Bauer, brauche da immer ein bisschen mehr Anleitung und Bildmaterial 😁

    Danke!
    Gruß,
    Michael.
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  15. #90
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    Standard Mini Avanti

    Hallo Gemeinde,
    anbei die Bilder der "Flächenbefestigung" wie ich sie mir gebaut habe und auch von meiner Lösung der Schubtunneleinschränkung. Ich habe nicht so eine elegante Lösung wie Jürgen, da ich keine CNC Fräse zur Verfügung habe, sondern diese Probleme mit der Modellbaumethode per Hand lösen kann.
    Der Hilfsspant ist auch noch nicht verputzt also er wird schon etwas auberer aussehen wenn er eingebaut ist.
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