Gerhard_Hanssmann
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Erstflug
Erstflug
Heute fand bei schönem Wetter der Erstflug der SU statt.
Der erste Flug zeigte, dass der Schwerpunkt bei 100 mm sein muss, bei schwanzlastiger Einstellung unterschneidet die SU. Der Motorzug ist über den Motordom richtig eingestellt. Beim senkrechten Steigen gibt es kein Ausbrechen nach links oder rechts. Im Rückenflug muss nur minimal gedrückt werden. Im Messerflug dreht die SU bauchwärts weg und dreht um die Längsachse auf den Rücken. Mit Mischern S->H (max 6 %) und S -> Q (max 5 %) ist Messerflug fast korrekturfrei möglich. Motorleistung und Seitenruderwirkung reichen für einen Messerfluglooping mit großem Durchmesser locker aus.
Torquen und Hovern sind mit den sehr gut wirkenden Rudern gut auszusteuern. Die Kraftreserven aus dem Hovern sind gut. Gerissene und gestoßene Rollen sind für die SU kein Problem. Beim Rückenharrier wackelt die SU kaum um die Längsachse, beim normalen Harrier wackelt sie etwas um die Längsachse.
Die Motor-Reglerkombination ist ideal. Der Regler steuert den Motor feinfühlig, direkt und leise an. Die AE CC 13 x 6,5 mit 52 mm MS passt perfekt zu dem Modell.
10,5V
41 A
7545/min
20,4 m/s
Mit dem Litestorm 2100 mAh beträgt die Flugzeit ca. 8 min.
Nach dem Flug sind alle Komponenten der Antriebseinheit von der Temperatur her im grünen Bereich.
Die Langsamflugeigenschaften sind unkritisch , so dass die Landung mit Schleppgas kein Problem darstellt.
Erstflug
Heute fand bei schönem Wetter der Erstflug der SU statt.
Der erste Flug zeigte, dass der Schwerpunkt bei 100 mm sein muss, bei schwanzlastiger Einstellung unterschneidet die SU. Der Motorzug ist über den Motordom richtig eingestellt. Beim senkrechten Steigen gibt es kein Ausbrechen nach links oder rechts. Im Rückenflug muss nur minimal gedrückt werden. Im Messerflug dreht die SU bauchwärts weg und dreht um die Längsachse auf den Rücken. Mit Mischern S->H (max 6 %) und S -> Q (max 5 %) ist Messerflug fast korrekturfrei möglich. Motorleistung und Seitenruderwirkung reichen für einen Messerfluglooping mit großem Durchmesser locker aus.
Torquen und Hovern sind mit den sehr gut wirkenden Rudern gut auszusteuern. Die Kraftreserven aus dem Hovern sind gut. Gerissene und gestoßene Rollen sind für die SU kein Problem. Beim Rückenharrier wackelt die SU kaum um die Längsachse, beim normalen Harrier wackelt sie etwas um die Längsachse.
Die Motor-Reglerkombination ist ideal. Der Regler steuert den Motor feinfühlig, direkt und leise an. Die AE CC 13 x 6,5 mit 52 mm MS passt perfekt zu dem Modell.
10,5V
41 A
7545/min
20,4 m/s
Mit dem Litestorm 2100 mAh beträgt die Flugzeit ca. 8 min.
Nach dem Flug sind alle Komponenten der Antriebseinheit von der Temperatur her im grünen Bereich.
Die Langsamflugeigenschaften sind unkritisch , so dass die Landung mit Schleppgas kein Problem darstellt.