kleiner Schlepper, Planung, Bau und FLugbericht

Hallo zusammen,
ich habe vor mir einen kleinen Schlepper zu bauen. Damit möchte ich den einstieg ins Schleppen machen. Ich habe vom Schleppen kaum Ahnung deswegen bin ich auf Tipps von euch angewiesen.
Flugerfahrungen mit Motorfliegern bestehen ebenso einiges an Bauerfahrung im Umgang mit Holz. Das Modell soll Komplett in Holz entstehen mit Nasenbeplankter Rippenfläche und Kastenrumpf. Also ein reiner Nutzflugzeug.

Ein Paar Eckdaten wie ich mir das alles vorstelle:
ca. 1,5m Spannweite
1,2-1,5kg Abfluggewicht
Vier-Klappenfläche, die Wölbklappen nur für den Abstieg und die Landung
Spornfahrwerk

zwei Motoren habe ich noch hier die ich gerne Nutzen würde. Einmal einen Himax (wie der auch bei Staufenbiel im Epsilon und ähnlichen Fliegern verbaut ist) und einen etwas kleineren Compackt 345Z 7,2V. Dieser erzeug mit 3s und einer 9x4 jedoch auch ordentlich Schub. Dazu habe ich noch zwei 3s 2.400er Akkus. An Servos würde ich gerne die D-250 und D-1550 von Dymond verbauen, da ich diese noch dahabe. Segler sollen bis ca.1,5kg geschleppt werden, sollte machbar sein. Das Fahrwerk wird entweder aus CFK oder Federstahl (wie beim Robbe Charter). Schön wäre wen man auch von Rasen starten könnte.
Was haltet Ihr im großen und ganzen von meinen Vorstellungen sind die realisierbar?

Leider habe ich nach längerem Suchen noch keinen passenden Bauplan gefunden, ebenso keinen Baukasten/Frästeilsatz. Habt ihr da Vorschläge? Ansonsten Zeichne ich mir einen.
Schon mal vielen Dank im vor raus
Gruß
Lukas

Hallo,

schön, dass du selber bauen möchtest. Wir schleppen seit längerem mit einem Middlestick. Hat zwar ein Dreibeinfahrwerk, das könnte man aber umkonstruieren. Spannweite ist 1,40 m.

Alternativ gäbe es noch etliche ähnliche Modelle in der Größenordnung (ältere Trainer aus der zeit vor ARF) wie z.B. Graupner Maxi, Uglystick, Wik Charly (schleppen wir auch mit, ist aber sehr schwer, da sehr massiv gebaut).

Auf Klappen würde ich verzichten, Flieger in der Größenordnung kann man in der Regel ohne Klappen ohne Probleme Landen.

schöne Grüße,
Malte

Hallo Malte,
danke für den Tipp der Middlestick gefällt mir schon mal. Dreibein-Fahrwerk wäre auch nicht tragisch. (War bei mir ehr ne Gefallenssache)
An ältere Trainer hatte auch schon gedacht, dies aber, wie du schon schriebest, wegen dem hohen Gewicht wieder verworfen. Sonst hätte ich noch einen Robbe Charter ohne QR hier.
Ich schaue mir morgen die Middlestick mal etwas genauer an.
Gruß
Lukas

hier gibt´s Bausätze: http://www.hobby-land.de/shop/catalog/browse?shop_param=ecid=01.&

Gruß robi

P.S.: noch ein Tipp: wenn du keine Ahnung vom Schleppen hast und erst mal Erfahrung sammeln möchtest, bietet sich eventuell
doch vorerst mal ein ARF Modell an, z.Bsp. der kleine Joker von Pichler. Hast du dann "Blut geleckt", kannst du ja im nächsten Winter
immer noch was größeres selber bauen.

Hallo Lukas,

das schwer bezog sich nur auf den Charly, den Middlestick bekommt man auch schön leicht hin. Wir haben damit glaube ich bis 3m geschleppt. Wegen Gewicht kann ich mal nachgucken wenn du möchtest, müsste ich den mal wiegen. Der Charly hatte glaube ich 1,9Kg, der Middlestick war deutlich leichter.

Schönen Gruß,
Malte

Hallo,

ich glaube ob du mit ARF oder Eigenbau anfängst zu schleppen ist relativ egal, da kommt es eher auf Gewicht und Größe des Seglers an, desto größer und schwerer, desto mehr zieht er dich von der Bahn, also vielleicht da lieber klein anfangen. Der Middlestick ist ursprünglich ein Trainer und alle ähnlichen Modelle dürften auch ähnlich gut fliegen, da dürfte nachher eher das Können des Piloten in Bezug auf die Größe des Seglers eine Rolle spielen. Klar ist ARF eine Alternative, ich bevorzuge aber Eigenbau und so ein Trainer ist schnell zusammengebaut und lässt sich im Zweifelsfall leicht reparieren (auch wenn das fast unmöglich ist da was kaputt zu kriegen, wenn du nicht gerade irgendwo einschlägst). Sind halt Trainer.

Schönen Abend noch,
Malte

Nabend,

[/P.S.: noch ein Tipp: wenn du keine Ahnung vom Schleppen hast und erst mal Erfahrung sammeln möchtest, bietet sich eventuell
doch vorerst mal ein ARF Modell an, z.Bsp. der kleine Joker von Pichler. Hast du dann "Blut geleckt", kannst du ja im nächsten Winter
immer noch was größeres selber bauen. QUOTE]
Hallo Robi,
du hast vollkommen recht mit dem ARF, nur ich baue sehr gerne deshalb wollte ich vom ARF ehr weg. Aber danke für den Tipp mit dem Joker.

[/ich glaube ob du mit ARF oder Eigenbau anfängst zu schleppen ist relativ egal, da kommt es eher auf Gewicht und Größe des Seglers an, desto größer und schwerer, desto mehr zieht er dich von der Bahn, also vielleicht da lieber klein anfangen. Der Middlestick ist ursprünglich ein Trainer und alle ähnlichen Modelle dürften auch ähnlich gut fliegen, da dürfte nachher eher das Können des Piloten in Bezug auf die Größe des Seglers eine Rolle spielen. Klar ist ARF eine Alternative, ich bevorzuge aber Eigenbau und so ein Trainer ist schnell zusammengebaut und lässt sich im Zweifelsfall leicht reparieren (auch wenn das fast unmöglich ist da was kaputt zu kriegen, wenn du nicht gerade irgendwo einschlägst). Sind halt Trainer./]

Nabend Malte,
der Meinung bin ich auch. Sowas habe ich recht schnell zusammen und dazu ist das Material auch nicht von immensem Wert.
Segler hätten wir im Verein schon welche, angefangen bei ner Styro Fox über jegliche HLG's ich denke die sind sicher für den Anfang genau richtig, oder?
PS: Das Gewicht war auch nicht auf die Middlestick bezogen.

Danke für eure Tipps
Gruß
Lukas

Zum Vergrößern anklicken....

Zum Vergrößern anklicken....

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Lukas


Wenn du nach Plan bauen möchtest ist Quterzone immer eine Anlaufstelle. Der Telemaster aus dem Link ist da auch zu finden.
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5043 in 1,8 m oder in 2,4 m http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5044
oder wieder mit 1,6 m aber in Styrobauweise der Fläche http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=2502

Einfacher geht aber der Stik da diese in der Fläche einfacher sind (keine Beplankung).
Hier die ur version von Phil kraft http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=1253
und dann hier ein nachbau von Mid West http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=6401
oder noch einfacher http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=6158 ein ähnliches Modell hatte mal der Höllein auch

Gruß bernd

Nabend, Bernd,
danke für die Links. wirklich klasse. die Sport gefällt mir ehrlich gesagt am besten.
Irgendwie reizt es mich aber auch, wieder was zu zeichnen und dann auf die CNC werfen.
Ich werde es mal probieren mit dem zeichnen und sicher Details von den Plänen einfließen lassen.
Hoffe das ist für euch soweit ok.
Danke für eure Tipps.
Gruß
Lukas

Erste konstruktions Vorstellung FLäche

Erste konstruktions Vorstellung FLäche

Nabend zusammen,
ich habe eben mal etwas gezeichnet. Nichts kompliziertes aber so wie ich es mir vorgestellt habe.
Die Beplankung für die Servos sowie deren Position werde ich noch nachträglich korrigieren. Ich habe so an 12 Rippen gedacht plus den Randbogen aus einem Kotz.
Auch wenn die Idee einiger ehr weg von Klappen ging habe ich diese erstmal eingezeichnet. Ich will hier keinen Ignorieren nur mir persönlich lag das mehr.
Die Entscheidung des Profils ist noch nicht wirklich gefallen. Darum werde ich mich die nächsten Tage mal kümmern. Um es einfach zu halten wollte ich eins mit möglichst gerader Unterseite nehmen.
Die Fläche wird im Nasenbereich beplankt und der Holm wird aus Kiefer mit Balsastücken verbunden (doppelter T-Holm).
Für die Rippen und die Beplankung wollte ich 2mm Balsa nehmen. Und trotz der Größe werde ich bestimmt die Fläche teilbar bauen, da ich öfter mit dem Rad unterwegs bin
Würdet ihr was verändern (außer das mit den Klappen, Ausnahme deren Größe)
Gruß
Lukas

Vortschritte beim zeichnen

Vortschritte beim zeichnen

Guten Abend zusammen,
heute habe ich ein wenig Zeit gefunden die Fläche zu verbessern. Ich habe die Rippen in der Draufsicht eingezeichnet, sowie den Holm (habe mit für 8x4mm Kiefer entschieden sollte reichen), Die Servobrettpositionen angepasst noch einmal die Ruder und Klappen etwas anders angeordnet, so dass diese genau zwischen den Rippen beginnen und enden. Nur die Profilwahl ist noch nicht getroffen hat einer Vorschläge kenne mich in der Motorfliegerei nicht so aus.
Des weiteren habe ich die Seitenansicht bzw. die Seitenwandumrisse gezeichnet und diese mit Ausfräsungen versehen hoffe das wird am Ende Steifgenug. Denke aber das sollte es.
Soweit Stand der Dinge hoffe morgen kann ich weiteres berichten.
Bis dahin alles gut und ein schönes Wochenende
Lukas

Mein Lieblingsprofil für solche Anwendungen ist das NACA 2412 oder das 2415. Ein Holm 8X4 scheint mir zu wenig zu sein. Solltest schon 2 davon nehmen, einen oben und einen unten. Ausser du entscheidest dich für die "Holmlose Bauweise" die so Holmlos ja nicht ist dann reichen 2 Stück 2X8 oder 2X10.

Franz

Hallo Franz,
danke für deine Vorschläge für die Profile sehen passend aus. Sollte man die rippen beim Aufbau der Fläche hinten unterlegen? Da die Unterseite ja nicht gerade ist. Ich meine natürlich oben und unten jeweils einen Holm und den dann verkasten. Mit einem Holm meinte ich, dass ich nicht noch einen zweiten oder dritten hinten verbaue.
Gruß
Lukas

Moin alle,
Die Zeichnung habe ich soweit bis auf das Höhenleitwerk fertig.
Dabei bin ich mir noch nicht ganz sicher. Vom Flächeninhalt sollte es doch 30% der Fläche haben oder wie seht ihr das?
Bilder gibt's nachher.
Gruß
Lukas

fertige Zeichnung

fertige Zeichnung

Wie vorhin geschrieben ein Foto der fertigen Zeichnung. Ich bin recht zufrieden.

In den nächsten zwei Wochen wird sich sicher nichts dran tuen. Danach werde ich mich ans fräsen machen und der Flieger zusammenbasteln.
Gruß
Lukas

Lukas, ich habe erst heute wieder hier hinein gesehen. Ich habe mit dem 2412 eine Piper Pawnee gebaut. Ich habe die Rippen gleich vorne und hinten auf die untere Beplankung geklebt. Da reicht es vorne mit einer passenden Unterlegsleiste (Rechteckfläche) zu unterlegen. Die Unterseite dieser Profile ist hinten ja fast gerade.

Franz

Hallo Franz,
wenn ich dich richtig verstehe klebe ich die Rippen direkt auf die Untere Beplankung, unterlege dann die Fläche an der Nase so, dass sie sicher liegt?
Über diese Methode habe ich gar nicht nachgedacht. Meine Idee war die Rippen mit dem oberen Holm aufzubauen(stehend auf den Füßchen), dann mit der Oberen Beplankung zu verkleben und danach die Untere aufzubringen.
Deine Methode ist etwas weniger Arbeit. Nur ich bin mir nicht sicher ob ich die Fläche dann Verzug frei aufgebaut bekomme. Habe da so persönliche Problem gehabt. Vielleicht muss ich da auch was an meiner Vorgehensweise ändern...
Aber deine Methode gefällt mir. Ich werde mir das die nächsten Wochen überlegen.
Gruß
Lukas

Wenn du auf einem geraden Baubrett arbeitest und nicht schlampig wirst, wird die Fläche auch gerade. Da ersparst du die die Füsschen an den Rippen und somit eine Menge Arbeit. Nach der Anbringung des oberen Holms und der Verkastung von diesem wird die vordere Beplankung bis zur Nasenleiste mit Weissleim aufgebügelt. Das geht bis zu einer Beplankungsstärke von 2mm wunderbar. Die Rippen Holm usw. mit Weissleim bestreichen und mit einem billigen Haushaltsbügeleisen auf höchsterstufe anbügeln. Wenn du dies nicht für möglich hältst probiere es einfach aus. Der Weissleim kann auch schon trocken sein, da ist es aber besser, beide Seiten sind eingestrichen.

Franz

Hallo Franz,
so mache ich es. Viele. Dank für den Tipp/ die Idee.
Gruß aus Österreich
Lukas

und von wo in Österreich?
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Franz