Hallo Christoph,
du hast leider keine Angaben gemacht, wie du 'Butterfly' programmiert hast.
Ich gehe mal von folgenden Einstellungen aus:
Modelltyp > Segler / Segelflugzeugtyp > Fläche 2 QR 2 Klappen, Leitwerk Normal, Motor ein 3-Punktschalter für Aus – Halbgas – Vollgas oder eines der Potis (Stirnseite oder Unterseite).
Keine Flugzustände aktiviert.
Es sind folgende Kanäle belegt (Servo-Monitor):
K1 = LQR / K2 = RQR / K3 = HR / K4 = SR / K5 = RKL / K6 = LKL / K7 = MOT (mit einem zugeordneten 3-Punktschalter oder Poti)
Menü 'Klappensystem' (Wölbklappen), Eingabe: GAS (der Gasknüppel steuert Butterfly),
Offsett: 0
Klappe: Auf 0.0, Ab – 40.0 (Beispiel)
Quer: Auf 0.0, Ab 40.0 (Beispiel)
Butterfly ist in diesem Beispiel bei Gasknüppel Vorne bis Mitte eingefahren und fährt ab Gasknüppel Mitte bis Hinten kontinuierlich aus.
Höhenruderbeimischung über Klappe > HR (Kurvenmischer), Geb: Ein,
Wert 1 = 8%, Wert 2 = 4%, Werte 3 bis 6 = 0% bzw. ------% (Beispiel)
Höhenruder ist bei Gasknüppel Vorne bis Gasknüppel Mitte neutral (QR/Klappen ebenfalls neutral) und fährt mit Gasknüppel Richtung Hinten (Butterfly fährt aus) linear bis zu 8% nach unten, um ein Aufbäumen des Modells zu verhindern.
Höhenruderkompensation mittels L TRIMM verstellen:
P-Mix 1: LT > HR, Rate links = 0%, Rate rechts = 40% (Beispiel), Offsett = 0%,
Schalter: Gas Knüppel, Kästchen 0 = weiß, Kästchen 1 = weiß, Kästchen 2 = schwarz markieren.
Der Gasknüppel schaltet jetzt von Stellung Mitte bis Hinten den L Trimm ein, mit dem L TRIMM kann man nun die Tiefenruder-Beimischung von höchstens 8% (aus dem Klappe > HR Mischer) kontinuierlich auf bis zu 48% erhöhen (L TRIMM Taster nach Vorne +) und wieder bis 8% ermäßigen (L TRIMM Taster nach Hinten -).
Meine Beispiel-Werte kannst du natürlich deinem Modell/Geschmack anpassen.
Mit der normalen Höhenrudertrimmung kann man das Höhenruder weiterhin um den Neutralpunkt nach oben oder unten trimmen.
Gruß Sigi
