morrigan
User
Hallo,
ich möchte hier einen Baubericht meines aktuellen Projekts erstellen. Durch einen Thread hier auf RCN bin ich auf die Goldwing Slick 540EX als Elektroversion aufmerksam geworden.
Ich muss zugeben, ich war bislang kein großer Fan von Goldwing. Qualitativ hörte man immer gutes von den Bausätzen, aber mir waren sie meist etwas zu gewichtig und irgendwie wurde ich auch nicht richtig warm damit.
Als ich aber die Beschreibung der EX Serie (Extrem Serie) und im speziellen der nun erhältlichen Elektroversionen sah, kam ich doch ins grübeln und konnte mich für diese Marke erwärmen.
Witzigerweise hatte ich 2 Tage vor dem Thread bei Natterer die Modelle angesehen, mich aber nicht wirklich dafür interessiert. Erst auf der Goldwing Seite mit besseren Bildern und den Erklärungen zum Modell wurde ich neugierig.
Im Bekanntenkreis gab es zwar große Augen, weil ich eigentlich seit einiger Zeit nur noch EF Modelle geflogen bin, aber bei der aktuellen Preisentwicklung muss man wohl mal über den Tellerrand sehen.
Die Goldwing 74" mit 188 cm Spannweite kostet 319,00 Euro bei Natterer Modellbau.
Eine vergleichbare Größe meiner bisherigen Lieblingsmarke soll mittlwerweile 645,00 Euro kosten. Also über das doppelte.
Aufgrund der scheinbar guten Ausstattung habe ich mich nun also für die GW Slick 540 entschieden.
Technische Daten vom Hersteller:
Spanweite: 188 cm
Rumpflänge: 180cm
Fläche: 66,3 dm²
Gewicht: 4400- 4700g Flugfertig
Preis: 319,00 Euro
Vorgesehen für Elektromotoren mit ca. 50 mm Länge um die 2000 Watt Leistung an einem 18- 20" Propeller.
Die EX Serie zeichnet soll sich durch folgende Änderungen gegenüber der Vorgängerversion abheben:
-größere Ruderflächen mit bis zu 60° Ausschlag
- verbessertes Heckrad mit Aluminium Teilen
- Gummireifen mit Alu Felge
- Hochwertigere Schrauben
- Ersatzfolie für kleinere Ausbesserungen
- Verbesserte Gabelköpfe
- Carbon Ruderanlenkungen
- Neue Radachse
- Vergrößertes Steckungsrohr für die Tragflächen
- Längerer Rumpf für mehr Stabilität im Flug
Die Slick ist in 2 Farben erhältlich. Rot und Gelb. Die Bespannung soll mit Oracover ausgeführt sein.
Ich habe mich für die Gelbe entschieden, bzw. war nur diese Lieferbar. Derzeit sind beide Elektroversionen ausverkauft (es gibt auch eine 30cc Benzinerversion).
Ende Mai soll aber wohl eine neue Lieferung kommen.
Bislang kann man über die GW Slick E120 EX nicht viel lesen und es gibt auch nur ganz wenige Videos.
ich möchte hier einen Baubericht meines aktuellen Projekts erstellen. Durch einen Thread hier auf RCN bin ich auf die Goldwing Slick 540EX als Elektroversion aufmerksam geworden.
Ich muss zugeben, ich war bislang kein großer Fan von Goldwing. Qualitativ hörte man immer gutes von den Bausätzen, aber mir waren sie meist etwas zu gewichtig und irgendwie wurde ich auch nicht richtig warm damit.
Als ich aber die Beschreibung der EX Serie (Extrem Serie) und im speziellen der nun erhältlichen Elektroversionen sah, kam ich doch ins grübeln und konnte mich für diese Marke erwärmen.
Witzigerweise hatte ich 2 Tage vor dem Thread bei Natterer die Modelle angesehen, mich aber nicht wirklich dafür interessiert. Erst auf der Goldwing Seite mit besseren Bildern und den Erklärungen zum Modell wurde ich neugierig.
Im Bekanntenkreis gab es zwar große Augen, weil ich eigentlich seit einiger Zeit nur noch EF Modelle geflogen bin, aber bei der aktuellen Preisentwicklung muss man wohl mal über den Tellerrand sehen.
Die Goldwing 74" mit 188 cm Spannweite kostet 319,00 Euro bei Natterer Modellbau.
Eine vergleichbare Größe meiner bisherigen Lieblingsmarke soll mittlwerweile 645,00 Euro kosten. Also über das doppelte.
Aufgrund der scheinbar guten Ausstattung habe ich mich nun also für die GW Slick 540 entschieden.
Technische Daten vom Hersteller:
Spanweite: 188 cm
Rumpflänge: 180cm
Fläche: 66,3 dm²
Gewicht: 4400- 4700g Flugfertig
Preis: 319,00 Euro
Vorgesehen für Elektromotoren mit ca. 50 mm Länge um die 2000 Watt Leistung an einem 18- 20" Propeller.
Die EX Serie zeichnet soll sich durch folgende Änderungen gegenüber der Vorgängerversion abheben:
-größere Ruderflächen mit bis zu 60° Ausschlag
- verbessertes Heckrad mit Aluminium Teilen
- Gummireifen mit Alu Felge
- Hochwertigere Schrauben
- Ersatzfolie für kleinere Ausbesserungen
- Verbesserte Gabelköpfe
- Carbon Ruderanlenkungen
- Neue Radachse
- Vergrößertes Steckungsrohr für die Tragflächen
- Längerer Rumpf für mehr Stabilität im Flug
Die Slick ist in 2 Farben erhältlich. Rot und Gelb. Die Bespannung soll mit Oracover ausgeführt sein.
Ich habe mich für die Gelbe entschieden, bzw. war nur diese Lieferbar. Derzeit sind beide Elektroversionen ausverkauft (es gibt auch eine 30cc Benzinerversion).
Ende Mai soll aber wohl eine neue Lieferung kommen.
Bislang kann man über die GW Slick E120 EX nicht viel lesen und es gibt auch nur ganz wenige Videos.