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Thema: Pond-Racer FMT

  1. #31
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    . wow.
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  2. #32
    User Avatar von Kyrill
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    Respekt vor der Umsetzung! Bin gespannt auf das Flugergebnis. Ich drück die Daumen...
    Gruß aus Lünen a.d. Lippe vom Peter

    FSG Lünen - Modellflug mein Verein!
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  3. #33
    User Avatar von muvid
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    Hallo Tim,

    Sehr geil....freut mich das du jetzt fertig bist
    Bin auf deine Erfahrung des Erstfluges gespannt....

    Weitere Entschädigung wäre bestimmt noch ein Video

    Bin schon voll gespannt.

    Gruß Ertan
    Gruß Ertan
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  4. #34
    User Avatar von Holger W.
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    Hi,
    was wiegt er denn nun, der Racer?
    3,7kg bei 1500mm sind jedenfalls nur was für Laborbedingungen.
    Viel Spass beim Maiden.
    H.
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  5. #35
    User Avatar von DirkL
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    Hallo zusammen,

    Zitat Zitat von muvid Beitrag anzeigen
    Weitere Entschädigung wäre bestimmt noch ein Video
    Kameraakkus sind geladen, hoffe das ich zum Erstflug Zeit habe

    Zitat Zitat von Holger W. Beitrag anzeigen
    3,7kg bei 1500mm sind jedenfalls nur was für Laborbedingungen.
    Auf den Bildern ist das Labor ja klar erkennbar


    Gruß
    Dirk
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  6. #36
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    Wou, super cooler Flieger!!
    Ich drück die Daumen für den Erstflug und hoff ihn dann auf der Interex zu sehen
    gruß Martin

    P.S: Was ist das für eine große L39 im Hintergrund
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  7. #37
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    Hi Martin,

    InterEx ist fest eingeplant. Dann gibts vielleicht auch "Hintergrundinformationen"

    Gruß, Tim
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  8. #38
    User Avatar von Holger W.
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    Moin,
    und? Freitag is um...
    H.
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  9. #39
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    Hi,

    Freitag hat nicht geklappt, aber heute morgen hatte ich Zeit und da die Bedingungen optimaler nicht hätten sein können, bin ich auf den Platz gefahren.

    Am Anfang stand noch etwas Einstellarbeit mit der Luftschraubensteigung, danach wollte ich eigentlich gar nicht mehr fliegen. Ich hab ihn dann aber wenigstens mal Rollen lassen, um zu probieren, ob das Seitenruder überhaupt wirkt. Das tut es übrigens gar nicht mal so schlecht, wenn man bedenkt dass das Spornrad starr ist.

    Ich hatte ein gutes Gefühl am Knüppel und hab mich dann doch zum Start entschlossen - der Flug und vor allem das Flugbild waren der Wahnsinn!!! Die Flugeigenschaften trotz mittlerweile fast 4,5 kg war unglaublich gutmütig! Nur an Motorleistung, bzw. Strahlgeschwindigkeit hats noch gefehlt, aber ansonsten ist dieses Modell mein Meisterstück, es flog schon beim Erstflug so klasse, dass ich gegen die Veröffentlichung keine Bedenken habe.

    Dirk hat gefilmt und auch wenn es nur zwei drei Überflüge waren, sind Start und Landung sicher drauf und man kann sehen, dass das Konzept aufgeht.

    Ich schreibe heute Abend noch ausführlich zu meinen Eindrücken, aber jetzt muss ich wieder los....

    Tschüssi!
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  10. #40
    User Avatar von muvid
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    Standard Geil!!!!!!

    Das hört sich prima....ich brauch den Bausatz....

    Und auf das Video und dein ausführlichen Bericht bin ich gespannt
    Gruß Ertan
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  11. #41
    User Avatar von DirkL
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    Ohne Worte




    Gruß
    Dirk
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  12. #42
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    Schönes Videole !
    - mit anderer LS könnte man auch noch was rauskitzeln.-

    Aber sachtemol, seids ihr Pälze ?
    und de Dirk schnauft wie e olde Dompflock


    Nee alles paletti
    Ein super tolles Modell und ein wirklich gelungener Abschluss !


    Gruss
    Andreas
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  13. #43
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    Hi,

    @ Dirk: Danke für das tolle Video, hast du wieder klasse gemacht!

    @ Andreas: Hajo sin mer Pälzer! Danke fürs Lob! An der Luftschraube liegts nicht, siehe nachstehenden Bericht...

    @ All:
    Ich krieg das Grinsen immer noch nicht aus dem Gesicht
    Vor dem Erstflug hatten die Regler rumgezickt, aber Pälzer sind halt sturer als so ein Schrumpfschlauch voll Elektronik... Danach musste ich die Steigung der Luftschrauben einstellen. Der Motor verträgt max. 50A. Ich hab mit 12" Steigung angefangen, die 50A erreichte ich aber schon bei 3/4 Gas. Also Spinner ab, 10" eingestellt, immer noch zu viel. Beim dritten Versuch und 8" Steigung, zeigte das Messgerät endlich knapp über 50A an beiden Motoren. Da ich jetzt aber so oft die Schrauben geöffnet und wieder angezogen hat, und somit kein Sicherungslack mehr auf den Schrauben war, wollte ich eigentlich erst nicht fliegen, aber das Video beweist, dass ichs doch nicht lassen konnte

    Zum Gewicht: 3,7kg ohne Akkus, 4,3 mit und nochmal etwa 300g Blei auf den Nasen war die vorläufige Gewichtsbilanz. Das ist viel, aber, mein lieber Holger, allein von der Spannweite und dem Gewicht auf die Flugeigenschaften schließen zu wollen, funktioniert wie du siehst nicht Relevant ist die Flächenbelastung und für die zählen alle Flächen, also auch Höhenleitwerk und Rümpfe. Ich glaube, die drei Rümpfe zusammen haben mehr Fläche als der Flügel selbst. Weitere Beispiele sind F-104 Starfighter oder X-3 Stiletto.

    Flug: zum Start anrollen lassen, wenn sich das Heck hebt, leicht ziehen und schon ist die Fuhre in der Luft. Hier würde ich normalerweise erstmal auf Sicherheitshöhe steigen und trimmen, aber es gab nichts zu trimmen. Vor dem Start waren alle Ruder im Strak, und da bleiben sie auch. Bei den Ausschlägen habe ich alles mechanisch Mögliche eingestellt und dann 40% Expo drauf. Mach ich immer so, wenn ich keine Einstelldaten habe. Die Ausschläge waren nicht direkt giftig, aber doch sehr groß, die werden für die nächsten Flüge reduziert. Schwerpunkt passt perfekt, mit dem Blei auf den Keulen.

    Die Antriebsleistung, bzw. die Geschwindigkeit ist aber noch sehr dürftig. Die 300g Blei werde ich in W und mAh investieren, dann sollte auch eine knackige Geschwindigkeit drin sein. Der Pond Racer soll natürlich kein Speedmodell werden, aber als Rennflugzeug muss er natürlich schon sportlich über die Grasnarbe fegen
    Da mit den Motoren bei der Luftschraube nur 8" Steigung möglich sind, muss ich da noch was ändern.

    Ach ja, und Farbe muss ja auch noch drauf. Coming soon...

    Lg, Tim
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  14. #44
    User Avatar von DirkL
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    Moin Andreas,

    Zitat Zitat von Andreas Maier Beitrag anzeigen
    und de Dirk schnauft wie e olde Dompflock
    is ja abartig ist mir gar nicht aufgefallen ... das kommt davon wenn man am Ton schraubt

    Die Motorisierung hat Potential, dazu schreibt Tim sicherlich noch etwas


    Gruß
    Dirk
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  15. #45
    User Avatar von Holger W.
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    Standard Schweres Gesellenstück;)

    Hi Tim,
    congrats zum Erstflug.
    Die Flugeigenschaften sind in der Tat weitgehend unabhängig vom Gewicht, nicht aber die Landeeigenschaften und damit die Tauglichkeit für nicht so ideale Bedingungen. Ist für diesen Vogel aber wohl kein Kriterium, und du hast Rutans Entwurf angemessen umgesetzt.
    Der Vergleich mit Johnsons F-104 und Flemings X-3 ist aber schon Hybris. Unsere Modelle fliegen im Vergleich dazu quasi im Stillstand, und die zahlreichen Rümpfe des Pond Racers machen zwar Widerstand, aber keinen verwertbaren Auftrieb.

    Für die dir zur Verfügung stehenden Platzverhältnisse ist das Teil prima. Ich bleibe aber dabei, dass es mit 2kg weniger ein noch besseres Flugzeug wäre.
    Gruss,
    Der liebe Holger.
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