A-10 Thunderbolt II

Raventumble · 27. Mai 2015

Als erstes wollte ich, dass die Maschine auf eigenen Beinen steht.
Daher habe ich mit dem Fahrwerk angefangen.

Die drei Fahrwerksmechaniken und die Beine für das Hauptfahrwerk habe ich bei Behotec gekauft.
Alle drei Mechaniken sind pneumatisch und einfachwirkend.

Das Bugfahrwerk gestaltete sich da schon schwieriger.
Björn hatte bei seiner Maschine ein Bein gebaut, das er zum starten pneumatisch um 2 cm "Liften" konnte.
Also länger machen.
Das erhöht den Anstellwinkel beim Start und die Maschine hebt besser ab.
Dieses ist eine sehr nützliche Sache gerade bei Rasenstarts.
Sowas wollte ich auch haben!
Das Bein braucht hierbei zwei Federn.
Eine zum normalen federn und eine um das Bein wieder um 2 cm zurückzuziehen.

Als Werkzeugmacher machte ich mich also an die Arbeit.
Erst habe ich alle Teile zeichnerisch konstruiert und dann alles aus dem Vollen "geschnitzt".

Hier einige Bilder des werdenden Bugfahrferkes:

Raventumble · 27. Mai 2015

So sah das Ganze im Flieger aus:

Kann mir einer sagen wie man die Bilder drehen kann?

Friedhelm Graulich · 27. Mai 2015

Hallo Frank,

die Bilder vorher unter Bild bearbeiten drehen und dann erst
ins Forum setzen.
Deine A-10 sieht super aus und wurde in Bölsdorf von Dir sehr schön vor geflogen.
Auch die Bilder hier von der A-10 sind ganz toll.
Ich wünsche Dir weiterhin viel Spass beim Jet-Fliegen.

Gruß Friedhelm

Raventumble · 2. Juni 2015

Hallo Friedhelm.

Ja, Bölsdorf war mal wieder sehr schön!
Mit so einem Jet auf deren Piste macht schon Spaß...

Hier weitere Bilder des Bugfahrwerkes:

Und hier das fertige Bugfahrwerk:

Raventumble · 16. Juni 2015

So, nach einigen Tagen Pause werde ich hier mal ein wenig weiter machen.

Bevor ich Bilder vom Hauptfahrwerk zeige, hier ein Bild, was ich letztes Wochenende auf der Flugschau in Berlin Gatow gemacht habe.
So ein Bild hatte ich zwar weiter vorne schon gezeigt, das hier hat aber einen tollen Hintergrund:

Hier jetzt die Bilder vom Hauptfahrwerk:

Raventumble · 24. Juni 2015

Jetzt werde ich Euch meinen Turbineneinbau zeigen.

Als erstes habe ich mir eine 1:1 Zeichnung gemacht um zu sehen, wie die Turbinen am besten in die Gondeln passen.
Die Turbinen habe im 10° Winkel eingebaut, was sich als perfekt herausstellen sollte.
In diesem Winkel habe ich praktisch keinen Lastwechsel!

Da ich der Erste war der in diese Maschine Turbinen einbaute, hatte ich leider keine Angaben wie die Spanten auszusehen hatten.
Also habe ich anhand der 1:1 Zeichnung und viel probieren die Spanten selber gezeichnet.
Das sah dann so aus:

4 mm Pappelsperrholz und Glasmatte ergaben dann dieses Ergebnis (Die oberen Bögen habe ich dann weggelassen):

Ein durchgehender Holm verbindet die beiden Gondeln miteinander und macht das Ganze sehr steif. So sieht das dann eingeklebt aus:

Raventumble · 4. Juli 2015

Leider ist es zu warm um fliegen zu gehen, darum mache ich hier mal weiter.

Da die Gondeln so offen nicht sonderlich gut aussehen, habe ich mir Turbinenatrappen gefertigt.

Erst habe ich sie als .dxf-Datei gezeichnet und dann aus 0,5mm Alublech auslasern lassen.
Die Löcher sind in den aktuellen Atrappen nicht mehr vorhanden.
Da wollte ich einen Ring zur Verstärkung einkleben, den ich aber nicht brauchte.
Ein Teesieb habe ich als Spinneratrappe und zusätzlichen Luftdurchlass eingeklebt.
Etwas schwarze Farbe rundet das Ganze ab:

Raventumble · 10. Juli 2015

Hallo Jungens.

Ich hoffe mal, dass hier mitgelesen wird!?
Ist verdächtig ruhig hier...

Heute mache ich mal weiter.

Hier die Teile, die ich mir selber angefertigt habe.
Als erstes die Gatling.
Die habe ich mir aus Kunststoff so hergestellt, dass sie über die O-Ringe geführt und zentriert wird.
Man braucht sie so nicht verschrauben, da einer der O-Ringe in der Aufnahme einrastet.
Sozusagen "saugschmatz"
Gewicht 30g:

Hier "Pave Penny"
Auch dieses Lasererfassungsgerät habe ich selber gezeichnet und auch aus schwarzem Kunststoff selber gedreht:

Hier am Modell:

Meier111 · 10. Juli 2015

hübsch...

hübsch...

Raventumble schrieb:
Hallo Jungens.

Ich hoffe mal, dass hier mitgelesen wird!?
Ist verdächtig ruhig hier...
...

Doch, doch.
Hab das schöne Teil zuletzt in Gatow gesehen.
Bei den vielen Details weiß man nicht, wo man zuerst hingucken soll.

Bist sehr schön geflogen.
Es sah gekonnt aus... :cool:

Gast_8624 · 10. Juli 2015

...ich lese hier immer mit...
...deine Detaillösungen sind extrem genau-> Respekt, scale im Maßstab 1: 8,5...
Die Querruderspreizung und erst das Fahrwerk -> Spitze

Gruß Rolf

Raventumble · 10. Juli 2015

Meier111 schrieb:
Bei den vielen Details weiß man nicht, wo man zuerst hingucken soll.

So soll das ja auch sein

Meier111 schrieb:
Bist sehr schön geflogen.
Es sah gekonnt aus...

Danke!

@ Rolf:

Ja, das mit den Querrudern war ne haarige Angelegenheit. Habe da viel experimentieren müssen.
Da komme ich später noch drauf zurück.
Benutze das momentan auch nur am Boden. War aber ein "Must have!" :cool:

fulps · 11. Juli 2015

Es ist hier so ruhig weil uns einfach die Worte fehlen

Bin noch immer am Staunen....

meteoman · 29. November 2016

Hallo Leute,

ja nun ist es so weit. Ich konnte es nicht mehr aushalten und habe mir einen Bausatz bei Björn bestellt.
Die A 10 wird mein diesjähriges Winterprojekt. Habe anfänglich über die Motorisierung nachgedacht und mich
dann nach einigem hin und her für Frank s Version entschieden. Also 2 x WREN 44 Gold Edition. Ich kenne ja
Björns Qualitativ sehr hochwertigen Bausätze, bin aber trotzdem schon gespannt wenn die Teile endlich bei mir liegen
und ich mit dem Bau beginnen kann.

Viele Grüße
Michael

Ulti · 1. Dezember 2016

Hallo Micha

Es ist schon über ein Jahr her seit dem letzten Post !
Geht es hier noch weiter ? Würde mich sehr darüber freuen.
Dein Modell ist ein Traum !!!

Also, bitte weitermachen !!

Greets...................Olli................

meteoman · 1. Dezember 2016

Hallo Olli,

na klar geht es weiter. Darum habe ich das Thema wieder aus der Kiste geholt.
Ich werde meine A 10 nächste Woche abholen. Der Bausatz ist von Björn schon zusammengestellt
worden. Habe auch schon fast alles an Technik für die Maschine zusammen. Die zweite MW 44
muss nur noch ihren Testlauf nach dem Umbau auf externen Kerostart machen. Wahrscheinlich
an diesem Wochenende. So sind jetzt beide Antriebe technisch gleich.

Gruß Michael

meteoman · 12. Dezember 2016

Hallo Leute,

habe meinen Bausatz in der letzten Woche bekommen und bin absolut begeistert.
Schon allein die Größe der A10 ist beeindruckend. In der nächsten Woche geht es
mit dem Bauen los.
Habe am Wochenende meine zweite Wren 44 die ich zuvor auf Kerostart umgerüstet habe
getestet. Nach einigen Einstellungen bei denen mir Uwe Kannapin geholfen hat, lief sie
tadellos.

Viele Grüße
Michael

MIB1999 · 12. Dezember 2016

Hi Micha,
ich hole schon mal Popcorn, bin auf den Baubericht gespannt ;-)
Meine A-10 hat leider erstmal Zwangspause :-(

meteoman · 12. Dezember 2016

@MIB1999
Warum Zwangspause? Welche A 10 hast Du denn? Ich hatte ja vorher die Kleine von
Jetarrows. Sie flog auch sehr gut. Habe sie vor kurzem verkauft.
Am Wochenende habe ich den Bausatz zum ersten Mal zusammengesteckt. Da war meine Werkstatt
gut ausgefüllt. Ich werde in der nächsten Woche, wenn ich endlich wieder Zeit habe mit dem Bau
beginnen. Die Gondeln werden zuerst angeklebt werden. Dann sind die Landeklappen dran. Ich werde dann auch einige
Fotos zum Bausatz posten.

Viele Grüße
Michael

MIB1999 · 12. Dezember 2016

Ich hab doch die A-10 in Schaum von Lanxiang mit der Kolibri.
Leider hat es am Wochenende den Konus hinten raus geschmissen :-(
Ist aber schon beim Lambert, mal schauen was der sagt.

meteoman · 12. Dezember 2016

Ach Michael, ich kannte Deinen Namen auf RCN nicht. Alles Klar.

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