Multiplex EWD Messer
- Ersteller MistralJK
- Erstellt am
Cybershadow
User
Möglichst gerade auf einer ebenen, festen Unterlage, am besten in einem Modellständer, nicht auf dem Fahrwerk. Dann misst Du nacheinander den Einstellwinkel an der Tragfläche und am Höhenleitwerk. Die ziehst Du voneinander ab und hast die EWD.
Was verstehst du unter aufstellen ?
senkrecht waagrecht, oder einfach nur aufbauen ?
Gruss
Andreas
senkrecht waagrecht, oder einfach nur aufbauen ?
Gruss
Andreas
Hallo Ihr,
die Lage des Modells spielt keine Rolle !
Man misst ja nur zwei Winkel, die Differenz ist dann die EWD.
Man kann das Mod. auch auf den Boden legen, eine Fläche beschweren so dass der Randbogen auf dem Boden liegt, und dann an der anderen Fläche-HLW messen.
Wichtig ist nur, dass sich das Mod. nicht während der Messung der beiden Winkel bewegen kann, also seine Lage verändert.
Damit das "Pendel" auch senkrecht nach unten zeigen kann, lassen sich die beiden orangen Prismen entsprechend verdrehen. (Genial zum messen von V-LW's !)
Schade ist halt nur, dass die Messeinrichtung nicht oben angebracht ist , wie z.B. bei der Konstruktion von Robart, sondern nach unten zeigt.
Denn da ist oft wenig Platz bis zum Boden, zumal verrenke ich mir den Hals, wenn ich unter der Fläche das Ergebnis ablesen will.
Selbst lege ich inzw. meine Modelle auf so eine "Werkbank" - ich weiss nicht genau, wie man diesen Klappbock mit den beiden Kurbeln dran nennt - und kurble die beiden Backen ganz auf. Jetzt liegt eine Fläche auf der linken Backe auf, die andere Fl. auf der rechten. So kann ich ganz kommod messen.
Und bitte immer aufpassen, dass man keine negative EWD einstellt!
Gut mess
Liebe Grüsse
Jürgen
die Lage des Modells spielt keine Rolle !
Man misst ja nur zwei Winkel, die Differenz ist dann die EWD.
Man kann das Mod. auch auf den Boden legen, eine Fläche beschweren so dass der Randbogen auf dem Boden liegt, und dann an der anderen Fläche-HLW messen.
Wichtig ist nur, dass sich das Mod. nicht während der Messung der beiden Winkel bewegen kann, also seine Lage verändert.
Damit das "Pendel" auch senkrecht nach unten zeigen kann, lassen sich die beiden orangen Prismen entsprechend verdrehen. (Genial zum messen von V-LW's !)
Schade ist halt nur, dass die Messeinrichtung nicht oben angebracht ist , wie z.B. bei der Konstruktion von Robart, sondern nach unten zeigt.
Denn da ist oft wenig Platz bis zum Boden, zumal verrenke ich mir den Hals, wenn ich unter der Fläche das Ergebnis ablesen will.
Selbst lege ich inzw. meine Modelle auf so eine "Werkbank" - ich weiss nicht genau, wie man diesen Klappbock mit den beiden Kurbeln dran nennt - und kurble die beiden Backen ganz auf. Jetzt liegt eine Fläche auf der linken Backe auf, die andere Fl. auf der rechten. So kann ich ganz kommod messen.
Und bitte immer aufpassen, dass man keine negative EWD einstellt!
Gut mess
Liebe Grüsse
Jürgen
Hier ist eine kleine Exeldatei mit Anleitung
um die EWD zu prüfen und einzustellen.
http://www.rc-network.de/magazin/trickkiste/trick05/trick05.html
-der Weg dahin
http://www.rc-network.de/magazin/archiv_10.html
http://www.rc-network.de/magazin/inhaltstichw.html
Gruss
Andreas
um die EWD zu prüfen und einzustellen.
http://www.rc-network.de/magazin/trickkiste/trick05/trick05.html
-der Weg dahin
http://www.rc-network.de/magazin/archiv_10.html
http://www.rc-network.de/magazin/inhaltstichw.html
Gruss
Andreas
Raptor30_V1
User
EWD messen ..
EWD messen ..
Hallo,
Ich habe die MPX EWD-Lehre auch, aber die von Andreas vorgeschlagene Lösung ist einfach und wesentlich genauer, vorausgesetzt man hat den PC zur Hand. Kleine Messfehler in der Messung der 4 Höhen und der Flügeltiefen, z.B von je [1mm] pro Abmessung, führen trotzdem zum viel genaueren Resultat, als es irgendeine mechanische EWD-Waage mit Gradabmessung/ Grad-Ablesung jemals kann. Die Ungenauigkeit bei der Ablesung von mechanischen EWD-Waagen liegt IMO so bei mindestens ca. +/-0.25 Grad, je nach Augenmass des Anwenders. Es gibt Modelle, da reicht diese Genauigkeit, bei anderen wiederum nicht ..
Eine Lösung dieses Problemes wäre die Verwendung der elektronischen Messwaage, wie diese heute bei der Pitch-Messung von Modellhubschraubern verwendet wird. Diese elektronischen Gradmesser kriegt man bereits für 30€ bis 40€, muss diese allerdings auf die mechanischen Waagen anbringen, z.B mit Magneten.
Ich habe die beiden Methoden (mechanische EWD/ Excel-Programm) schon mehrfach an Modellen gleichzeitig angewendet und wenig erstaunlich, die mechanische EWD-Waage ist wesentlich ungenauer, als die Ermittlung der EWD (Trigonometrie) mit dem Excel-Programm.
Für mich ist das Fazit einfach: die mechanische EWD-Waage (wie z.B von MPX) kommt bei mir nur auf Platz zum Einsatz, um bei fremden Fliegern die nicht 'schön' fliegen, rasch die EWD zu messen (zu überprüfen). Zuhause nimmt man wohl besser die Methode, gemäss Post von Andreas ..
Viele Grüsse,
Oliver
EWD messen ..
Hallo,
Ich habe die MPX EWD-Lehre auch, aber die von Andreas vorgeschlagene Lösung ist einfach und wesentlich genauer, vorausgesetzt man hat den PC zur Hand. Kleine Messfehler in der Messung der 4 Höhen und der Flügeltiefen, z.B von je [1mm] pro Abmessung, führen trotzdem zum viel genaueren Resultat, als es irgendeine mechanische EWD-Waage mit Gradabmessung/ Grad-Ablesung jemals kann. Die Ungenauigkeit bei der Ablesung von mechanischen EWD-Waagen liegt IMO so bei mindestens ca. +/-0.25 Grad, je nach Augenmass des Anwenders. Es gibt Modelle, da reicht diese Genauigkeit, bei anderen wiederum nicht ..
Eine Lösung dieses Problemes wäre die Verwendung der elektronischen Messwaage, wie diese heute bei der Pitch-Messung von Modellhubschraubern verwendet wird. Diese elektronischen Gradmesser kriegt man bereits für 30€ bis 40€, muss diese allerdings auf die mechanischen Waagen anbringen, z.B mit Magneten.
Ich habe die beiden Methoden (mechanische EWD/ Excel-Programm) schon mehrfach an Modellen gleichzeitig angewendet und wenig erstaunlich, die mechanische EWD-Waage ist wesentlich ungenauer, als die Ermittlung der EWD (Trigonometrie) mit dem Excel-Programm.
Für mich ist das Fazit einfach: die mechanische EWD-Waage (wie z.B von MPX) kommt bei mir nur auf Platz zum Einsatz, um bei fremden Fliegern die nicht 'schön' fliegen, rasch die EWD zu messen (zu überprüfen). Zuhause nimmt man wohl besser die Methode, gemäss Post von Andreas ..
Viele Grüsse,
Oliver
