matt
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Hallo Stefan,
ich habe mich im Prinzip entschieden, wenn ich ein Mark-Modell baue, dann den Mark 20. Ich hoffe der Plan von Olaf kommt bald hier an, dann studiere ich den mal genau. Das Konstruktionsbuch konnte ich mir glücklicherweise auch beschaffen, wirklich ein sehr interessantes Stück Literatur, da nicht nur theoretische Abhandlungen enthalten sind sondern auch praktische Erfahrungen.
Profilierte Leitwerke sind zwar Mehrarbeit, allerdings finde ich die Optik wesentlich vorteilhafter als die einer schnöden Platte.
Was die Motorisierung angeht so würde ich als Viertaktfanboy hier wohl auch zum Zweitakter tendieren, ein OS FX 91 oder OS 61 SF wären vorhanden. Vielleicht bekommt man auch ein im Rumpf integriertes Resorohr hin, dann könnte ich mir einen Webra LS 61 vorstellen. Ja oder man setzt auch die 55er Klasse und bleibt dadurch leichter.
Es gibt da aber auch noch einen King Kobra Bausatz in meinem Regal...man hat's nicht leicht.
Gruß Andreas
ich habe mich im Prinzip entschieden, wenn ich ein Mark-Modell baue, dann den Mark 20. Ich hoffe der Plan von Olaf kommt bald hier an, dann studiere ich den mal genau. Das Konstruktionsbuch konnte ich mir glücklicherweise auch beschaffen, wirklich ein sehr interessantes Stück Literatur, da nicht nur theoretische Abhandlungen enthalten sind sondern auch praktische Erfahrungen.
Profilierte Leitwerke sind zwar Mehrarbeit, allerdings finde ich die Optik wesentlich vorteilhafter als die einer schnöden Platte.
Was die Motorisierung angeht so würde ich als Viertaktfanboy hier wohl auch zum Zweitakter tendieren, ein OS FX 91 oder OS 61 SF wären vorhanden. Vielleicht bekommt man auch ein im Rumpf integriertes Resorohr hin, dann könnte ich mir einen Webra LS 61 vorstellen. Ja oder man setzt auch die 55er Klasse und bleibt dadurch leichter.
Es gibt da aber auch noch einen King Kobra Bausatz in meinem Regal...man hat's nicht leicht.
Gruß Andreas
