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Thema: Lockheed 1011 Tristar 1:16

  1. #151
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    Danke für die lobenden Worte.

    Ich bin ja auch ein wenig ein Hosenscheisser. Der Erstflug hat vielleicht zwei Minuten gedauert, dann wollte ich der Maschine wieder festen Boden unter die Räder bringen.
    Mit den Klappen hab ich nicht viel experimentiert. Folgende Einstellung hat aber gleich super gepasst:

    -Flaps beim Start auf etwa 30%, Slats über Mischer bereits ganz ausgefahren
    -Im Normalflug (über einen Geber bedient) Flaps und Slats ganz rein
    -Bei der Landung Flaps langsam immer mehr raus, Slats sind ab 30% Flaps ganz draussen.

    Die Langsamflugeigenschaften sind schon extrem gut, das Einzige, was noch nicht so ganz gefallen wollte, war der Mischer von Flap zu Höhe. Bei halb gesetzten Flaps wollte die Maschine immer die Nase hochnehmen, bei voll gesetzten Flaps ging sie eher auf Tiefe weg. Liess sich aber von Hand ganz ordentlich aussteuern.
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  2. #152
    User Avatar von Detlef Ketter
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    Standard Maiden ...

    Hallo Dom,

    herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Maidenflight ! Toller erster "Abschluss" für dieses geniale Projekt in dem ein Haufgen Arbeit steckt. Aber es hat sich gelohnt !

    Have Fun and always happy landings ! ! ! !

    Gruß

    Detlef
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  3. #153
    User Avatar von depronator.
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    Gratuliere heftigst!

    Allzeit gute Landungen
    Juri
    ich bin ein Berliner. 19-12-2016
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  4. #154
    User Avatar von Michael H.
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    Gratulation zum Erstflug. Sehr schöner Flieger. Ich bin zwar eher im Impellerforum unterwegs, habe aber eifrig hier mitgelesen.
    Aber in bisschen Kritik muss schon sein: an die Cockpitverglasung musst Du nochmal ran - die ist noch nicht ganz "Tristar-like" und die Fenster müssten größer werden:
    Name:  Unbenannt.JPG
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    LG
    Michael
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  5. #155
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    Avatar von Christian Abeln
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    Schee isse worn Gut gemacht der Herr!
    may the thrust be with you,
    Chris
    Jet-Connection | E-Mail me
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  6. #156
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    Ja das ist richtig, was Michael schreibt: Die Cockpitfenster gefallen mir auch noch nicht ganz. Die silbernen Linien sind zum Glück nur geklebt. Da werde ich noch etwas korrigieren müssen. Zudem fehlen noch Details und Schriften sowie hübsche Bläser in den Triebwerken.
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  7. #157
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    Standard Video

    Und hier noch ein Video mit mehr Eindrücken des ersten kurzen Fluges.
    Die Qualität ist leider nicht optimal, da nur mit dem Handy gefilmt. Viel spass trotzdem!

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  8. #158
    User Avatar von UweHD
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    Sensationell, auch der Speed relativ gering, also scale-nah. Da zahlt sich der Leichtbau aus
    Viele Grüße,
    Uwe
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  9. #159
    User Avatar von Michael H.
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    Hallo Dom,

    das Flugbild ist einfach nur schön !!!
    Bin selber in den späten 90'ern oft mit der Delta von Stuttgart nach Atlanta geflogen und erinnere mich noch heute gern an das geile Gefühl, als man das erste Mal in seinem Leben in der Business Class saß

    LG
    Michael
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  10. #160
    User Avatar von h+r+h
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    BRAVO!!!
    mfg Hermann
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  11. #161
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    Eigenkonstruktion mit einer doch komplexeren Aerodynamik und dann so ein blitzesauberer Erstflug! Wow!
    Wollen wir mal hoffen, dass es bei uns genauso gut klappt:
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG-20180615-WA0004.jpg 
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    Gruß,
    Christian
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  12. #162
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    Zitat Zitat von Christian
    Wollen wir mal hoffen, dass es bei uns genauso gut klappt:
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  13. #163
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    @Dom
    Bin auch echt begeistert und freu mich jetzt noch mehr auf das airliner treffen in oppingen mit deiner Tristan
    @christian
    Auch mal ein richtig geiles Modell...sehen wir dich auch auf dem airliner treffen nächstes Jahr mit deinem modell?
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  14. #164
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    Zitat Zitat von rcpilot1206
    sehen wir dich auch auf dem airliner treffen nächstes Jahr mit deinem modell?
    Mal sehen ob sie dann noch lebt ... und überhaupt vernünftig fliegt ...
    Aber das hier ist der Thread zur Lockheed, sorry ;-)
    Gruß,
    Christian
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  15. #165
    User Avatar von Michael H.
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    Hallo Dom,

    da ich schon an Deiner Scheibenkontur rumkritisiert habe, muss ich natürlich auch Hilfe anbieten . Ich habe im Web eine passende Ansicht der Scheiben gefunden und für meinen Schneidplotter digitalisiert.

    Name:  Tristar Scheiben.JPG
Hits: 296
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    Wenn du mir in Etwa die Größe, die Du brauchst, angibst und mir Deine Adresse per PN schickst, dann scheid ich Dir gerne die Cockpitscheiben (schwarz oder grau) und den Rahmen (Silber) in matter Oracal 631 Folie aus und schick Sie Dir zu.
    Das hat diese superschöne Maschine als "Erstfluggeschenk" verdient.
    Am Besten misst Du mal die Abwicklung der Unterkante oder die Höhe des Mittelsteges - irgendwas, das ich gut in Relation zu den Maßen in der Skizze setzen kann.

    Liebe Grüße
    Michael
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