eug
User
Schubrohr
Schubrohr
Hoi Dom
Wie immer, ich bin beeindruckt
Bei der Flügelpfeilung hast du halt viel Gewicht hinter dem Schwerpunkt. Der eventuell kleine Schubverlust mit Schubrohr ist leicht verkraftbar. Wo würdest du dann die Luft ansaugen lassen?
Christof
Schubrohr
Ich habe mir noch etwas Gedanken gemacht, was den Schwerpunkt betrifft. Eigentlich ging ich immer davon aus, dass die Turbine ganz im Heck eingebaut werden soll. Doch nun glaube ich nicht, dass der Schwerpunkt so ohne Blei eingehalten werden kann. Immerhin kommen da noch zwei grosse Höhenruder und einige Servos hinzu, während in der Rumpfnase lediglich die Akkus, die Powerbox und der Empfänger eingebaut wird.
Und es ist auch schade, einen so leichten Flieger am Schluss mit Blei zu füllen.
Deswegen denke ich darüber nach, die Turbine weiter vorne einzubauen und ein Schubrohr zu verwenden, wie das Christian bei seiner Boeing 727 gemacht hat.
Ein Schubrohr würde zudem den Lärm noch etwas reduzieren.
Was meint ihr dazu?
Hoi Dom
Wie immer, ich bin beeindruckt
Bei der Flügelpfeilung hast du halt viel Gewicht hinter dem Schwerpunkt. Der eventuell kleine Schubverlust mit Schubrohr ist leicht verkraftbar. Wo würdest du dann die Luft ansaugen lassen?
Christof