Liebe Jetfreunde,
ich bin neu hier im Forum und möchte mich und mein Projekt hier kurz vorstellen.
Mein Name ist Dom und ich wohne in der Schweiz, ganz in der Nähe des Flughafen Zürich Kloten.
Ich bin schon lange Modellbauer und Modellflieger und in den letzten Jahren habe ich mich vermehrt mit Turbinenjets beschäftigt. Angefangen hat alles mit einer günstigen gebrauchten Turbine (KJ-66 ähnlich), eingebaut in eine Long-EZ, die sich als gemütlicher Turbinentrainer bewährte. Schliesslich hat mich die Antriebstechnik so fasziniert, dass ich mich mehr und mehr mit der Materie beschäftigte. Das führte zum Entschluss, eine UT-160 zu bauen, die nun fertiggestellt ist und glücklicherweise einwandfrei funktioniert. Im Nachbarforum habe ich ausführlich darüber berichtet, jedoch ist dort im Turbinenbereich nicht sehr viel los.
Nun habe ich mit dem Bau eines passenden Fliegers für die UT-160 begonnen.
Es soll ein recht stattlicher Nachbau einer Lockheed 1011 Tristar werden.
Die Planung ist soweit abgeschlossen und nun arbeite ich an den Rumpfhälften.
Diese werden auf einer Positivform aus Hartschaum aus Carbon und Kevlarwaben hergestellt.
Hier ein Link zum Baubericht auf unserer Vereinsseite.:
http://www.mfv-bassersdorf.ch/
Ich freue mich, hier mehr zu berichten und zu diskutieren.
Dom
ich bin neu hier im Forum und möchte mich und mein Projekt hier kurz vorstellen.
Mein Name ist Dom und ich wohne in der Schweiz, ganz in der Nähe des Flughafen Zürich Kloten.
Ich bin schon lange Modellbauer und Modellflieger und in den letzten Jahren habe ich mich vermehrt mit Turbinenjets beschäftigt. Angefangen hat alles mit einer günstigen gebrauchten Turbine (KJ-66 ähnlich), eingebaut in eine Long-EZ, die sich als gemütlicher Turbinentrainer bewährte. Schliesslich hat mich die Antriebstechnik so fasziniert, dass ich mich mehr und mehr mit der Materie beschäftigte. Das führte zum Entschluss, eine UT-160 zu bauen, die nun fertiggestellt ist und glücklicherweise einwandfrei funktioniert. Im Nachbarforum habe ich ausführlich darüber berichtet, jedoch ist dort im Turbinenbereich nicht sehr viel los.
Nun habe ich mit dem Bau eines passenden Fliegers für die UT-160 begonnen.
Es soll ein recht stattlicher Nachbau einer Lockheed 1011 Tristar werden.
Die Planung ist soweit abgeschlossen und nun arbeite ich an den Rumpfhälften.
Diese werden auf einer Positivform aus Hartschaum aus Carbon und Kevlarwaben hergestellt.
Hier ein Link zum Baubericht auf unserer Vereinsseite.:
http://www.mfv-bassersdorf.ch/
Ich freue mich, hier mehr zu berichten und zu diskutieren.
Dom