Tomahawk Viperjet (reloaded)
- Ersteller WeMoTec
- Erstellt am
jantweiler
User
Hallo,
ist das 2/3 öffnen der Griffmulden auch bei der normalen 4S Variante zu empfehlen?
Gruß Jörg
ist das 2/3 öffnen der Griffmulden auch bei der normalen 4S Variante zu empfehlen?
Gruß Jörg
holgers64
User
Hier ist es zu sehen:
http://www.rc-network.de/forum/show...t-(reloaded)?p=4348339&viewfull=1#post4348339
Gruß, Holger
http://www.rc-network.de/forum/show...t-(reloaded)?p=4348339&viewfull=1#post4348339
Gruß, Holger
flying rob
User
Die Öffnungen in meiner Viper sind deutlich länger - eigentlich über die volle Griffmulde. Ich hatte mir das an der Viper von Oliver / WeMoTec angesehen und der hatte es genauso 
Ich kann heute Nachmittag mal ein Bild machen, wenn das Teilchen wieder zum Einsatz kommt
Ich kann heute Nachmittag mal ein Bild machen, wenn das Teilchen wieder zum Einsatz kommt
Löcher in den Grifmulden
Löcher in den Grifmulden
Hallo Holger,
die Zusatzöffnungen bringen mehr STAND-Schub.
Habe es bei mir mal nachgemessen: Nase auf eine Waage und dann Vollgas.
Mit den Zusatzöffnungen 12% mehr Standschub und das kann bim Start nicht schädlich sein.....
Gruß
Wofgang
Löcher in den Grifmulden
Hallo Holger,
die Zusatzöffnungen bringen mehr STAND-Schub.
Habe es bei mir mal nachgemessen: Nase auf eine Waage und dann Vollgas.
Mit den Zusatzöffnungen 12% mehr Standschub und das kann bim Start nicht schädlich sein.....
Gruß
Wofgang
flying rob
User
Bild...
Bild...
Hier mal ein Bild der Öffnung/en. Einfach z.B. mit einem Apfelstecher schräg nach hinten 2 Löcher rausholen und dann mit einem Balsamesser dazwischen weg schneliden. Ich habedabei Oliver vertraut. Der Standschub ist damit so, dass man den Vogel ohne Wind nur ganz leicht anschubsen muss Und das selbstklebende Schleifpapier kannst du dir damit auch schenken.
Bild...
Hier mal ein Bild der Öffnung/en. Einfach z.B. mit einem Apfelstecher schräg nach hinten 2 Löcher rausholen und dann mit einem Balsamesser dazwischen weg schneliden. Ich habedabei Oliver vertraut. Der Standschub ist damit so, dass man den Vogel ohne Wind nur ganz leicht anschubsen muss
Und das selbstklebende Schleifpapier kannst du dir damit auch schenken.
marcgap1328
User
Haben die cheaterholes nur Vorteile? Oder wird sie dadurch langsamer?
WeMoTec
User
Ralf Kempe
User
Frage eines Rookie an die Experten
Frage eines Rookie an die Experten
Guten Abend
Meine Viper ist auch fertig. Wollte heute Nachmittag auf unserem Platz den Maidenflug machen.
Leider hat die Kraft des Motors nicht ausgereicht. Ich habe so eine Vermutung, dass es am Regler liegen könnte.
Ich fliege mit 4 S und als Regler habe ich einen Hacker Speed Controller X 70 SB Pro 2 - 6 S.
Sollte ich mit dem Regler höher z. B. YGE 120 ?
Ich hoffe, die Experten können helfen.
Schöne Grüße
Ralf
Frage eines Rookie an die Experten
Guten Abend
Meine Viper ist auch fertig. Wollte heute Nachmittag auf unserem Platz den Maidenflug machen.
Leider hat die Kraft des Motors nicht ausgereicht. Ich habe so eine Vermutung, dass es am Regler liegen könnte.
Ich fliege mit 4 S und als Regler habe ich einen Hacker Speed Controller X 70 SB Pro 2 - 6 S.
Sollte ich mit dem Regler höher z. B. YGE 120 ?
Ich hoffe, die Experten können helfen.
Schöne Grüße
Ralf
WeMoTec
User
70A Regler paßt schon. Frage ist eher, ob der Regler mit den Feldumdrehungen klarkommt. Läuft er bei Vollgas sauber?Früher funktionierte diese Reglertype mit 6-Polern wg. der Feldumdrehungen nicht, weiß aber nicht, ob sich das geändert hat.
Es gibt aber ne ganze Reihe Alternativen: Dymond smart 100, roxxy 970-6, Yep, und bei YGE sollte der neue LVT65 reichen.
Sicher, daß der Regler auf Vollgas geht? Du fliegst NICHT Futaba?
Welcher Akku? Strom Spannung nach 20 Sekunden mal gemessen?
Oliver
Es gibt aber ne ganze Reihe Alternativen: Dymond smart 100, roxxy 970-6, Yep, und bei YGE sollte der neue LVT65 reichen.
Sicher, daß der Regler auf Vollgas geht? Du fliegst NICHT Futaba?
Welcher Akku? Strom Spannung nach 20 Sekunden mal gemessen?
Oliver
Ralf Kempe
User
Hallo Oliver
Fein, dass du antwortest.
Also ich fliege Jeti DC 16. Nach meinem Gefühl dreht der Regler ohne Aussetzer sauber , aber nicht in den Vollgasbereich.
Akku ist ein 4 S Xtron, Kapazität 4000 mAh
Ich denke, es ist bestimmt eine Einstellungssache, werde ich noch einmal probieren
Gruß
Ralf
Fein, dass du antwortest.
Also ich fliege Jeti DC 16. Nach meinem Gefühl dreht der Regler ohne Aussetzer sauber , aber nicht in den Vollgasbereich.
Akku ist ein 4 S Xtron, Kapazität 4000 mAh
Ich denke, es ist bestimmt eine Einstellungssache, werde ich noch einmal probieren
Gruß
Ralf
