...und da nutzen Querruder doch schon sehr...
hoi Uwe,
das täuscht glaube ich. Das grössere Problem wird die mangelnde Durchsetzungsfähigkeit gegen den Wind sein, viel grösser als die von Dir vermutete zu geringe Wendigkeit. Die 2-Achser sind gerade wenn schneller geflogen enorm viel wendiger als man als jahrelanger 3-Achs-Pilot vermutet. Sie sind lahme Enten nur dann wenn man in den Rückenwind fliegt oder bei langsamen Achten (kompletten Richtungswechseln).
Deinen Ansatz kann ich verstehen, ich habe ja selber mal einen Cirrus69 mit komplett neuem Profil incl. Querruder versehen - aber das ist ein neues Flugzeug...
Inzwischen habe ich Pfingsten bestimmt 10 Stunden einen neu aufgebauten alten Simprop-Lotus (2-Achser 1,7m, von arthobby gebaut) am Hang von Windstille bis heftigen Gegenwind geflogen. Dabei habe ich die HR-Trimmung auf meinen sonst verwendeten Wölb-Schieber gelegt, jetzt kann ich das Teil auch wölben
Das Ding macht enormen Spass und man kann es richtig heizen! Aber die Voraussetzung ist folgende: Dünneres Profil, torsionsfeste Fläche und kräftiges V (der Lotus hat 2x7°)
Deswegen würde ich Dir empfehlen was auch schon Vorredner angedeutet haben:
- lass QR weg
- baue eine dünnere und nicht zu stark gewölbte Fläche, ich würde so etwa HQ 10-12/1,5 nehmen
- wenigstens D-Box und verkastete Holme - 2 Holme wie heute: Kieferngurte flach gelegt und genau übereinander. So 3x6 oder 2x8mm sollte gut passen.
- Ballastkammer! Jawoll! Gerade bei Wind!!
- 2x7° V
- evtl. Seitenruder deutlich vergrössern (die gelenkte Fläche)!
- wenn Du statt Balsa irgendein Furnier (z.B. Ahorn 0,8mm) auf angetrocknete Weissleimraupen auf den Rippen und Holmen bügelst, bekommst Du eine mördersteife Fläche (habe ich bei meinem alten Windspiel Akrobat so gemacht. Gibt auch dünne Endleisten und hält echt was aus!)
Du wirst einen Dandy bekommen der Dir so viel Spass macht wie Du es im Moment gar nicht glauben kannst und trotzdem ein bisschen das alte Feeling aufkommen lässt.
Vor allem kannst Du ihn mit dem V zwischendrin zum "Ausruhen" auch einfach an den Himmel hängen. Der fliegt auch ohne Dich.
Gerade bei viel Wind: Gerade stellen und Steigen lassen. Fährt Fahrstuhl, braucht keine Kreise oder Achten...
Bertram