Hallo,
ich zerbreche mir momentan ein bißchen den Kopf über die Vergaseranlenkung des ZG 62 in meiner Lagemann-Cap (2,20m). Die Anlenkung vom Vergaser zum Servo muß einen 180° -Bogen beschreiben. Bisher habe ich derartige Anlenkungen (Motor sitzt auf Hydromount-System) mit einem Metallbowdenzug in einer Hülle gelöst. Nun habe ich bei einem Kollegen die Anlenkung einfach mittels Seil gesehen. Die Feder am Vegaser versucht nämlich ständig, den Vergaser auf "Vollgas" zu ziehen, d.h. die Anlenkung wäre ständig unter leichtem Zug. Das Servo würde somit gegen den (nur leichten) Zug ziehen, bzw. in Gegenrichtung dem Zug nachgeben. Was haltet Ihr davon? Ist das praktikabel?. Irgendwie traue ich dieser Lösung nicht so ganz. Ich möchte nicht daran denken, was passiert, wenn sich ein solche Seil löst....
Einem Bowdenzu traue ich eigentlich mehr zu. Was meint Ihr?
ich zerbreche mir momentan ein bißchen den Kopf über die Vergaseranlenkung des ZG 62 in meiner Lagemann-Cap (2,20m). Die Anlenkung vom Vergaser zum Servo muß einen 180° -Bogen beschreiben. Bisher habe ich derartige Anlenkungen (Motor sitzt auf Hydromount-System) mit einem Metallbowdenzug in einer Hülle gelöst. Nun habe ich bei einem Kollegen die Anlenkung einfach mittels Seil gesehen. Die Feder am Vegaser versucht nämlich ständig, den Vergaser auf "Vollgas" zu ziehen, d.h. die Anlenkung wäre ständig unter leichtem Zug. Das Servo würde somit gegen den (nur leichten) Zug ziehen, bzw. in Gegenrichtung dem Zug nachgeben. Was haltet Ihr davon? Ist das praktikabel?. Irgendwie traue ich dieser Lösung nicht so ganz. Ich möchte nicht daran denken, was passiert, wenn sich ein solche Seil löst....
Einem Bowdenzu traue ich eigentlich mehr zu. Was meint Ihr?