Komponenten Auswahl Christen Eagle von EMHW

a.weikamp · 30. Januar 2016

EagleII

EagleII

Jens,

...ohhhmmmm, schließe mich dem Thomas da an, sowas sieht man(n) doch sofort,

...ich hätte da noch eine klare Twinseat-Haube passend für EMHW-Baukästen.....bist ja mit dem Rumpf noch nicht angefangen.....also Umbau geht noch....

.....damit es auch etwas in scale Richtung geht, ich kann son Fahrwerk vom Thomas nur empfehlen. ( obwohl mir noch die Radhauben fehlen.....)

hehehe.

Jens Freidank · 30. Januar 2016

Hi Arnd,
wie gesagt Bild richtig, Text Müll. Kommt davon wenn man immer auf die schnelle was schreibt...

Na mit der Haube is es ja nicht getan, der Hauben Rahmen wäre ja auch noch zu anzupassen?!Oder ?

TLFMM · 30. Januar 2016

Radschuhe

Radschuhe

,.

.....damit es auch etwas in scale Richtung geht, ich kann son Fahrwerk vom Thomas nur empfehlen. ( obwohl mir noch die Radhauben fehlen.....)

hehehe.[/QUOTE]

@ Arndt: ich habs zwischen den Zeilen gelesen / verstanden :-) also in 1:1 größe könnte ich Dir schon welche machen, so richtig
schön schlagzäh und leicht aus Kohle-Kevlar..... die 50% Version der Formen steht in der Pipeline..

VG Thomas

Sixtreme2 · 31. Januar 2016

Also ich hab hier zufällig nen Rahmen liegen ...

Jens Freidank · 31. Januar 2016

na dann schick ich euch mal ne PN ):

Jens Freidank · 11. Februar 2016

Weiter geht's...

Jens Freidank · 22. Oktober 2016

Nach nun 7 Monaten Pause geht es endlich weiter...

Die Zeit is leider komplett für ein wichtiges Projekt drauf gegangen, dazu kommt das im Sommer ja auch noch andere Sachen ansZehen wie Flugtage oder einfach mal fliegen gehen...
Die 4 Fläche ist jetzt auch fertig (fast ) das mit der Anlenkung Querruder mache ich wenn sie Rohbau fertig ist..
Jetzt bin ich soweit das ich die unteren beiden Flächen am Rumpf anpasse und vermesse. Das Steckungsrohr muss ich nur um 1mm versetzen... Ewd wird nachher gemessen.
Doch nun erstmal nich ein paar Bilder.

Jens Freidank · 23. Oktober 2016

Und weiter geht's ...

Jens Freidank · 19. Dezember 2016

Letzte Woche kam dann der Haubenrahmen für den 2. Sitzer samt Haube von Bodo

Jens Freidank · 4. Januar 2017

Kleines Update....
Bei Anregungen oder Kritik dürft ihr gerne was schreiben... das soll hier ja kein Monolog sein... auch wenn das alles bei mir dauert... irgendwann is der Vogel fertig

OliverKayser · 4. Januar 2017

Toller Bericht!
Wenn ich es richtig verstanden habe möchtest du CFK-Stangen für die Scharniere verwenden...ich halte da nichts von. CFK bekommt Rillen- Verringerung des Durchmessers...und es rappelt. Ich benutze Messing-Rohr oder wenn es leicht werden soll VA Rohr von Zimmermann.

Gruß Oliver

Jens Freidank · 4. Januar 2017

Hallo Oliver,
Danke für die Anregung. Aber in den Aufnahmen und Führungen habe ich Kunststoffröhrchen eingesetzt um keine Reibung zu haben und keine Kerben zu bekommen. Schau mal hir im Bericht Antwort 35. da sieht man das ganz gut.

Lieben Gruß Jense

Jens Freidank · 4. Januar 2017

Der Abend wurde genutzt

Jens Freidank · 9. Januar 2017

Gestern mal den verschneiten Tag genutzt. Da brauch man ja viel Zeit und Ruhe zu...

Jens Freidank · 9. Januar 2017

So jetzt fertig verschliffen

.

Jens Freidank · 10. Januar 2017

mal ne Frage in die Runde,
ich haben gestern Abend anfangen wollen den Baldachin einzumessen und zu montieren. Das passt soweit, nur sind die beiden hinteren Streben von vorn oder hinten gesehen jetzt weiter im Winkel auseinander. Da ja durch den Umbau auf Eagle II die Rippen tiefer sitzen und dadurch der Winkel zueinander kleiner sein müsste bei den Rohren.
Kann man die fertige Baldachin einfach vorsichtig kalt im Winkel hinbiegen oder irgendwie erwärmen?
Und is ratsam die Rohre bei den Befestigungsbohrungen komplett zusammen zu quetschen oder eine Mutter drinnen im Rohr als Abstandshalter für die Bohrung einzusetzen?
Um nicht die Stabilität des Rohres zu stark zu schwächen?

Jens Freidank · 11. Januar 2017

Arnd, hatte ne Antwort für mich...

Jens Freidank · 12. Januar 2017

So gestern Abend wurde die Haube getönt und die geklebte Aufnahme im Baldachin verschliffen. Da auch die beiden Tanks von Richter geliefert wurden. Geht es wahrscheinlich heute dann damit weiter.

Noch was zum Thema Gewicht der Haube der 2 Sitzervariante.

Meine Variante wiegt ja jetzt fertig verschliffen 950 Gramm.
Die einsitzige würde 290 Gramm der Rahmen und 349 Gramm die Vivak Haube plus 30 Gramm für die Schrauben bringen. Ergo 669 Gramm.
Durch den Umbau am Rumpf auf den Doppelsitzer spart man aber so ca. 210 Granm. Dazu kommt der runde Ausschnitt an der oberen Fläche. Das Gewicht kann ich zwar noch nicht sagen aber wird sicherlich locker 40 Gramm haben.
Macht ergo fast 250 Gramm weniger bei der Doppelsitzer.
Macht bei mir also ca. 30 Gramm mehr für den Doppelsitzer. Das is gut vertretbar für mich

.

Mark M · 14. Januar 2017

Hallo Jens,

schöner Baubericht bis dahin. Wie viel Arbeit da drin steckt.

Deine Kabinenhaube mit 950 gr. ist aber eine Ansage. Ich finde die recht schwer. Meine wiegt 370 gr. glaube ich. Da ist nur der Rahmen aus GfK, kein Stück Holz dran. Mit der Zweisitzigen hätte ich die 25 kg nicht geschafft.

Das Stückchen Rumpfbeplankung was man vorne sparrt ist nicht viel. GfK ist halt viel leichter, sonst wären ja die Rümpfe aus Wiwak und nicht aus GfK.

Tanksystem sieht gut aus, da kann man viel Gewicht sparen.

Mittlerweile habe ich mein Cockpit noch ausgebaut: Ein Cockpit-Panel (Depron) mit einem Foto von Thomas seinem Cockpit (8 gr.), und eine passende Pilotenpuppe. Sieht jetzt super aus. Es geht aber nur Pilotenpuppe, oder Smoke.

Gruß
Mark

TLFMM · 15. Januar 2017

Cockpit

Cockpit

Hallo Mark,

hast Du mal ein Foto davon -

VG

Thomas

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