Komponenten Auswahl Christen Eagle von EMHW

So morgen werden die beiden Hutzen richtig an der unteren Haube verklebt und dann gestrichen.
 

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So die Lufteinlässe sind nun fertig und das Choke Gestänge gleich mit.
Da hat der spezielle Novotex Hebel von TC gut geholfen, da auf der Seite der Hebel ungünstig drauf sitzt für diese Art der Anlenkung.
 

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Habe mal um den Sprit transportieren zu können, mal mit dem Doppelkanister angefangen. Geht gut, also wird die 2. Seite für den Smoke fertig gemacht.
Ansonsten hat jetzt das Display auch seinen Platz bekommen.
 

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Heute musste mal wieder die Waage arbeiten.

22,46kg mit kompletten Smokeöl, schweren 1600mAh Zündakku, Alufelgen und noch Schweren Spinner.

22460 Gramm
+525 Benzin
- 190 Spinner
-40 für 900mAh Akku
-100 Alufelge als Reserve

= 22.65kg

Bleibt mit Luft 2250 Gramm fürs Finish. Laut Jörg sollte das klappen mit dem Gewebe.
 

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Ja Mensch, da ist der Erstflug ja nicht mehr weit entfernt, wenn ich das so sehe! :)

Frage an alle: Kennt jemand eine Möglichkeit bzw. Kontaktadresse, bei der man für kleines Geld den Stahl-Baldachin verchromen lassen kann? Das soll schon vernünftig gemacht werden, also nicht nur per Spraydose sondern per Galvanisation mit dem Resultat der Glanzverchromung! ;)

Gerne PN an mich!

Gruß
BlueBolt
 
So, heute wurde das letzte Kabel angefertigt. Für den Übergang von der Strebe zum oberen Querruder.
Morgen wird als nächstes der Übergang der Kabinenhaube zum Rumpf angepasst.��

Anbei noch eine wie ich finde schöne Seitenansicht von Dienstag.

Bluebolt, Erstflug ?! Das dauert noch��
 

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Die Stecker für die Höhenruder wurde heute noch fertig gemacht und die Fahrwerksverkleidungen angefangen anzupassen.
Sind ja doch etwas aufwendiger als die leichten gfk Verkleidungen 😊.
 

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Hallo in die Runde,
Ich wünsche euch noch schöne Ostern🐣.

Ich möchte euch mitteilen das Ich das Projekt hier an dieser Stelle beende und den Vogel einmotte oder so wie er ist verkaufen werde. Ich Danke euch bis hierher für die vielen Zusprüche, Hilfestellungen und Tips per PN, Mail und am Telefon. Ohne diese wäre vieles nicht geglückt oder einiges gescheitert. Wir sehen uns bestimmt mal live.

Anbei die abschließenden Bilder 🥃
 

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AprilApril

AprilApril

Uhhh Jense,

lese erst jetzt, aber der war echt gut........hatte kurz vor dir die Freundschaft zu kündigen........

Jungejunge.

Gruß Arnd
 
Nabend, ich wünschte ich wäre auch schon so weit... :)

Sag mal, wie hast du das mit der Beplankung des Rumfrückens genau gemacht bzgl. Klebstoff?

Man soll ja die einzelnen Balsateile analog der Flächenbeplankung zusammenkleben und nach dem Trocknen dann das ganze Teil mit einem nassen Handtuch um den Rumpfrücken legen. Soweit so gut.
Aber: Löst das den Holzleim (Ponal) nicht wieder an, so dass sich dadurch die Fügestellen der einzelnen Balsa-Beplankungsteile wieder lösen?
Oder muss man in diesem Fall speziellen wasserfesten Leim verwenden?
 
Hihi,
Is zwar schon über ein Jahr her🙈, aber ich hatte das in zwei Schritten gemacht.
Erst mit befeuchten und dem feuchtem Handtuch über Nacht das sich langsam anpassen und trocknen lassen.
Dann nächsten Tag mit Holzleim, Klebeband und kleinen Nadeln fixiert verkleben. 😊
 

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So ein letztes wiegen... Mit Sprit und Smoke und schwerer Fahrwerksverkleidungen, größeren Zündakku und schweren Alufelgen .
Na dann lassen wir uns mal überraschen.😄
 

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Eagle

Eagle

Hallo Jens

Habe gespannt Deinen Baubericht verfolgt klasse.
Für welches Finish hast Du Dich entschieden ?
Wird das alles Folie oder auch lackiert ?

Gruß lefdutti
 
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