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Thema: Baubericht: Slite - die " leichte Schwester" vom Pures

  1. #106
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    Standard Empfängerakku

    Zitat Zitat von Liegestuhlflieger Beitrag anzeigen
    ....na ja,

    will ja hier keine Grundsatzdiskussionen anfangen.

    Wolfgang hat mich aber gefragt, wo ich den herhabe. Der ist halt mal vom Höllein.
    Klar, man bekommt immer etwas irgendwo billiger.
    Aber der Himmschlische liegt nur 2km von meiner Arbeitsstelle entfernt, ich werde dort immer gut beraten und bin froh, so ein gutes Modellbaugeschäft in meiner Nähe zu haben. Da schau ich halt nicht immer auf den Preis.

    Nix für Ungut
    Gruß
    Dietmar

    Hallo Dietmar,

    danke für die Info; damit komme ich doch weiter.

    Mit dem Fachhändler vor Ort sehe ich das genauso wie Du. Und im Internet findet man nunmal reihenweise 800-er Akkus mit 60 gr. - und der wäre für den Slite definitiv zu schwer. Meinen 800-er habe ich im PicaRes Evo eingebaut. Da braucht man das Gewicht vorne.

    Gruß
    Wolfgang
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  2. #107
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    Standard

    PS.:

    Damit mich hier aber niemand falsch versteht: das ist nicht als Kritik an Höllein gemeint - ganz im Gegenteil.

    Gruß
    Wolfgang
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  3. #108
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    Standard

    Hallo Wolfgang,

    alles klar, freut mich, wenn ich dir helfen konnte.

    Um zurück zum SLITE zu kommen, hier mal ein kleiner Film, den ich gefunden habe. Vielleicht hat den ja manch einer noch nicht gesehen und ist dann motiviert am weiterbauen dieses wunderschönen RES-Seglers:


    Schönen Samstag
    Gruß
    Dietmar
    Geändert von Eckart Müller (14.02.2016 um 10:00 Uhr) Grund: Videos können direkt im Posting "integriert" werden! Ob sich das doch noch mal bei allen herumspricht...?
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  4. #109
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    Standard Lady in RED - die Zweite

    Hallo,

    ganz richtig ist der Titel oben ja nicht. Sepp hatte es schon geklärt, dass der SLITE eigentlich kein Mädchen ist.

    Mir gefallen rote Modelle aber und außerdem sehe ich die in der Luft noch einigermaßen.
    Jörg hat da wohl denselben Geschmack (Beitrag 69).

    Mein SLITE ist soweit fertig. Das schlimmste steht mir aber noch bevor: Ich muss mich jetzt mit meiner neuen Fernsteuerung beschäftigen!

    Mit dem vorgesehenen 800er Eneloop-Akku (in Zweierreihen aufgeteilt) komme ich schwerpunktmäßig ganz gut hin.
    Geändert am Bausatz habe ich eigentlich nichts, nur das SLW hat aus Restmaterial noch ein paar zusätzliche Streben bekommen ( siehe Foto) und den Spoiler drücke ich direkt mit dem Servo hoch, also ohne Gestänge.

    Das Gewicht wird so bei 430g liegen, es ist also kein Superleichtgewicht, für mich ist das aber so okay.

    Beim Fotografieren vorhin hat es leider schon wieder zu Regnen angefangen.

    Viele Grüße
    Dietmar

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  5. #110
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    Standard Wir waren auch draussen

    Ja schick, der Rote!
    Da hänge ich doch gleich mal ein paar Bilder von draussen auf.
    Donnerstag war es ja richtig schön bei uns, hat aus dem kurzen Seil für bis zu 10 Minuten Flugzeit gereicht.

    Name:  DSC05160_k.jpg
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    Und anschliessend noch ein wenig elektrisch bis zum Sonnenuntergang

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    Schönen Gruß
    Jörg
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  6. #111
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    Standard TRES CHIC

    Hallo Dietmar, Hallo Jörg,

    herzlichen Glückwunsch!

    Zwei sehr hübsche Flieger ganz in rot (Tres Chic) habt ihr da gebaut. Zusammen mit dem Kohlerohr sieht das sehr edel aus.

    Bei dem Slite gefällt mir das KLW ganz besonders gut, ärgerlich ist nur, dass das zu einem etwas höheren Abfluggewicht führt.


    Viele Grüße,
    Olli
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  7. #112
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    Sehr schön, die beiden!

    Jörg, deinen sehen wir dann in Salzburg

    Viele Grüße, Georg
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  8. #113
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    Standard

    Klaro, wird immer nach 6 Minuten auf dem Landepunkt ausgestellt
    Ihr müsst nur schaun das es nicht zu viel windet, sonst muss ich doch den Pures nehmen.

    Schönen Gruß
    Jörg
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  9. #114
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    So wie er aussieht, hätte er das sicher verdient.
    Wäre da nicht immer noch der Pilot im Spiel .....

    Bis bald in Salzburg, Georg
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  10. #115
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    Hallo,

    und schon die erste Reperatur. Bei einem missglückten Hochstart den Slite 15cm tief in den zum Glück weichen Wiesenboden gesteckt. Schaden:
    ein verbogenes Alusteckrohr im Außenflügel, sonst nichts. Ursache: wahrscheinlich Batteriekabel hinter Höhenruderkabel gerutscht und deshalb Tiefenruder.
    Und zum Abfangen kam ich nicht schnell genug an den Knüppel, da ich mich heute mit einem Senderwindschutz mit Wärmekissen verwöhnt hab.

    Asche über mein Haupt! Beim nächsten Flieger leg ich die Servos wieder überkopf, dann sind die Zugseile optimal geschützt.

    Bei der Gelegenheit gleich mal den Lipo gegen einen eneloop getauscht. Ich mag einfach keine Lipos. die eneloops kann ich einfach mit nem Steckerlader
    im Modell laden und brauch mich nicht groß kümmern.

    Dafür hab ich einen runden 10mm Alustab gebogen, am Ende mit Doppelklebeband Schmirgelpapier aufgeklebt und damit den vorderen Spant soweit erweitert,
    dass ein 2er-Pack eneloops durchpasst. Dann einen eneloop- Inlinepack dergestalt konfektioniert, dass er in der Mitte nach oben knickbar bleibt (man kann auch
    einfach Zwei 2er-Packs hintereinanderlegen und die Anschlüsse in Reihe zusammenführen). Nur so passt die Batterie vorne rein. In meinem Fall musste ich noch
    den oberen Steg von Spant 2 entfernen. Gewichtsbilanz: 20g Trimmblei plus 28g 1200er Lipo und 52g eneloop tun sich nicht viel. Der Schwerpunkt der Batterie
    liegt jetzt etwas weiter zurück als der von Trimmblei und Lipo. Da ich aber schon mit weiter zurückliegendem Schwerpunkt experimentiert hatte, dürfte es trotzdem
    passen. Ich hatte beim letzten Flug vor meinem Fauxpas 7g Blei auf dem Heckrohr befestigt in 30cm Entfernung vom Hochstarthaken und der Slite flog sich damit
    sehr angenehm.

    Gruß Hans
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  11. #116
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    Standard Schwerpunkt

    Hallo Hans,

    ungewollten Härtetest bestanden! Na prima!

    Habe ich das mit dem Schwerpunkt jetzt richtig verstanden? Du hast mit einem SP von 75 mm begonnen und jetzt durch das zusätzliche Gewicht am Heck auf ca. 78 bis 79 mm zurück verlegt?
    Welche Position des Hochstarthakens fliegst Du jetzt?
    Ich stehe kurz vor der Fertigstellung und würde mir eigenes Probieren natürlich gern ersparen.

    Gruß
    Norbert
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  12. #117
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    Standard

    Hallo Norbert,

    mal ne kurze Pause vom RES-Fliegen, super Thermik heute und der Picares brachte schöne lange Flüge.
    Jetzt mal kurz Zeit zum Antworten:

    Den Hochstarthaken beim Slite hab ich bei 73mm. Das passte bei einem SP von 75mm.
    Bei weiterer SP-Rücklage muss der Haken weiter zurück, es ist sonst ein deutlich flacherer Hochstart, wie ich feststellte.
    Die jetzige SP-Lage habe ich noch nicht ausgemessen, da kam mir der Crash dazwischen.
    Wenn ich jetzt gleich das eingeklebte neue Alüröhrchen ablänge und das Stückchen Bespannung wieder aufbringe, ist die Reparatur des Slite beendet.
    Das ich das Stück an den Verbindungen extra bespannt habe, macht sich jetzt positiv bemerkbar.

    Gruß Hans
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  13. #118
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    Standard

    Hallo Hans,


    mit dem Fliegen wurde es bei mir noch nichts wegen anderer Prioritäten. Aber spätestens in Minden wird es wohl wieder was mit dem Fliegen.


    Den SP werde ich erst mal auf 78 mm legen und den Haken für den Sicherheitsstart 5 mm davor. Habe gerade den verstellbaren Haken eingesetzt. Ist ja genial einfach gelöst. Die nachfolgende Umstellung auf 2 mm Abstand ist somit simpel.


    Den reparaturfreundlichen Folienstreifen im Bereich der Steckung habe ich übrigens von Dir adoptiert. Jetzt hoffe ich natürlich, dass ich ihn nie in Anspruch nehmen muss.


    Gruß
    Norbert
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  14. #119
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    Standard Schwerpunkt

    Hallo Norbert,

    nur zur Info. Der Konstrukteur fliegt den Slite mit einem Schwerpunkt bei 72mm und bekam von einen Prototypen-Piloten die Auskunft,dass dieser
    mit 74mm fliegt und ihm der Slite mit weiter zurückliegendem SP zu unruhig fliegt.

    Gruß Hans
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  15. #120
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    Hallo Hans,


    das tröstet mich jetzt so richtig. Da ich abweichend von der im Plan vorgesehenen LiPo-Zelle einen Eneloop 800 verwenden will, kämpfe ich gerade mit dem Schwerpunkt.
    Ich bin noch nicht ganz fertig, aber die Hochrechnung zeigt, dass ich für einen Schwerpunkt von 74 mm noch ca. 5 Gramm Blei im Heck brauche. Das wäre dann für mich in Ordnung.

    Gruß
    Norbert
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